连续冲刺8个月销量跑赢大盘，上汽通用全年突破146万辆 2021年工作日的第一天

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2021年工作日的第一天，上汽通用交出了自己2020年度的大考答卷。
称之为“大考” ，是因为2020年对整个汽车行业来说都充满了挑战，工厂停工、零部件供应不足、线下门店鲜有流量、产品上市节点被打乱、市场竞争格局多变……
一道道难题摆在面前，上汽通用一关关闯下来，获得了与其实力匹配的成绩单：2020年全年销售1,467,470辆，其中别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。虽然上汽通用全年累计销量数据与2019年相比还无法完成正增长，但降幅已经大幅收窄，且市场份额小幅提升，尤其是豪华品牌凯迪拉克表现突出，帮助上汽通用完成了国内销量跑赢大盘的目标。
别克高端系列增速明显，凯迪拉克提前锁定二线豪华销量第一
在上汽通用公布的数据中，凯迪拉克无疑是其中最大的亮点——2020年全年累计销量突破23万辆，不但较上一年度同比增长8.2% ，而且再度刷新了凯迪拉克品牌在中国市场的销量新纪录。从具体车型表现来看， SUV产品成为销量担当，全年累计销量达146,678辆，同比增长27.1% ，其中XT4在上市两年后销量仍在持续增长，去年已经累计销售58,077辆。轿车家族中CT5在2020年年底爆发， 12月销量达到6481辆，同比增长100% ， 2020全年累计销量达45,026辆，中高配销量占比近80% 。
凯迪拉克2020年度这个销量成绩在二线豪华汽车品牌中突出重围，尽管与其销量不相上下的雷克萨斯截至发稿时仍未公布销量，但2020年前11个月的累计销量以及增长势头来看，凯迪拉克已经提前锁定该细分市场的冠军。
上汽通用通过产品结构调整，在豪华与高端车型上优势明显， 2020年的成绩也验证了这一点，除了凯迪拉克喜提冠军之外，别克成功担起了整个公司扭跌回升的重任。
通过快速调整产品结构，推进产品和技术升级换代，别克品牌2020年全年累计销售926,328辆，同比增长6.3% ，其中Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌，以及旗舰车型的高配版车型销量增速明显，推动了该品牌产品结构与销售质量的优化。据数据显示，别克旗舰SUV昂科旗销量中，艾维亚和旗舰车型占比近50%；别克GL8艾维亚四座尊礼版订单供不应求。
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8个月持续冲刺跑赢大盘，同比降幅收窄
在2020年年初，当新冠疫情令所有车企都被迫按下暂停键时，上汽通用面临的困境比其他企业更严峻，在全国战疫一线的城市武汉，有上汽通用的重要生产基地之一，以及多家零部件供应企业。疫情逐渐平稳后，上汽通用仅用8个月的时间，全力追击，不但市占率微涨，还实现跑赢大盘目标，它凭什么做到？
一个关键词是“快” 。随着疫情逐步受控，汽车行业逐步实现复工复产，身处武汉的上汽通用基地也在最快的时间内落实，成为当地首批复工企业。不但响应速度快，而且效率高， 3月11日启动复工后，仅20天时间，就实现生产整车和发动机超1万辆。当4月9日武汉“解封”第二天，武汉基地顺利完成了雪佛兰探界者对乌兹别克斯坦的整车出口任务。
另一个关键词是“新” 。解决了生产端的问题后，所有车企都面临着销售端没有流量的难题。彼时上汽通用率先将销售渠道从线下移到了线上，抓住二季度市场回暖的时机，集中推出近三十款重磅新车、升级和改款车型，所有新车均采用“云直播发布” ，成功为自己引流。有了关注度还不够，如何转化订单才是关键的一步，上汽通用联手全国1600余家经销商，通过直播间、经销商VR展厅、在线问诊等形式，打通线上线下的全方位渠道，为消费者提供了互动看车，在线下单的的服务。