秘京春归纳总结出老绿皮车的两个显著特征：一是烧煤炉 ， 二是车窗可以升降开启 。 6451/6452次正是那种最传统的绿皮车 。 很多新式车厢外观虽然刷着绿漆 ， 但多是后来涂装 ， 而且是车窗封闭的新式空调车 。

　　北青报采访人员1月2日买票时发现 ， 1月3日的6451次已无坐票 。 铁路车迷范纪萍介绍 ， 这趟车平时基本都有座 ， 由于车迷收藏车票 ， 才将最后一天的坐票抢空 。 自从6451/6452次停运的消息传出 ， 最近半个月经常有人来拍照留念 ， 而昨晚最后一趟车 ， 告别的气氛达到顶点 ， 候车室内乘客明显比平时多 ， 而且大多端着相机 。 上百位铁路车迷主要来自京津冀三地 。 检票后 ， 车迷们涌进站台 ， 不是着急占座 ， 而是围着6451次拍个不停 。 有的车迷甚至自制了6451次贴在车厢两侧的告示牌 ， 双手高举站在机车前合影留念 。

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