乘联会秘书长崔东树发文表示 ， 特斯拉此次降价 ， 对造车新势力的影响不是特别大 。 原因在于特斯拉主要竞争还是针对传统豪华车 ， 而造车新势力的产品相对于特斯拉来说有更多鲜明的自身标签及特色 。 目前像蔚来汽车、小鹏等产品 ， 实际上来说还是比特斯拉产品相对来说长度更大一些 ， 高度更高一些 ， 外观更好 ， 更有自己独特的一些优势 。 尤其是蔚来等高端品牌也有自身的良好的服务品质得到消费者认可 ， 而且其圈层群体的忠诚度极高 ， 我觉得这块的影响应该并不是很大 。 特斯拉降价主要的影响还是对传统车市场的巨大影响 。
中金公司发布研报表示 ， 考虑到豪华中级SUV的潜在客群部分来自于增购和换购群体 ， 对新能源车接受程度较首购人群更高 ， 预计Model Y对传统豪华车有一定挤出效应 。 但对国内新势力而言 ， 特斯拉亦敌亦师亦友 ， 各有竞争优势 ， 非简单的零和游戏 。 中金认为蔚来汽车的经营理念从不追求价格上的性价比 ， 而是以已经建立的豪华品牌定位、超越同行的服务体系来引流获客；理想ONE作为一款6座/7座大中型SUV ， 更是将尺寸和价格优势发挥得较为充分 ， 叠加增程式的动力形式 ， 决定了理想比特斯拉的潜在客群更大 。
值得一提的是 ， 尽管市场和企业自身面对特斯拉的竞争有信心 ， 但造车新势力三强蔚来、小鹏、理想三家公司6款车型去年全年销量总和 ， 仍不敌特斯拉国产Model 3一款车型在中国的销量 。
乘联会数据显示 ， 2020年前11个月 ， 特斯拉Model 3在中国市场的销量为11.36万辆 。
1月4日 ， 小鹏汽车宣布2020年12月总交付量达到5700台 ， 同比增长326% ， 创历史新高 。 2020年 ， 小鹏汽车全年累计交付27041台 ， 同比增长112% 。
前一日 ， 蔚来公布2020年12月共交付新车7007台 ， 环比增长32.4% ， 同比增长121.0% 。 2020年 ， 蔚来全年累计交付量达43728台 ， 同比增长112.6% 。
再前一日 ， 理想宣布理想ONE在12月交付6126辆 ， 环比增长31.9% ， 同比增长529.6% ， 再创单月交付量新纪录 。 同时 ， 12月新增定单量亦创下历史新高 。 2020年全年 ， 理想ONE总计交付32624辆 。
以上述数据计算 ， 三家公司去年全年共实现销量103393辆 ， 比特斯拉前11个月在中国市场的销量仍低1万余辆 。
责任编辑：是冬冬
校对：栾梦

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