阿特兹年终考：折戟中保研碰撞测试，位居年度车型投诉榜第1名来源：车宇世界作为一汽马自达旗下的一

来源：车宇世界
作为一汽马自达旗下的一款中型车，阿特兹在车市的整体存在感并不是很强。毕竟，从销量上看，这款车在中国车市的销量规模极低。不过，从质量上看，阿特兹的表现，可以说让人大跌眼镜。
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阿特兹
了解车市的朋友应该知道，相比本田、丰田、日产等品牌的强势表现，同为日系品牌的马自达的表现，却一直表现惨淡。在很长一段时间内，这个品牌只能以“叫好不叫座”这种冠冕堂皇的说辞，作为遮羞布。
但是，遗憾的是，进入2020年以后，马自达旗下车型如昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型，均陷入了严重的“车身异响”问题。这让“叫好不叫座”的遮羞布，被撕开了裂开。毕竟，从其销量表现以及售后服务态度来看，马自达在中国车市卖不动，当是应有之义。
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马自达阿特兹
尤为值得注意的是，作为一汽马自达旗下的一款中型车，阿特兹在中国车市销量极低。但是，从其质量表现来看，可以说让人大跌眼镜。在一定意义上可以说， 2020年以来，名不见经传的阿特兹，终于“火了一把” 。不过，这种“火”并非是因为销量规模增多，而是因为上不了台面的“质量差” 。
车宇世界认为， 2020年的阿特兹可以用三个关键词来概括，分别为“安全堪忧”、“异响缠身”、“销量断崖”等。
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一汽马自达阿特兹
年终关键词一：安全堪忧之折戟中保研碰撞测试
2020年下半年，一向受到较大关注中保研公布了其最新碰撞测试成绩。在公布的数款车型中，阿特兹得分之差，让人侧目。具体而言，在较为受到关注的车内成员安全指数上，阿特兹的得分仅仅为A（良好），安全性甚至不如帕萨特。
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阿特兹折戟中保研碰撞测试
在正面25%偏置碰撞测试中，阿特兹更是由于车辆乘员舱上部有一定入侵，方向盘也出现了横移，正面气囊没有发挥全部作用，侧面气帘覆盖范围有限，并且安全带约束系统也没有完全限制住假人的前倾，使得A柱的弯折导致A柱下方与防火墙连接处被挤压变形，中控台出现一定的位移，导致主驾气囊没有完全接住假人的头部，其得分仅仅为M(一般) 。
在这种情况下，阿特兹的安全性可以说让人侧目。我认为，这对阿特兹的市场表现，将会有着非常大的不利影响。
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阿特兹中保研碰撞测试，成绩较差
年终关键词二：销量惨淡之阿特兹呈现断崖式下滑
对于阿特兹的销量，我想，了解车市的人应该都不会抱有太大期望。毕竟，这款是一款相当鸡肋的车型，号称主打操控却“一瓶子不满半瓶子晃荡” ，在舒适性、实用性等方面更是表现较为差劲。但是，让人意想不到的是，阿特兹在销量较为惨淡的额情况，依然呈现断崖式下滑。这意味着，阿特兹正在逐渐被国人抛弃。
数据显示， 2020年1-11月份，阿特兹累计销量仅仅为24207台，月均销量仅仅为2200台左右。相比2019年同期，这款车的销量下滑了40.2% 。
其中，在车市表现较为强势的11月份，阿特兹单月销量也仅仅为1986台。与2019年同期相比，这款车的销量，更是下滑了61.32% ，下滑幅度非常严重。