锐际、探险者热销,长安福特时隔三年终于实现正增长


锐际、探险者热销,长安福特时隔三年终于实现正增长文章插图
时隔三年 , 长安福特的全年销量终于“转正” 。
1月5日 , 长安福特公布2020年12月销量快报 。 数据显示 , 长安福特12月售出新车26432台(不含林肯) , 创下18个月以来的单月销量新高 , 同比增长35%、环比增长26%;2020年 , 长安福特全年销量累计213680台 , 同比增幅超过16% , SUV家族同比增长近80% 。 回顾这一年 , 长安福特实现了从单月销量正增长到全年销量正增长的巨大飞跃 , 复兴初见曙光 。
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一年之前 , 不少人心中都有这样的疑问:长安福特还能站起来吗?
彼时 , 长安福特发起“攻坚战” , 却没料到疫情的爆发 , 又让大环境在长达3个月的时间里近乎停摆 , 对于迫切重回赛道的长安福特造成的冲击可想而知 。
不过 , 最终长安福特以超乎想象的坚韧和智慧扛住了挑战 , 从4月份第一次实现单月正增长以来 , 长安福特走出了一条绝对坚挺的上升曲线 。
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具体来看长安福特旗下各车型的销量 , “创新高”成为共同点 。
其中 , 福特锐际月销4922台 , 环比增长44% , 创下上市以来的销量新高;第六代探险者12月售出新车3892台 , 环比增长24% , 同样创下上市以来的销量新高 。 作为一台售价30万以上的中型SUV , 这个成绩绝对有含金量;锐界12月零售3468台 , 环比增长24% , 创下12个月以来的销量新高;蒙迪欧12月售出3375台 , 同比增长56%、环比增长28% , 创下23个月以来销量新高 。
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细究这份成绩单 , 比销量更重要的是高价值车型成为销售主力 , 品牌溢价能力持续提升 。 据了解 , 探险者自上市以来月销量目前稳定在3000辆左右 , 成为非豪华品牌的售价天花板 。
让长安福特团队更为开心和骄傲的是经销商盈利比例提升 , 目前有65%-70%的经销商实现了盈利 , 形成了良性的经销商体系 。
还记得去年4月 , 长安福特时隔三年首次单月销量同比正增长 , 只说这是销量向上的“小小里程碑” 。 但接下来数月回暖势头不减 , 自9月后便站上月销“2万”台阶 , 如此高质量的增长 , 长安福特已经完全值得称一句“大大的进步” 。
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“2020年我们最大的成就就是止跌回升 。 ”长安福特汽车有限公司总裁 Steven Armstrong在此前的采访中表示 。 虽然以绝对销量来看 , 此时与其百万量级的颠覆时期比相去甚远 , 但能在如此艰难的情况下实现正增长 , 已经是难能可贵 。
对于2021年的展望 , 长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩的希望是长安福特可以实现“健康向上” , 一方面延续今年的向上势头 , 取得了更大的进步 , 另一方面也关注企业经营体系的健康发展 。
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一年时间 , 市场对长安福特的情绪从“看跌”转变为“看涨” , 如果仅是止跌回升的数据 , 并不足以让人信服 。
更关键是长安福特内部决定企业发展的深层次问题得到了解决和进步 。
过去一年多时间 , 在“福特中国2.0”以及“三年加速计划”两大行动纲领指导下 , 长安福特上上下下都行动起来了 。