小鹏G6高架突发失速，方向盘锁死！4S店：赔积分

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近日，有媒体报道，郑州城市高架上发生惊险一幕：一辆行驶中的小鹏G6突发动力系统故障，车速骤降至20公里/小时无法操控。车主王先生经历“生死十分钟”后，目前就车辆质量安全与车企展开交涉。
据行车记录仪显示，当天19时许，这辆小鹏G6以约80公里时速行驶在高架上时，仪表盘突然显示“动力系统故障” 。车主王先生描述：“电门完全失效，车时速直降到20公里左右，双闪灯勉强开启后，方向盘和挡位全部锁死。 ”

当时正值晚高峰，后方车辆频繁变道避让，多辆车快速贴身驶过。王先生说，小鹏400客服远程指导他断电重启，但他断电之后，发现车子任何操作都操作不了， “包括方向盘，还有这个挂挡，不管是前进挡还是后退挡啊，全部都动不了” 。无奈之下，王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆。

经4S店检测，此次故障系线束烧坏。但王先生质疑：“正常行驶怎会出现电流异常？要么是零部件质量缺陷，要么是电池管理系统存在漏洞。 ”王先生表示，自己曾以“小鹏失速”为关键词进行搜索，发现自己的情况并非个例，而在王先生抖音的评论区里，也有车主表示自己曾遇到过这种情况。

在“懂车帝”的小鹏车友论坛，一位自称来自武汉的网友表示：“2023年8月提车，截至2024年10月行驶公里数26000公里左右，期间异响、漏风等小问题不断，直到目前出现行驶失速问题。 ”这位网友说，小鹏授权售后门店排查说是OBC线束接触不良，导致蓄电池亏电，对此，他提出了疑问：“OBC线束因批次问题已出现不少行驶途中失速案例，那厂家为何不提前告知用户，并且更换原批次OBC线束？”
4月1日，该媒体接到广州小鹏汽车公司投诉函，承认是线束接触不良，但强调是偶发事件，并表示已经正常交付车主使用。

王先生告诉记者， 4S店维修人员为这辆小鹏G6更换了熔毁的高压线束，当日就让王先生取走了车辆。但王先生着重指出， 4S店工作人员不允许王先生带走被熔断的高压线束，只允许拍照留存。由于维修人员明确表示，维修过后仍不能保证完全避免同样故障，王先生依然担心安全问题， “从3月28日晚上取回这辆车，就没怎么使用。 ”故障发生后，小鹏4S店曾经向王先生表示，以1000元的等价积分进行赔偿，被王先生拒绝。

【小鹏G6高架突发失速，方向盘锁死！4S店：赔积分】据公开资料， 2024年汽车总交付量为190068辆，公司全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%；全年毛利率为14.3% ，按年上升12.8个百分点。此外， 2024年小鹏汽车也实现大幅减亏。公司净亏损由2023年的103.8亿元大幅缩减至2024年的57.9亿元。 2022-2024年，小鹏汽车共计亏损253.05亿元。