强十倍？特斯拉智驾新系统，真有这么强？

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近日，特斯拉再次对其自动驾驶系统FSD进行了更新，最新版本号为FSD v13.2.2 。在更新之前，特斯拉CEO马斯克就曾公开表示，新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。那么，特斯拉这次是否真的带来了如此巨大的提升呢？让我们来一探究竟。

从技术层面来看， FSD v13.2.2确实带来了不少新东西。新版本采用了36赫兹的全分辨率A14视频输入，配合先进的神经网络架构，使得决策速度得到了显著的提升，达到了原来的两倍。同时，特斯拉还通过其庞大的超级计算机集群“Cortex”进行了大量的训练，使得计算量提升了5倍。这些技术上的进步，无疑为FSD的升级提供了坚实的基础。

然而，技术进步并不等同于用户体验的提升。特斯拉FSD一直以来都采用的是纯视觉方案，这与许多采用激光雷达的竞争对手形成了鲜明的对比。纯视觉方案在硬件成本上确实更低，但在复杂场景下的识别能力却备受争议。不过，特斯拉似乎对此并不担心。他们相信，随着大模型数据的积累，视觉方案会逐渐降低对车载芯片算力资源的占用，从而提升系统的整体性能。

在实际测试中， FSD v13.2.2的表现也确实令人眼前一亮。海外媒体实测显示，车辆已经无需提前设置好导航，只需在停车状态下根据目的地设置就能一键激活FSD 。从启动、倒车到停车等操作，都实现了完全的自动化。此外，新车辆在行驶过程中还具备了动态线路规划功能，能够自动避开临时道路封闭等情况。这些功能的实现，无疑大大提升了用户的智能驾驶体验。

而理想和华为等厂商近期都推送了端到端的智驾功能，使得特斯拉在国内市场上面临着不小的压力。而特斯拉FSD在国内落地的可能性，也成为了众多消费者关注的焦点。不过，无论是华为乾崑智驾ADS 3.0还是特斯拉FSD v13.2.2 ，它们都是智能驾驶领域的重要参与者。未来的竞争，将会更加激烈和精彩。
【强十倍？特斯拉智驾新系统，真有这么强？】特斯拉FSD v13.2.2确实带来了不少技术上的进步和用户体验上的提升。但要说它真的比从前强十倍，可能还为时过早。