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新摩卡Hi4的问世 , 标志着长城汽车在智能电动SUV领域的新突破 。 Hi4性能版电四驱技术 , 以其独特的三动力源双轴分布设计 , 实现了串并联四驱的电混架构 , 打破了传统双电机构型的限制 , 进一步拓宽了用户出行场景 。 这一技术的突破 , 彰显了长城汽车在新能源技术领域的创新实力 。
【魏建军掌舵长城汽车,新摩卡Hi4引领四驱技术革命】
作为世界领先的四挡电四驱电混技术 , Hi4性能版在技术创新上实现了新构型、新突破和新高度 。 其首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统 , 通过毫秒级频次的扭矩调节 , 有效提升了复杂路面操控稳定性和驾驶安全性 。 这一技术的应用 , 让新摩卡Hi4在应对各种路况时都能游刃有余 , 为用户带来更加安全、稳定的驾驶体验 。
在新摩卡Hi4的研发过程中 , 长城汽车依托33年的造车底蕴 , 对超混五大件进行了焕新升级 。 1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱、150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统 , 这些高端硬件的加持 , 让新摩卡Hi4在性能、续航、智能和安全等方面都达到了行业领先水平 。
新摩卡Hi4的性能表现尤为出色 。 百公里加速仅需4.7秒 , 最大爬坡角度达到70% , 这样的极致性能让驾驶员在驾驶过程中更加从容自信 。 同时 , 新摩卡Hi4还具备出色的节能性能 , 打破了四驱高能耗的魔咒 , 实现了油电双低的经济性表现 。 在驾驶平顺性和静谧性方面 , 新摩卡Hi4同样表现出色 , 为用户带来了更加舒适、愉悦的驾乘体验 。
新摩卡Hi4的上市 , 不仅彰显了长城汽车在新能源技术领域的实力 , 更展现了魏建军对于行业趋势的敏锐洞察和前瞻布局 。 接下来 , 相信长城汽车将继续秉承“以用户为中心”的理念 , 不断创新突破 , 为用户带来更加美好的出行体验 。
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