开了10天凯迪拉克XT5，才清楚这台SUV差在哪，憋了一肚子话要说！

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

也搞不懂为啥，凯迪拉克好歹也是个二线豪华品牌呢，可实际上好多人对这个牌子的车啊，老是冷嘲热讽的。不管提到这个品牌里的哪一款车，只要一听说是凯迪拉克，好多人立马就先持否定态度。咱也不晓得这些人到底有没有开过凯迪拉克的车呀，更不知道这个品牌的车到底差在哪儿了。

正聊着呢，我身边有个朋友就开口了。他说：“凯迪拉克值不值得买，这还用得着多讲吗？只要是个开车的司机，谁不知道美系车到了后期，小毛病多得很。而且凯迪拉克那可是出了名的费油，就像个油老虎似的。现在哪怕它价格降得再低，也得好好考虑考虑，不值得轻易入手啊。 ”
除了之前那种说法以外，也有人说凯迪拉克就指望着外观酷炫来吸引人呢。说实在的，这就是主要奔着爱装面子去的。它内在的东西差得很，是出了名的空壳车啊。

听那些评价的意思，好像凯迪拉克这个牌子的车就不该买。要是有人非去买，那肯定是不懂车的小白。可事实真就如此吗？下面呢，咱也不偏袒也不贬低，给大伙说说我的亲身经历。

前阵子有点事，我就开了朋友的XT5 ，开了整整10天呢。我以前开的是德系车，所以刚坐上这XT5的时候，就觉着美系车坐起来更舒服。那些花里胡哨的用料我也不太明白，不过这座椅还有车门的用料都是软皮质的。这软皮质啊，不但没什么怪味，挨着皮肤的时候还特别舒服呢。

还有动力这块儿，我之前了解过这台车的动力组合，排量是2.0T的，变速箱是9AT的，整体开起来的感觉还挺好的。要是硬要找毛病的话呢，就是起步的时候会有那么一点顿挫感，不过我觉着这对车来说根本就不是啥大问题。

这10天开车的经历里，有件事让我印象特别深，就是这台车过坑洼路段时候的表现。记得有天晚上我开车出去。我呢，是近视眼，晚上看路就不太清楚。当时我没注意到前面有个大坑，就直接开过去了，那速度有70码呢。结果开过去之后我发现，车里晃动感并不是很强。我之前还开过途昂呢，跟途昂比起来，我感觉这台车的表现要好不少。
后来啊，我就专门去感受了下过减速带是啥样的。你还别说， XT5在过滤震感这方面的效果是真不错呢。而且啊，它对降噪的控制也非常好。

嗨，我可没拿车企的钱，所以不是在给他们搞啥宣传啊。我上面说的那些，那可都是照着我自己开车时候的体验，实实在在、公平公正说的呢。
要说XT5有没有让我觉得不好的地方呢？还真有。就拿车内空间来说吧，这台车在这方面做得有些局促，特别是后排的空间。我呀，专门去对比了那些20多万的合资SUV车型，这么一比较，它在空间上确实没啥优势。

我跟你们说实话啊，就这台车的油耗和耐用性方面呢。这车子开起来厚重感是不错的，它是48V轻混系统的。我开着的时候真没觉得油耗高到哪儿去。要是有人非得拿2.0T的车型去跟1.5T排量的车型比油耗，那这事儿也没辙。在我看来，这台SUV油耗10个左右，根本就不能算油老虎啊。

【开了10天凯迪拉克XT5，才清楚这台SUV差在哪，憋了一肚子话要说！】总的来讲呢，我觉着凯迪拉克XT5卖得不好，这根本就不是车本身的事儿，而是汽车企业在宣传这块儿没跟上趟儿。你们对凯迪拉克XT5有啥看法呀？