大象转身！广汽传祺迎接“强者恒强”智能化时代的底气

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“我得做第一个买这玩意儿的人，瞅着就像辆值200多万的车呢。 ”
传祺S7首发现场来了一位特别的嘉宾，万科集团的创始人王石先生。他可是传祺E9超级快充版的首位车主呢。王石先生和他的妻子来到现场，就看了那么5秒，然后就开启了“买买买”模式。你说神奇不？其实啊，在把王石夫妇5秒就“拿下”之前，这台传祺S7光靠它的“侧颜杀” ，就已经让一大群网友着迷了呢。

广汽传祺靠着EV+新能源平台弄出了新的格局。就这么着，传祺在智能电动时代的体系能力要重新构建了。而且啊，传祺在转型的时候，人家很干脆地就表明了，得用“主流、大气、高品质”这一套来不断挖掘市场的潜力呢。为啥说这个EV+新能源平台这么重要呢？这是因为啊，这个平台担起了广汽传祺在智能化发展这条路上的两种方式，一种是自己搞研发，另一种就是和华为合作，就像两个轮子一起转动，带着传祺往前走。
咱们都能清楚瞧见，中国的汽车市场大踏步迈向智能化的下半场啦，各个车企都朝着智能化和电动化使劲儿呢。这可是属于强者的赛道啊，只有那些大品牌才有能力支撑研发工作，不断进行产品迭代。要是没有技术的积累，就没法建立起稳固坚韧的体系实力，品牌价值的魅力也很难再进一步提升。在整个行业面临百年不遇的大变革的时候，差不多所有车企都多多少少在转型的过程中遇到了难题。而广汽传祺呢，以一种特别迅猛的姿态，闯出了一片新天地，变成了中国车企朝着新能源赛道转型的世界级榜样。

《强者游戏：“双轮驱动”恰逢其时》在当今这个充满竞争的大环境里，有一种游戏，那是属于强者的游戏。这里面有个很厉害的玩法，叫“双轮驱动” ，而且它出现的时机那是刚刚好。就像是在一场激烈的竞赛中，大家都在寻找能让自己脱颖而出的办法。这时候， “双轮驱动”就像是一把秘密武器冒了出来。它的出现，就像是在大家都在黑暗中摸索的时候，突然亮起了一盏灯。在很多领域啊，都需要这种能同时带动两方面发展的模式。这“双轮”相互配合，就像两个默契的伙伴，一起推动着事情不断向前发展。它在这个时候出现，真的是生逢其时啊，正好满足了当下的发展需求。
中国的新能源汽车年产量啊，头一回超过1000万辆了呢。这近几个月啊，新能源乘用车的销量占比每个月都在50%以上。好多分析人士就开始畅想了，想着明年国内新能源汽车的渗透率能不能朝着60%去发展。这里面呢，混动车型一直表现得很有活力。以前很多开油车的“内陆”用户，都慢慢被打动了，开始转向新能源汽车了。主流的消费人群啊，也不断地进入到新能源汽车这个市场里面来。还有个更关键的情况，那就是“高阶智驾”这个东西。以前它在用户买车的时候呢，只是个“加分项” ，现在可不一样了，已经变成了人们做购买决策时非常重要的一个考虑因素了。
智能化下半场竞争啥是关键呢？那就是新能源动力得多元化，高阶智驾得普及起来。就拿现在成主流的增程车来说吧，你瞅瞅现在这市场，还没出现一种增程技术，能把发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足这三个大毛病一下子都给解决掉的呢。传祺这个品牌可不得了，它是国内最早自己研发增程技术的。它可算是把用户的这些痛点都完美解决了。广汽的增程技术很厉害，能让油耗降个15% ，纯电续航能提高12% ， NVH（这个就是汽车的噪声、振动与声振粗糙度）能提高30% ，馈电动力不足这种情况直接就降到零发生率了。就靠着先进的硬件和AI智能控制平台，给消费者提供了一个不用将就的好选择。

你知道吗？广汽传祺的EV+新能源平台那可真是绝了。它能提供“全域能源”呢。这意味着啥呢？就是它可以拓展出EV、PHEV、REEV、HEV这四种能源类型。而且啊，不管是前驱、后驱还是四驱的方案，它都能拓展。轿车、SUV、MPV以及其他衍生车型也都不在话下。就想象一下吧，到明年第一季度传祺S7就要上市了。到时候消费者要是买这么一台新车啊，那可就赚大了。为啥这么说呢？因为这新车能同时拥有增程和插混这两种技术的优点呢。并且啊，还能根据不同的场景需求，想怎么切换就怎么切换。
在智能座舱这一块呢，传祺EV+新能源平台可是把自研和合作这“两个轮子”的价值都发挥出来了。传祺自己本来就有自研的ADiGO SPACE智能AI座舱，还有ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，就凭着这俩，传祺早就站到端到端无图智驾的第一梯队里面去了。这时候啊，又有华为乾崑智驾和鸿蒙座舱来给它助力，这一下啊，传祺的高阶智驾就像是老虎添上了翅膀一样，变得更厉害了。
智能化发展到下半场的时候啊，差不多每家车企都在捣鼓新平台呢。不过呢，要判断一个平台是不是先进，能不能在智电时代有重塑的本事，可不能光瞅着一两年内技术有多先进。真正厉害的平台啊，得保证往后十年都能在主流里拔尖儿，能带着潮流往前走。广汽传祺搞出来的那个EV+新能源平台啊，它在技术、软硬件融合这些方面展现出来的复杂程度和延展能力，可比市场上那些单一的软硬件开发加起来要强得多了。为啥它这么牛呢？就是因为广汽传祺自己研发技术有不少积累，这就给了EV+新能源平台底气，能根据用户的需求快速调整、迭代。而且啊，这个平台还有“双轮驱动”这么个先锋优势呢。就因为这个，广汽传祺在消费者眼里一直都有那种“常用常新”的吸引力。不管市场的风向咋变，广汽传祺靠着这个EV+新能源平台，都能把全周期、全场景都覆盖住，给主流用户提供用车方面毫无忧虑的解决方案，这就是这个平台强大的地方啊。
《以爆款，造爆款》在商业的世界里，有一种很厉害的玩法，那就是“以爆款，造爆款” 。这是很多商家都想掌握的秘诀。比如说，有个品牌叫小米。小米最开始推出小米手机的时候，那可是相当轰动。小米手机凭借着超高的性价比，迅速在市场上走红，成了爆款产品。这时候，小米就利用小米手机积累起来的人气和口碑。他们接着推出了小米手环。因为大家对小米这个品牌已经有了信任，而且小米手机的成功让很多人对小米的其他产品也充满期待。于是，小米手环一推出，就吸引了很多人的，最后也成功成为爆款。这就是“以爆款，造爆款”的典型例子。通过一个爆款产品带动下一个产品成为爆款，就像多米诺骨牌一样，一个倒了，下一个接着倒，这样的策略能让品牌在市场上不断扩大影响力，收获更多的用户和利润。
传祺手里握着新平台、新产品还有新智驾，在品牌转型这事儿上就像拉满了弓的箭，随时准备发射。传祺啊，在中国MPV市场可是当老大的。人家那技术积累相当深厚，就像一座宝藏，藏着数不清的宝贝呢。而且啊，传祺对市场趋势就跟有一双透视眼似的，看得特别准，可敏锐啦。
嗨，你知道吗？在传祺M8出现之前啊，谁都想不到咱们自主品牌去做高端MPV市场，还能这么成功呢。传祺M8那可是真刀真枪地干，就这么一下子打破了合资MPV占主导的局面。这可不得了，一下子就给整个传祺品牌往中高端发展定下了调子呢。你看啊，有了传祺M8开了个好头，传祺E8、传祺E9在高端市场那也是表现得相当亮眼。到今年10月为止啊，传祺这个豪华MPV家族已经连续72个月在咱们中国豪华MPV的销量榜上稳居第一名啦。从上市到现在都6年多了，传祺MPV家族加起来卖出去的量都快接近70万了呢。

这可不是碰运气碰出来的偶然情况。广汽传祺呢，人家可是深入地去了解用户需求，在品类创新上精心打磨，品控体系那也是相当严格的，这就给用户带来了超出他们预期的品质。这么多方面的因素合在一起，这是必然的结果啊。就因为广大消费者都认可广汽传祺“MPV专家”这个响当当的招牌，所以广汽传祺才能稳稳地守住自己的市场地位。在这个基础上，广汽传祺就像鱼在水里一样自在，开始拓宽新能源的品类，把市场规模不断扩大，还重新塑造市场的格局呢。

王石先生成了传祺E9超级快充版的首位车主，他对传祺S7那可是“一见倾心”呢，这就是个特别好的例子。怎么说呢？从技术到产品，就像春雨“润物细无声”一样，能给用户一种内在的驱动力，这种感觉最能打动人心了。而且啊，广汽传祺一直都秉持着“品质是绝不妥协的底线”这样的长期理念。在这两种因素的共同作用下，口碑效应就会不断地被放大。
车市就像暗流在底下涌动的大海，广汽传祺给消费者的信心啊，就跟灯塔发出来的光似的。那光穿过层层迷雾，又坚定又让人觉得温暖。 2023年的时候呢，广汽传祺在中国燃油车汽车品牌质量排行榜（燃油车）里，在咱们中国品牌中可是排第一的。等到了2025年啊，不管消费者在EV +新能源平台下挑的是轿车，还是SUV ，或者是MPV ，广汽传祺都能给他们承诺会提供最好的品质。给用户创造最大的价值，这一直都是广汽传祺从始至终的品牌理念。靠着这个理念，广汽传祺在智能化发展的下半场才能像奔腾不息的河流一样，快速地发展起来。
《写在最后》这几个字，往往意味着一篇文章或者一个故事即将画上句号。它像是一个总结，又像是最后的道别。当我们看到“写在最后”的时候，就知道作者要把那些还没说完的话一股脑儿地说出来了。这可能是对整个故事的一个回顾，就像一个老人在回忆自己的一生，把那些重要的、难忘的情节再拿出来念叨念叨。也可能是作者的一些心里话，平时藏在心里，借着这个最后的机会向读者倾诉。比如说，作者可能会讲讲自己写这个东西的初衷，是为了记录一段经历，还是想要传达某种情感或者想法。总之， “写在最后”虽然简短，却有着独特的意义，就像餐后的那杯茶，虽然不浓烈，却有着让人回味的韵味。
传祺S7现在还处于一种“犹抱琵琶半遮面”的状态呢，就已经让市场上的口碑不断发酵起来了。这辆新车啊，那可无疑是广汽传祺朝着新能源科技品牌转型的一个充满无限想象空间的新起点。你知道吗？广汽传祺有个EV+新能源平台，这个平台可不得了，那是历时7年，投入了10个亿，由超1500人打造出来的。这个平台背后意味着广汽传祺已经具备了好多新能力呢，像全自研的软硬件支撑啊，还有场景定义、双轮驱动、快速迭代这些能力。
广汽传祺有占得智能化下半场先机的底气呢。就靠着这股子底气，它能为车市转型带来质的飞跃注入大大的动能。你想啊，车市要转型，就得有像广汽传祺这样的力量。而且广汽传祺肯定能成为广汽集团“番禺行动”的重要力量。在广汽集团挑战2027年自主品牌销量达到200万辆这个目标里，广汽传祺那可是中流砥柱般的存在啊。
【大象转身！广汽传祺迎接“强者恒强”智能化时代的底气】千里的智慧之行啊，都是从心里的向往开始的。咱们都特别相信，广汽传祺的转型现在已经到了该收获成果的时候啦。就这么静静地等着到2025年呢，那时候在全球新能源市场上，就该是属于传祺的高光时刻了。