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中大型就得是高高在上?并非如此 , 中国品牌介入之后 , 中大型车一样可以和“性价比”这个词沾边儿 , 比如长安启源A07 , 一台车长超过4.9米 , 轴距达到2.9米的中大型车 , 起售价格只要13.59万元 , 还是增程纯电双动力可选 , 综合续航轻松超过1100公里 。 给到的配置还高 , 可谓是诚意满满 , 今天就以2025款增程真香版230尊贵版(以下简称尊贵版)为例 , 来看看智慧新蓝鲸3.0加持下的长安启源A07都有哪些亮眼表现 。
动力是新能源车型的核心 , 尊贵版的这套增程混合动力系统是做了升级的 , 采用新蓝鲸HE15增程混动专用发动机搭配IEM3.0高阶智慧动力控制系统 ,这台增程器搭载150mj高能点火系统 , 压缩比达到了16:1 , 超过12:1的行业平均水平 , 拥有1.45高行程缸径比 , 综合热效率为43.31% , 进阶之后的增程器 , 最大功率调整至72千瓦 , 最大扭矩125牛·米 , 配合IEM3.0系统以及先进的A-ecms算法 , 能智能感知车辆的行驶环境、驾驶习惯、路况信息等 , 从而进行相应的能量规划 , 达到降低油耗的目的 , 搭载新增程器的车型馈电状态下的百公里综合油耗只有3.94升(CLTC工况) , 比之前的版本降了0.56升 , 降幅还是很明显的 。搭载七合一超级电驱系统 , 重量和体积都缩小了 , 效率进一步提升 , 配备最大功率160千瓦电机 , 注意 , 这台混动车是后置电机 , 采用后轮驱动 , 同等价位和级别下优先选后驱 , 电机峰值扭矩320牛·米 , 零百加速只要7.6秒 , 相当于是燃油车2.0T的动力水准 。
配备28.4千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组 , 采用金钟罩电池技术 , 防水耐高温 , 碰撞不变形 , CLTC工况下纯电续航里程为230公里 , 综合续航1330公里 , 城区通勤一周一充 , 能实现零油耗通勤 , 安装家充桩 , 用谷电充电 , 用车低于1毛一公里 , 值得一提的是这块电池采用3C快充技术 , 15分钟可以将电量从30%充至80% , 日常用车比较方便 。
增程版车型在外形上跟纯电版保持一致 , 都是基于扶光美学设计语言打造 , 车头是时下流行的封闭式格栅配分体式大灯组 , 其中LED日行灯的长度超过了1.7米 , 横贯整个车头 , 两侧部分呈现翅膀形状 , 点亮之后具有很强的科技感 , 大灯则是跟两侧的导流槽融合在一起 , 整个前脸简洁圆润 , 很有高级感 。
侧面采用溜背式设计 , 车顶线条顺滑流畅 , 配无框车门和隐藏式门把手、19英寸低风阻轮毂 , 整车风阻系数只有0.22Cd , 车尾部分尾箱顶端设计了较为突出的鸭尾造型来强化运动感 , 贯穿式尾灯组尺寸同样不小 , 点亮之后很有辨识度 , 下包围处采用黑色处理 , 中间增加了一条贯穿式的亮黑色镀铬饰条装饰 , 配合隐藏式排气布局 , 看着简单利索 。
车内也是扶光现代内饰设计 , 风格简约而不简单 , 中控台层次丰富 , 采用电子怀挡释放马鞍区空间 , 设计悬浮式岛台和悬浮式车门把手 , 提供手机无线充电和丰富的储物槽 , 采用无仪表中控设计 , 仪表的功能被集成在15.4英寸的中控屏内 , 刚开始需要适应 , 不过它也提供了一块50英寸的AR-HUD抬头显示 , 重要的行驶信息都能直观的呈现在上面 , 不影响驾驶 。
中控屏的分辨率是2.5K , 效果清晰细腻 , 支持触控和语音识别控制 , 识别的精准度还挺高的 , 一些基本的导航、车窗、空调、多媒体等功能都能用语音来控制 , 比触控方便 , 用习惯了还好 。 车机是启源OS系统 , 界面设计的还不错 , 里面给到的应用也挺丰富的 , 高通骁龙8155芯片和12GB内存 , 用着还比较顺手不卡顿 。长安启源A07的车长4905毫米 , 跟合资B级燃油车大体相当 , 不过新能源平台的优势是轴距长 , 它的轴距达到了2900毫米 , 配合1910毫米的车宽和1480毫米的车高 , 车内的空间表现挺好 。
实车体验(身高175厘米) , 坐在前排头部空间超过1拳 , 调整好前排座椅 , 来到后排 , 腿部空间超过2拳 , 头部空间超过1拳 , 头顶配有全景天幕 , 尺寸比较大 , 坐在后排开扬感很好 , 溜背造型对后排的影响不大 , 家用是合适的 。 有意思的是这台车还是掀背式尾门设计 , 后备厢的开口尺寸达到了1.1米 , 拿放后备厢物品比较轻松 , 常规容积450升 , 满载状态下也能放下不少行李 。 后排座椅靠背还能按照比例放倒 , 最大能扩展到1100升 , 滑雪板之类的长件行李也能放的下去 。
底盘悬架采用的是前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架 , 具备50:50的前后黄金轴荷比 , 实际开起来 , 这套底盘悬架对于振动和颠簸的处理很到位 , 过一些沟沟坎坎基本上感受不到晃动和颠簸 , 给人一种很高级的驾驶质感 , H臂对侧倾的抑制很有用处 , 高速转弯时车身的侧倾角度不大 。电门灵敏 , 响应很快 , 轻踩就走 , 刹车线性 , 车辆的NVH表现很好 , 单层玻璃+无框车门 , 能做到这样的效果还是让人很意外的 , 时速80公里/小时的时候也只是会听到一些胎噪 , 主要是因为这台增程器和整车的降噪技术做的很好 , 有电没电车内噪音相差不大 , 所以会给人非常安静高级的感觉 。
【搭增程混动+后驱,续航1330km,油耗3.94L,这台中大型车值得买?】
总结:长安启源A07增程版在智慧新蓝鲸3.0加持下 , 提速更快 , 馈电油耗降低不少 , 换装了3C快充电池 , 充电速度变块 , 用车方便 , 纯电续航够日常通勤 , 用车成本非常低 , 对于家用很合适 , 在15万左右选购新能源车型的 , 不妨去试试 。
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