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别再说MPV是中年油腻男的专属了 , 谁说家用就不能追求极致的舒适和科技感?今天说的这款车 , 绝对能颠覆你对传统MPV的认知 。
东风风行星海V9 , 它可不是那种平平无奇的奶爸车 , 它带着一股子“不服老”的劲儿 , 就是要告诉所有人 , MPV也可以很潮、很智能、很有范儿 。 它就像一个西装革履的商务精英 , 却又有一颗热爱家庭的心 , 这种反差萌 , 简直让人欲罢不能 。
首先聊聊这台车的尺寸 。 星海V9的长宽高分别为5248毫米、1920毫米和1820毫米 , 轴距达到了3018毫米 。 这个尺寸放在MPV里 , 绝对是能打的 。 它既保证了车内空间的宽敞舒适 , 又不会显得过于笨重 , 开起来还是比较灵活的 。 特别是那个接近3.1米的轴距 , 意味着二三排乘客都能享受到相当奢侈的腿部空间 。
【17.9万!全新插混MPV,纯电200km+航空座椅,别克GL8也眼红】风行星海V9并非只是单纯的把尺寸做大 , 它在外观设计上也下了不少功夫 。 前脸的贯穿式灯带 , 搭配上两侧造型犀利的LED大灯 , 看起来科技感十足 。 车身线条流畅 , 没有那种传统MPV的臃肿感 , 反而多了几分时尚气息 , 开出去绝对不会被人认成是老气横秋的司机 。
进入车内 , 星海V9给人的第一感觉就是豪华 。 中控台采用了大量软质材料包裹 , 触感细腻 。 12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏 , 科技感十足 , 显示效果清晰细腻 , 操作起来也很流畅 。
最让人眼前一亮的是 , 它还配备了第三块屏幕 , 也就是副驾娱乐屏 , 这在同级别车型中并不多见 , 也提升了整体的科技感和娱乐性 。 座椅方面 , 主副驾都支持电动调节 , 并且配备了加热通风功能 。 第二排独立座椅更是采用了航空座椅的设计 , 不仅支持多向电动调节 , 还有腿托和按摩功能 , 简直是长途旅行的神器 。 毫不夸张地说 , 坐在第二排 , 你真的会感觉像在享受头等舱待遇 。
作为一款主打家用的MPV , 空间表现自然是重中之重 。 星海V9在空间方面的表现 , 只能用“惊喜”二字来形容 。 第二排座椅前后调节的范围非常大 , 可以轻松找到最舒适的坐姿 。 即便将第二排座椅调整到最后 , 第三排乘客也不会觉得拥挤 。
第三排座椅的靠背角度可调 , 加上三个独立的头枕 , 乘坐舒适性也有保障 。 此外 , 它还拥有丰富的储物空间 , 无论是前排、第二排还是第三排 , 都设计了方便放置物品的储物格 。 后备箱空间也足够大 , 即使满载出行 , 也能轻松容纳一家人的行李 。
星海V9采用插电混动设计 , 搭载的是一台1.5T发动机 , 以及150kW , 310牛米的的永磁同步电机 , 系统最大功率228kW , 综合最大扭矩540牛米 , 与之匹配的是一台1挡DHT变速箱 , 加上34.944kWh电池组 , 纯电续航可达200公里 , CLTC综合续航能力1300公里 。
关键是这套动力总成的表现非常出色 , 无论是起步加速还是中后段超车 , 都显得游刃有余 。 发动机配合电机动力输出平顺线性 , 不会有突兀感 。
操控方面 , 星海V9的转向手感比较轻盈 , 指向性也比较精准 , 开起来并不像一款大型MPV 。 底盘调校偏向舒适性 , 能够有效过滤路面颠簸 , 乘坐体验还是非常不错的 。 即使在高速行驶时 , 车身也比较稳定 , 不会出现明显的飘忽感 。 当然 , 毕竟这是一款MPV , 你不能指望它有跑车的操控乐趣 , 它主要还是以舒适为主 。
安全配置方面 , 星海V9也是诚意满满 。 它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等一系列主被动安全配置 , 还配备了360度全景影像、前后驻车雷达等辅助驾驶功能 。 它还搭载了L2级辅助驾驶系统 , 具备车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等功能 , 可以有效提升驾驶安全性 。
智能科技方面 , 星海V9搭载了最新的车机系统 , 操作界面简洁直观 , 功能也比较丰富 , 支持语音控制、在线导航、车载娱乐等功能 。 语音识别的准确率很高 , 反应速度也很快 。 此外 , 它还支持手机APP远程控制 , 可以通过手机APP远程控制车门、空调、车辆启动等功能 , 非常方便 。
综合来看 , 东风风行星海V9是一款非常有竞争力的MPV 。 它不仅拥有宽敞舒适的空间、豪华科技的内饰 , 还配备了强劲的动力和丰富的安全配置 。 最重要的是 , 它优惠后17.99万的价格也比较合理 。 如果你正在考虑购买一款家用MPV , 同时又不想显得过于老气横秋 , 那么星海V9绝对是一个值得考虑的选择 。
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