售5.28万起,续航200km,竞争长安Lumin的九龙开鹿V3上市

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近日 , 九龙汽车推出了一款全新纯电微型车——九龙开鹿V3 , 这款车为两门四座车型 。 新车共推出了标准型和豪华型两款不同配置的车型可供选择 , 指导价分别为5.28万元和5.68万元 。 据悉 , 九龙汽车成立于2007年 , 近年来主要推出商务车、中巴车为主 。 那么 , 九龙开鹿V3具体表现如何?我们一起来了解下 。

外观【售5.28万起,续航200km,竞争长安Lumin的九龙开鹿V3上市】车身尺寸方面 , 九龙开鹿V3的车身长宽高分别为3226/1563/1436mm , 轴距为2140mm , 整体车身尺寸相比同级别的五菱宏光MINIEV来说 , 长、宽与轴距更加出色一些 , 但车身高度略低 , 所以九龙开鹿V3整体看起来更加扁平 。

前脸方面 , 九龙开鹿V3的前机舱采用了“蚌式”设计 , 封闭式的进气格栅采用了熏黑设计 , 整个模组把灯组包围 , 看起来有着不错的整体感 。 大灯组采用了分体式圆形设计 , 远近光都为卤素光源 , 豪华版车型还配备了日间行车灯 。 底部包围处采用了黑色防剐蹭装饰 , 上方还设计了黑色网格装饰的进气口 。

九龙开鹿V3的车身侧面看起来短小且紧凑 , 一条中间腰线从头灯延伸至尾灯 , 并从前往后逐渐上扬 , 让整辆车有一种“俯冲感” 。 车顶以及A柱、B柱和C柱都采用了熏黑设计 , 与车身形成了时尚的撞色效果 。 轮眉设计凸出 , 并采用了黑色防剐蹭材质装饰 。 轮胎方面 , 配备了175/55 R15规格的轮胎 。

九龙开鹿V3的车尾设计也和车头相似 , 包括分体式的圆形尾灯组 , 中间也采用了贯穿式黑色材质装饰 , 形成了贯穿式尾灯的效果 。 底部包围处 , 同样采用了黑色防剐蹭材质装饰 , 增加了车尾的层次感 。
内饰

来到车内 , 可以发现九龙开鹿V3的内饰“虽小” , 但设计还是比较在线的 。 首先中控台采用了双拼色设计 , 并搭配了钢琴烤漆面板 。 两侧空调出风口采用了“炮筒式”造型设计 , 提升了车内的“战斗感” 。 三辐式方向盘同样采用了双拼色设计 , 也具有不错的时尚感 。 7英寸全液晶仪表和10英寸中控屏幕的配备 , 提升了车内的科技感 。 智能互联方面 , 也配备了导航、导航路况信息显示、手机互联映射、语音识别控制等 。
配置差异
配置方面 , 2025款 标准型标配了ABS防抱死 , 制动力分配(EBD/CBC等) , 主驾驶位安全气囊 , 胎压监测显示 , 儿童座椅接口(ISOFIX) , 上坡辅助(HAC) , 陡坡缓降(HDC) , 电子式怀挡 , 无钥匙启动 , 织物座椅 , 4扬声器 , 主副驾驶位化妆镜(无照明) , 手动空调等 。

2025款 豪华型比2025款 标准型在售价上贵了4000元 , 在以上配置基础上多了内置行车记录仪 , 2个扬声器(共6扬声器) , 日间行车灯 , 车内单色氛围灯 , 外后视镜电动折叠、锁车自动折叠等 。
动力与续航
动力方面 , 九龙开鹿V3搭载了后置单电机 , 最大功率为23kW(31Ps) , 最大扭矩为100N·m , 最高车速为100公里/小时 。 底盘悬挂方面 , 采用了前麦弗逊式独立悬挂 , 后整体桥式非独立悬挂 。 续航方面 , 新车配备了17.3kWh的磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航里程为200公里 。
总结
总的来说 , 九龙开鹿V3相比同级别的纯电微型车 , 在外观设计方面更加个性 , 能够看出很多差异化设计 。 在动力、配置以及续航方面属于主流水准 , 主要是九龙汽车的知名度相比其他品牌略低一些 。 新车上市后将和五菱宏光MINIEV、五菱Air ev晴空、长安Lumin以及吉利熊猫等车型形成竞争 , 那么同级别车型中你觉得九龙开鹿V3竞争力如何?一起来聊聊 。