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现在的比亚迪有着傲人的销量 , 其实也就是这几年的事 。
虽说现在的比亚迪实力很不错 , 但绝大多数销量其实是低中配置车型撑起来的 。 可以说比亚迪的成功绝对离不开秦PLUS , 其为比亚迪打下了出色的基础 , 但现在销售的比亚迪秦PLUS基本上都是2023年那批新车 。 虽然从销量层面来看 , 依然能够轻松月销突破4万 , 但是面对越来越多咄咄逼人的竞争对手 , 比亚迪秦PLUS终于也要到了改款的时刻了 。 近期我们发现全新一代的秦PLUS终于露出了全貌 , 开始进行申报 , 整个新车的外观造型升级非常明显 , 甚至可以用焕然一新来形容 。
此次申报既有插电式混动 , 也有纯电版本 , 依然是双动力征服用户 。 从车头部分来看 , 纯电车型以及插电式混动新车的前脸与比亚迪的秦L更加类似 , 车头给我们的感觉更加的宽敞 , 而中网面积变得更小 , 看起来更加成熟与时尚 。 此外 , 鹰眼样式的大灯明显变得更加犀利 , 采用了仿生学的造型 , 与引擎盖融为一体 。
车型侧面来看 , 车身腰线变得更加收敛 , 并不像现款车型上那样的锋利 , 这种柔和的美感搭配上多幅的轮毂造型设计 , 反而营造出了一种更加优雅的感觉 。
尾部也进行了升级 , 尾灯变成了熏黑样式 , 而且面积更大 。 此外 , 保险杠部分还出现了空气动力学设计 , 用来降低整车的风阻系数 。
【全新一代秦PLUS来了,外观更霸气,动力升级,月销要冲7万?】
事实上 , 全新一代秦PLUS的内部设计之前也得到了曝光 , 与现款车型相比相差不大 , 仅在装饰面板上有了一定程度的升级 , 依然是双悬浮大屏加DiLink网联的设计 。
至于动力系统 , 自然发生了变化 。 全新一代秦PLUS将采用第5代的插电式混动 , 所以续航里程将有着明显的提升 。 而且我认为近期曝光的第2代刀片电池或许也会使用在秦PLUS的纯电版本上 。 随着能耗降低 , 电池动力的升级 , 纯电续航里程也将有着明显的上升 。
值得一提的是 , 前段时间比亚迪宣布将在2025年采用大量的智驾系统 , 预计这款比亚迪秦PLUS也会出现一些低价格 , 低配置的智驾系统 , 那样才会真的成为比亚迪的“杀手锏” 。 如果全新25款的秦PLUS能耗降低 , 智驾全面 , 价格一如既往劲爆 , 冲击到月销7万也不是不可能 , 那么10万内的竞争对手将迎来一顿暴捶!
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