CS75PLUS热销:月销3.1万辆、配置升级,市场表现抢眼

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3.1万辆!这是长安第四代CS75PLUS在11月交出的销量成绩单 。
面对这样一台“真香”SUV , 不少人可能会发出灵魂拷问:它凭什么卖得这么好?
外观、内饰、动力、智能配置 , 它到底有多强?
是“国民神车”还是“车界网红”?
今天 , 咱们就来深扒一下这款车 , 看看它到底有没有“支棱起来” , 又是靠什么成为爆款的 。
说到第四代CS75PLUS的外观 ,  辨识度 这两个字必须有名字 。
前脸采用了长安家族标志性的“无边界格栅”设计 , 整个视觉效果非常霸气 。
大灯造型犀利 , 科技感爆棚 , 车灯点亮后 , 妥妥就是“灯厂”级别的水准 。
不少车友看过实车后都表示 , 这车停在那儿就能“走路摇头晃脑” , 有排面!
车身尺寸也很“给力” ,  4770毫米的车长 , 2800毫米的超长轴距  , 直接跨进了中型SUV的领域 , 但价格却依然保持在紧凑型SUV的水平 。
侧面线条流畅修长 , 19寸大轮毂让整车更显运动感和力量感 。
尾部设计同样不含糊 , 贯穿式尾灯加上熏黑处理的细节 , 夜间辨识度直接拉满 。
无论是家用还是出去“装逼” , 它都可以说是“上桌第一个动筷”的存在 。

外观亮点总结:

  • 无边界格栅 +犀利灯组 , 战斗气息拉满 。
  • 中型SUV的尺寸  , 但价格只卖紧凑型SUV的钱 , 性价比“真香” 。
  • 19寸大轮毂 +贯穿式尾灯 , 运动感和时尚感兼具 。
如果说外观是让人“上头” , 那内饰就是让人“真香” 。 13万不到的车 , 竟然有豪车般的内饰质感 , 真的让人忍不住感叹:这确定不是“装逼利器”?

一坐进车内 ,  37英寸一体式悬浮三联屏 直接吸引了所有目光 。
这块屏幕不仅看着震撼 , 用起来也特别顺手 。
屏幕的分辨率高 , 响应速度快 , 加上搭载科大讯飞的星火AI大模型 , 语音交互特别智能 , 能听懂自然语音 , 甚至不需要唤醒词 。
比如你说“有点冷” , 它会自动调高空调温度;说“我困了” , 它会帮你打开座椅按摩 , 科技感直接拉满 。
除了智能 , 舒适性也非常能打 。
副驾驶配备了 零重力女王座椅  , 可以一键躺平 , 还带多点式按摩功能 。
后排座椅同样支持加热和通风 , 全车采用NAPPA纹理皮质 , 手感细腻 , 档次感直接拉高 。
再加上14扬声器的Pioneer音响系统 , 坐在车内仿佛置身移动家庭影院 。
内饰亮点总结:
  • 37英寸三联屏+星火AI  , 智能化体验超预期 。
  • 零重力女王座椅 +全车座椅加热/通风 , 舒适性碾压同级别车型 。
  • 14扬声器Pioneer音响  , 听觉享受顶呱呱 。

动力方面 , 第四代CS75PLUS搭载了 1.5T蓝鲸发动机  , 配备爱信8AT变速箱 。
这台发动机是全球首个采用500bar高压直喷技术的发动机 , 动力输出非常线性 , 最大功率192马力 , 最大扭矩310牛·米 , 低转速时的加速表现尤其突出 。
实测结果显示 ,  百公里加速仅需7.9秒  , 在同级别车型里非常亮眼 。 而且 , WLTC综合油耗只有6.89L/百公里 , 市区实际测试甚至能做到每公里5毛钱左右 。 别忘了 , 这还是冬天的成绩 , 表现确实很顶 。
相比之下 , 像本田CR-V和丰田RAV4的1.5T发动机 , 油耗表现虽然接近 , 但动力参数就显得有点“打脸”了 , 尤其是低转速时的爆发力 , 完全不在一个级别上 。

动力亮点总结:
  • 500bar高压直喷蓝鲸发动机  , 动力强劲又省油 。
  • 百公里7.9秒加速  , 足够应对日常驾驶和高速超车需求 。
  • WLTC油耗6.89L/百公里  , 同级最优之一 , 养车成本低 。
智能驾驶也是它的一大杀手锏 。 第四代CS75PLUS全系标配L2级驾驶辅助系统 , 支持车道保持、车道居中、跟车减速加速等功能 。

在城市快速路和高速驾驶中 , 启用L2模式后 , 它的表现非常稳定 , 跟车加减速平顺 , 车道保持精准 , 完全没有让人“气的蹦起来”的突然偏移 。 虽然还不支持自动变道 , 但整体辅助驾驶能力已经达到了很多新能源车的水准 。
另外 , 顶配车型还搭载了APA 5.0代客泊车系统 , 支持一键遥控泊车 , 停车难问题直接解决 。
智能亮点总结:
  • 高水平L2级辅助驾驶  , 城市和高速都很实用 。
  • APA 5.0代客泊车  , 停车不再是难事 。
  • 智能驾驶表现稳定 , 媲美主流新能源车 。

和同级别的本田CR-V、丰田RAV4相比 , 第四代CS75PLUS在配置和性价比上优势明显 。
CR-V虽然品牌溢价高 , 但入门版配置寒酸 , 想要类似的三联屏和座椅加热功能 , 价格要高出一大截 。
丰田RAV4主打省油 , 但动力略显疲软 , 尤其是低转速时的爆发力让人有点“着急” 。
从实际表现来看 , 第四代CS75PLUS的动力、配置和智能化体验都更符合年轻消费者的需求 , 尤其是价格不到13万的起步价 , 直接让很多竞品“跌冒烟了” 。
经过全方位解析 , 第四代CS75PLUS确实是“真香定律”的代表作 。
无论是外观的高颜值、内饰的豪华感 , 还是动力的强劲表现和智能驾驶的黑科技 , 它都展现出了超越同级别车型的实力 。
更重要的是 , 这些配置和性能只需要不到13万的价格 , 性价比简直“上天”了 。
如果你正在纠结买什么SUV , 我的建议是:下手就对了!去试驾一下 , 感受下它的动力和舒适性 , 别怪我没提醒你 , 有可能试完就直接上头了!
【CS75PLUS热销:月销3.1万辆、配置升级,市场表现抢眼】那么问题来了:你觉得第四代CS75PLUS能不能吊打丰田、本田这样的合资选手?欢迎在评论区留言 , 一起聊聊!