不到12万，最便宜的C级车，为何却无法大卖？

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【不到12万，最便宜的C级车，为何却无法大卖？】

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远远望去，东风风行的车标，有一种豪车的既视感，虽然设计上没有那么细腻，但对于不熟悉汽车的路人，足以以假乱真。这样的车标设计，也被质疑抄袭了兰博基尼。

今天的主角是东风风行星海S7纯电版，新车于9月26日上市，售价11.98-13.99万元。不到12万的起售价，直接刷新了中大型轿车最低价格记录。虽然品牌热度不高，但低价还是引起了不少消费者的注意。

新车上市5天后，交付了2192台，但10月份仅交付2935台，增长十分有限。
究其原因，虽然星海S7价格够低，但配置也比较寒碜， 11.98万元的入门版，只有三个气囊，没有定速巡航、360度全景影像、语音识别控制系统、手机无线充电等配置。座椅也是手动调节的，想要配置齐全的，只能加1万上中配。

但东风自家的eπ007优惠后起售价12.96万， eπ007是以性价比出圈的，也被戏称为“红米汽车” 。相比星海S7 ， eπ007配置显然更强，例如多了透明底盘、并线辅助、倒车车侧预警、带位置记忆电动后备箱、四区域语音分区唤醒、面部识别、手势控制、骁龙8155芯片、主动式环境氛围灯等配置。

此外，星海S7的动力电池是东昱欣晟提供的，是东风与欣旺达的合资公司，欣旺达原主营是3C类电池Pack（电池Pack即电池的封装、装配过程等）。进入汽车领域后，主要为油混车提供动力电池，主要客户包括广汽、上汽、五菱、吉利等。

但56.8kWh的磷酸铁锂电池包， CLTC续航555公里，也让人质疑虚标。对比比亚迪汉EV ， 60.48kWh的电池包，续航里程只有506公里。

不过，星海S7也并非没有优点，溜背式造型设计，让风阻系数达到0.191 。长宽高分别是4935/1915/1495mm ，轴距为2915mm ，后备箱容积可达541-1303L ，内部空间足够宽敞。搭载了160KW的单电机，零百加速仅6.67秒，还配备了星海Pilot辅助驾驶系统。
对于这款最便宜的C级车，大家会考虑吗？