合资SUV谁最强悍？硬核测试来PK，标致全新4008秀出真功夫

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

安全无疑是汽车行业最不容忽视的一项话题了，行业内与安全相关的权威测试标准也不少，比如IIHS、C-NCAP等，但这类测试大多数是开卷考试，应试答题和改善的方法都有很多。实况下的翻滚测试是更真实、更综合的，无法技巧应对的硬核测试。想要知道车辆的各个维度表现力如何，还得通过更多元化的测试来验证。

而最近，毒辣车评的区长，在抖音发布的“德日法美韩合资SUV谁最强悍”视频中，更是将测试玩出了新花样。他们把五大合资品牌的SUV车型聚集在一起，通过各种硬核测试，来直观反映出这五款车型各自的优缺点。
德日法美韩五大派系出战的车型分别为：大众途岳、丰田威兰达、标致全新4008、现代途胜L以及福特锐际。为了客观公平，五款参加实测车辆的市场价格都在20万以内，也符合消费者的主流购买趋势。
一、标致全新4008麋鹿测试获第一
在众多安全性能测试中，麋鹿测试算是比较特殊的，和常见的碰撞测试不同，其主要检验车辆在高速行驶中的避险能力。在北欧地区，因为麋鹿经常会在公路上突然蹿出，与高速行驶的汽车发生碰撞，所以该测试以此命名，也是车辆操控性能优劣的重要判定因素。

作为国际上衡量车辆安全性的重要标准，麋鹿测试有着统一规则：测试车辆在满载状态下以恒定的速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，并逐渐提高速度，以失控前的最高车速为最终成绩。

而本次测试中自然也参考了这一规定，五辆车在同一专业赛车手驾驶下，以72KM/H的车速进行操控稳定性比拼，但只有福特锐际和标致全新4008挑战成功。随后第二轮时速74KM/H的挑战中，福特锐际输在了最后一个急转弯中，而标致全新4008则挑战成功，在五款合资SUV麋鹿测试中位列第一名。

不得不说，相比于日系韩系而言，法系车的底盘实力一直保持着稳定可靠的水平。百年造车历史积累下的技术经验，使其无论是在市场评价还是实际测评中，都拥有上佳的表现。
二、百年调校、有口皆碑
标致品牌领先的悬架调校功底是全新4008取得麋鹿测试第一名的关键因素。众所周知，悬架作为汽车架构上的重要组成之一，和汽车舒适性、操控性表现等息息相关。
【合资SUV谁最强悍？硬核测试来PK，标致全新4008秀出真功夫】
标致全新4008的悬架结构是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂。或许依旧有很多朋友纠结于“板悬”二字，但我们要明白，一个真正优秀的悬架结构并不仅仅局限于“独立悬架”四个字上。相反，标致之所以依旧采用“扭力梁后悬” ，则是源于对自家“封闭式变截面后横梁技术”的自信。
该技术采用了国内领先的内高压成型工艺，液压成型梁的重量轻，倾斜刚度好，能够提升整车的操控性，相比于独立悬挂拥有更好的稳定性，还节约了后期维修养护成本。

虽然同为扭力梁，但能把“板悬”的舒适性以及操控性做到如此出色的，标致可算是独一份。标致车型的扭力梁在操控性和舒适性上超过四连杆甚至优于部分五连杆。再加上非对称式结构设计的双胶料衬套、以及采用二阶控制技术的缓冲块，共同构成了标致全新4008同级领先的底盘技术优势。
除此之外，标致的底盘调校团队，由勒芒赛事安全车驾驶员、纽伯格林赛事车队技术顾问、中汽联汽车运动驾驶员等组成，他们也始终致力于把赛车技术应用在民用量产车之上。正是在这些大师级工程师的调校下，标致全新4008的操控感更加优秀，转弯半径仅有5.3m ，达到了同级最小，能够极好地辅助驾驶者。

而在接下来的车身稳定测试中，标致全新4008在保持50KM/H的速度、车顶放置一个水柱经过减速带的情况下，取得了五辆车中洒水最少的成绩。这说明它的车身过滤上下震动的能力更强，也证明了其底盘的出色舒适性。
三、太空舱级高强度车身，彰显冠军品质
值得一提的是，这次的区长测试最后一项可谓是几近疯狂，测评车辆将从碎石山坡上自由翻滚而下，真实模拟山道翻车的场景，远比室内抗压测试更为直观。

此次参与测试的都是以“品质”著称的欧系车——大众途岳和标致全新4008 ，测试结束时大众途岳的A柱已经发生弯曲，车身框架变形，车尾严重溃缩，车门无法正常开启，如果是真实情境下，车内人员很难逃离自救。

再反观标致全新4008 ，经过“死亡翻滚”后，虽然深受年轻消费者好评的点阵式立体格栅和獠牙式LED行车灯已经不再光彩，但A、B、C、D柱以及边梁依旧完好，车身框架没有入侵车身，车门也可以正常开启，为乘员提供了更加安全可靠的空间和逃生机会。

两者表现相差较大的原因主要在于标致全新4008在关键部位的超高强钢材抗拉强度最高达到了1600MPa ，并且高强钢材使用比例达到了74.2% ，能够更好地保护乘客的人身安全。而一向将安全写进DNA的德系大众途岳却只采用了1200Mpa抗拉强度的钢材，防护强度实在有限。

标致全新4008还配备有6个安全气囊、胎压检测、HAC上坡辅助、ESP电子稳定系统等安全装备，与超高强车身共同构成了极致的安全体系，带给用户更大的安全感。遇上标致全新4008 ，其他车型也算是输得心服口服了。

写在最后：
在探寻国内消费者喜好的道路上，法系车从未停下自我变革的脚步，而标致全新4008无论是年轻化的外观、百年大师级底盘调校，还是以用户为先的安全理念，都为我们展示了高品质SUV的精致与驾驶乐趣。此外，参与这次测试的标致4008创享版官方直售价仅为16.77万元，兼具同级领先技术优势和合资SUV中出色性价比表现的它，绝对是一款不容错过的匠心之作。