7月份又卖了13564台，奇瑞艾瑞泽8，真的要“吞了”这个市场吗？

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说起奇瑞这个品牌，真的让人觉得意外，曾经的它是老大，在长城、长安以及吉利面前，它都是属于老大哥。后来又因为经营的原因，一度跌入低谷，当初大家对于奇瑞的评价有很多，像“子品牌满天飞、造一辆丢一辆、一张好牌打的稀烂”等等。但没想到奇瑞能够绝处逢生，通过瑞虎8系列、捷途系列彻底翻身。而现在的奇瑞很多车型都是属于爆款的阶段，这不，我们今天所要介绍的艾瑞泽8就是典型。

奇瑞艾瑞泽8到底是一款什么样的车型，你们有过对于它的评价吗？我觉得艾瑞泽8是一款厚积薄发的车型，往往这种后期发力的车型，反而在市场上更有用户黏性。因为刚开始的时候艾瑞泽8并没有做到，一来就是现象级的存在。而是通过后期的用户口碑积累，成就了它现在如此之高的市场定位。它上个月卖出了13546台，这个数值就已经算不错了。而且它是从7月份开始，就一直保持着月销一万多台的成绩，而且它这个还是处于正向增长的状态。

【7月份又卖了13564台，奇瑞艾瑞泽8，真的要“吞了”这个市场吗？】那么为什么会有这么多人，愿意去选择奇瑞艾瑞泽8这款车呢？今天我们就来好好的盘点一下，首先品牌背景不一样了，以前很多人都对奇瑞嗤之以鼻，觉得它的虽然有技术，但是造车却真的没有对标到国人的喜好，所以造一辆丢一辆，让很多人都不敢选择它也不想去选择它。而现在就不一样了，现在的奇瑞可以说是全面开花，不仅仅有技术，而且车型也造的好看，销量上来了，认可度也上来了，这是很多人愿意选择奇瑞艾瑞泽8的重要原因。

其次价格上确实亲民，这款车定位价格是9.99——14.89万，这个价格还有一定的价格下调，优惠完之后这款车仅仅是8万就可以入门，而且它还是一辆A+级的轿车，在车身尺寸上，长宽高分别为4780/1843/1469mm ，轴距为2790mm ，也就是说花一辆A级车的价格，就能买到一辆A+级的轿车，空间大，有排面，这是真的。

再者就是这款车的颜值还很不错，以前我们都吐槽过奇瑞的车型设计一般，但是这款车确实不能算一般，它的前脸选用的是大面积拉伸的进气格栅，熏黑的处理配上亮色的奇瑞车标，确实挺像那么回事。车身侧面，它选用的是横向的腰线从A柱一直往后拉，塑造出不错高级感，而且略微溜背的造型也能凸显出运动与时尚的气息。至于尾部，无论是它的贯穿式尾灯还是四出的排气，都是这款车设计的加分项，所以我说这款车还是挺符合国人审美的。

而走进车内，这款车不仅仅内饰设计的不错，而且配置也相当丰富，这款车选用的是贯穿式的双联屏设计，而且棕色皮革的版本，与木纹饰板的装饰，让它看上去真的很高级，让它有那种价值几十万奔驰车的既视感。至于配置方面，它有8155芯片、L2.5级的智能驾驶辅助系统，作为一款十万级的车型，有这些就很不错了，而且因为车机芯片主流，所以这款车的车机启动很迅捷，操作啥的也流畅。

最后就是它的动力很强，并且经济性也很出色。这款车有两个发动机，一个是1.6T的引擎，这个发动机最大有197马力，匹配的是7挡双离合的变速箱。其次就是一个2.0T的发动机，这个发动机最大有254马力，除了最高配之外，这款车都是7挡双离合的变速箱，只有最高配的是配的8AT的变速箱。

说完优点，那么我们就来说一下缺点，缺点一，那就是双离合变速箱的顿挫问题，这是很多双离合变速箱都存在的问题。缺点二， NVH抑制的很一般，因为价格的原因，所以这款车的隔音是不怎么好的。缺点三，那就是车机流量比较少，而且内饰的装配工艺较为一般。

总结一下，那就是这款车优点在这个价位的车型上，是算比较突出，缺点只不过是瑕不掩瑜，所以在这样的一个前提之上，这款车就给它带来了不错的性价比，以及口碑积淀。也就能在销量上逐步稳定，并且还是处于增长的阶段，不过就我个人的观点来说，如果你们要买这款艾瑞泽8 ，我还是建议大家选择1.6T的版本就可以了，因为它的1.6T的版本性价比高，虽然它的高配是2.0T配上8AT ，看上去无可挑剔，但是价格高了， 13-14万的价格我们安全可以上B级车，没必要再选这款艾瑞泽8了，你们说是不是？