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根据懂车帝最新的数据显示 , 2024年10月份中级车的销售榜单中 , 刚刚完成换代的B9帕萨特重回榜首 , 而第二名同样是完成换代的B9迈腾 , 两款车在10月份分别卖出了23973辆和18890辆 , 数据堪称完美 , 而常年霸榜的新凯美瑞以微小的劣势位列第三位 , 10月份共卖出了18647辆!当然 , 我们今天的主角就是这款全新换代的B9帕萨特!其实就像刚上市媒体所预测的那样 , 这款车一定会给你们带来惊喜 。
此次的B9帕萨特和此前的B8版本在本质上有明显的区别 , 比如这款车没有针对中国市场做出调整 , 简而言之 , 这款车与欧版在售的车型完全一致 , 真正做到了原汁原味 。 而一汽迈腾则开始针对中国市场而做出适时调整 , 也就是说两者完成了身份的转变 , 一定程度上也影响了新帕萨特的销量!惯例 , 还是先简单的熟悉一下这款车 , 准确的说 , 这款车应该叫做“帕萨特Pro”!正面上已经卸下了商务元素 , 从顶部到车底都将时尚和年轻感展现的淋漓尽致 , 可能对于老车主并不友好 , 但却能完美的契合到新车主的需求 。
正面 , 这款帕萨特Pro看起来特别简单 , 但细节上可丝毫不输同级别 。 比如大灯 , 新车配备了最新版本的IQ.LIGHT大灯 , 而且大灯形成了贯穿式 , 这样更符合年轻小伙伴的审美 。 大灯点亮后 , 中心的“VW”Logo带着灯带会点亮 , 带有更高的辨识度 。 而经典的进气格栅也进行了下移 , 与前包围贯穿到了一起 , 而且前包围也融入了大量的黑色网格元素 , 结合两侧内嵌的双耳式设计 , 整个运动感得到提升 。
新车尺寸相比以往也略有提升 , 对比现款 , 这款Pro版的长、宽、高都有明显提升 , 但轴距同为2871mm 。 这样的数据在同级别中还是占据了绝对优势!侧面上 , 贯穿状的腰线变得更浅显 , 只是从车头开始向后延伸并与后包围贯通到一起!所以侧面上最大的感受就车身非常修长 。 也因为腰线更浅显 , 也保证了新车的整体性 。 另外针对运动感 , 比如配备的轮毂车窗周围的饰带都采用了熏黑设计!而同样的元素也延伸到了车尾部 , 表现为贯穿式的尾灯内以及底部的帕萨特标识 。 独立的后包围由环形结构组成 , 另外配备的隐藏式排气也让新车看起来更规整 。
所以外观上看 , 这款帕萨特Pro确实迎来了180度的大转弯 , 这是一个巨大挑战 , 好在上汽大众挑战成功了!外观上与B9迈腾完全不同 , 但内饰并无明显差别 。 显示区同为10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组合(娱乐屏为选装) , 所以进入车内后 , 仅这一组显示屏 , 就会让你心旷神怡 , 然后无从下手 。 但当你熟悉后 , 你会发现 , 帕萨特Pro还是偏重于实用性 , 不仅仅是体现在多媒体控制区的设计!怀挡的换挡方式 , 实在是方便的不要不要的了 , 当然 , 没体验过的还需要些时间来熟悉 。 至于车内具体的功能 , 小编就不多介绍了 。
即便轴距不变 , 但车身的其他属性都得到了升级 , 所以坐进去的感受还是简单明了!而且升级后的座椅 , 官方更是赋予其“云感座椅”的美名 , 简单来讲就是坐感极佳 。 这和以往偏硬的帕萨特形成了鲜明的对比 。 而且后排的头部空间也得到了质的提升 。
【10月份中型车销售榜!新“帕萨特”重回榜首,网友:预料之中】最后动力 , 新帕萨特采用了两套动力 , 其中入门版取消了1.4T引擎 , 换装了1.5T EVO引擎 , 而Pro版则全系采用2.0T高功率发动机 , 遗憾的还是第三代引擎 , 变速箱同为7挡湿式双离合变速箱!整体的动力表现毋庸置疑!所以能有今天的这个成绩 , 就像小伙伴们所言:意料之中!
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