秦PLUS DM：月销量27431台，纯电可跑120km，家用如何？

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秦PLUS DM在如今的新能源汽车市场上，凭借均衡的表现，马上吸引了无数消费者的关注。在第一眼看到时就能感觉到比亚迪在设计时的匠心独运，还能稳固的守护入门级市场的核心地位。在10月份时月销售量达到27431台，已经成为细分市场不容被忽视的标杆车型。面对市场激烈的竞争并没有显现出疲软，反而会有持续的稳健销量。今天就为大家介绍一下市场指导价格为10.58万的秦PLUS DM 2024款 DM-i荣耀版120KM 领先型。来看一下这款车有哪一些优秀的表现？

从外观来看，很有大气时尚的感觉。进气格栅是由多个横向镀铬装饰条组合在一起，和两侧的犀利大灯组相连，能有效拉伸车头的视觉宽度。进气格栅还加上多条横幅的镀铬装饰条修饰，会营造出一种精致的感觉。前挡风玻璃的倾斜角度适中，可以保证良好的视野还能降低风阻。车窗的线条流畅，前后电动车窗都是标配有车窗一键升降还有车窗防夹手等功能。前门有无钥匙进入功能，可以提升使用的便利性。车身侧面有一条贯穿的腰线，将车身侧面直接分成两个部分，拥有立体感。

车身尾部的设计简洁大方，贯穿式的尾灯成为主要的亮点，在点亮之后辨识度比较高。还有一个微微上翘的鸭尾式造型，很有运动感。车尾下面的保险杠也选择镀铬装饰条修饰，让车尾看上去比较精致。配备的是17英寸铝合金轮毂，在经过多条幅的修饰之后，不仅美观还有较好的散热性能。后备箱的容积为500升，可以满足日常的使用需求，而且开口比较大。车身的尺寸为4765×1837×1495mm ，轴距为2718mm 。

三辐式平底方向盘的设计，握感舒适，大小适中。左侧可以调节音量大小以及切换歌曲，右侧可以切换仪表盘显示信息。中控台的布局简洁大气，将各个功能区域划分的比较明确，有一个10.1英寸的中控屏。另外车内还有一个8.8英寸的全液晶仪表盘。中控屏会内置比亚迪DiLink智能网联系统，拥有丰富的功能，例如多媒体娱乐以及导航。可以支持和手机无缝连接，在经过数据线以及蓝牙连接之后就能实现手机投屏以及电话同步。同时还有智能语音助手，可以通过语音指令去控制车辆的多个功能。

前排的头部空间会拥有一个比较出色的距离，体验者身高在1米75左右，头部还会有一拳左右的剩余。前排座椅的坐垫长度适中，还可以避免长时间驾驶的劳累，腿部还会有一拳左右。后排的头部空间相对而言就比较小，身高在1米78左右坐在车内，估计头顶还有三指左右的空间，后排腿部空间有一拳半。中间的地板有凸起，不过不会影响到正常的乘，坐后排可以直接坐满三个人。车内还会有6个扬声器，音质表现中规中矩，可以满足日常的音乐播放。前排的座椅是手动调节，可以支持靠背角度、前后位置调节，虽然手动调节方式比较传统，但是简单直接。

1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW ，最大扭矩135N·m ，配备永磁同步电机，总功率145kW ，总扭矩325N·m ，传动匹配E-CVT无级变速箱，在动力上是可以得到满足的。 NEDC纯电续航里程为120km ， WLTC纯电续航里程为101km ，综合续航里程可以达到1245km ，能有效缓解用户在续航上面的焦虑。最高的车速可以达到185km/h ，采用磷酸铁锂刀片电池，相比传统的三元锂电池在过充以及高温情况下也能避免出现发热失控等问题。配备出色的电池管理系统，能够实时监测电池的状态，电池采用合理的布局，位于车辆的底部，可以避免碰撞对电池造成的冲击。

在城市拥堵道路下，如果选择纯电模式行驶起步迅速安静，动力也有灵敏的响应，可以轻松地应对频繁的启停，避免发动机的高油耗以及低效率。需要加速超车时电机和发动机协同工作动力输出比较强劲，能够迅速地完成超车动作，整个过程平顺流畅，不会有顿挫感。在高速行驶时，电机和发动机配合默契，拥有充足的动力储备，加速超车比较轻松。就算在高速行驶中想要急加速车辆也可以迅速的响应。另外车辆的悬挂系统调校得当在高速行驶时，依然会有较好的稳定性，而且车内的噪音控制也比较出色。在山路上行驶时，车辆的爬坡能力比较出色，可以轻松地应对一些不同坡度的山路。

【秦PLUS DM：月销量27431台，纯电可跑120km，家用如何？】综合以上的评测，这款车就可以满足用户对于新能源汽车的需求，另外也有用车的经济性以及驾驶的乐趣。对于那些追求品质生活并且注重性价比的用户来说还是值得选择的，那么你会考虑这款车吗？