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华为与赛力斯联手推出的旗舰车型——问界M8 , 已经有不少人在等着了 。 它不光靠“回字灯带”拉满存在感 , 还要在智能化、续航等方面实现“越级表现” , 不少车迷甚至喊出了“碾压BBA”的口号 。
颜值担当:回字灯带设计感拉满
问界M8的外观 , 可以说抓住了很多人的心 。 最亮眼的莫过于“回字型”灯带设计 , 贯穿式结构点亮后科技感扑面而来 , 犹如给车前脸戴了一副未来感十足的“夜光项链” 。
整体造型较为圆润 , 空气动力学优化进一步降低了风阻 , 这不仅让车看起来更优雅 , 还提升了高速稳定性 。
车尾部分 , M8采用了与M9相似的尾灯组 , 支持灯带动态显示 , 尾灯不仅亮还会“跳舞” 。
无论是日常通勤还是夜晚遛车 , 这套灯光效果都堪称行走的“社交货币” 。
再加上接近5.1米的车长和视觉比例极佳的短前悬+长后悬设计 , 这车的气场可以说丝毫不输德系豪华SUV 。
问界M8的颜值 , 的确能让你“走路带风” 。
内饰:未来座舱遇上零重力座椅
中控台的三联屏设计让人联想起科幻大片 , 三幅式多功能方向盘的加入更进一步提升了整体的未来感 。
不仅如此 , 零重力座椅的搭载堪称点睛之笔 , 舒适性直接拉满 , 无论是长途驾驶还是日常代步 , 都会让人觉得坐着就是享受 。
不过 , 虽然科技感有了 , 但从谍照来看 , 豪华感稍显不足 。 尤其是与BBA那种“奢华”内饰风格相比 , 问界M8的用料质感似乎缺了点“格调” 。
科技满满 , 但豪华感这课需要补补 。
智能体验:华为ADS 3.0智驾系统 , 黑科技全员到齐
问界M8搭载了华为ADS 3.0高阶智驾系统 , 配备激光雷达、多颗摄像头等硬件 , 支持L2+级别智能驾驶功能 。
从高速巡航到全场景自动泊车 , 这套系统几乎覆盖了大部分驾驶场景 , 尤其在日常使用中十分省心 。
功能多、看点足 , 但需要实测验证 。
动力表现:增程+纯电双线布局 , 续航亮眼
问界M8提供了增程式和纯电两种选择 , 增程版搭载华为纯电驱增程平台4.0 , 满油满电情况下续航超过1300公里 , 非常适合长途出行的车主 。
纯电版基于800V高压平台 , 支持超级快充技术 , 半小时可充至80%电量 , 用车便利性不容小觑 。
不过 , 从技术参数上看 , 问界M8并未明显超越同级别的理想L8和蔚来ES6 。
问界M8能不能何理想L8、蔚来ES6掰手腕?
在30-40万这个价位 , 问界M8有理想L8和蔚来ES6这两大强敌 。
空间和家用性:理想L8凭借6座布局和大空间更贴近家庭用户需求 , 问界M8的设计更偏重智能和科技感 。
续航和便利性:问界M8的1300公里续航和800V快充表现不错 , 但蔚来ES6成熟的换电体系无疑更便捷 。
整体来看 , 问界M8的智能化配置和续航能力出色 , 但想撼动竞争对手的市场地位 , 还需要更惊喜的表现 。
【华为问界又出杀手锏,5米大6座SUV续航超1300KM】
大河说车
从问界已经出现的兄弟车型的表现来看 , 对那些追求科技感和续航的消费者来说 , M8的推出还是比较让人期待的 , 不过碾压BBA的话可能还有些距离 。
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