暴涨超1028%!拥抱华为合作造车,又一国产车企崛起,市值破千亿

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汽车行业一直处在变革浪潮之中 , 层出不穷的车企更是让人眼花 , 有的众所周知 , 有的默默无闻 。
赛力斯因为跟华为合作造出的问界系列 , 给它带来了千亿的营收 。 近日 , 一家国产车企也跟华为进行了合作 , 净利润相比去年直接暴涨 , 市值突破了千亿 。
那么 , 这是哪个国产车企呢?它又是怎样做到的呢?

本文内信源来自官方媒体【央广网、经济观察报】(信源附在文章末尾) , 但为提升文章可读性 , 细节可能存在润色 , 请理智阅读 , 仅供参考!
处境艰难的国产车企
在这场变革浪潮中 , 赛力斯与华为联合推出的鸿蒙智行“四界”战略 , 迅速成为行业的焦点 。
无论是“问界”的市场热销 , 还是“智界”“享界”的布局落地 , 都展示了这一战略的强大生命力 。 而作为压轴之作 , “尊界”的推出 , 更是承载着国产品牌 , 冲击百万级豪华车市场的期望 。

然而 , 支撑这款重磅车型落地的核心制造方 , 并非人们熟悉的一线车企 , 而是江淮汽车 , 一家曾经因为新能源转型不力 , 而处境艰难的老牌车企 。
在与华为深度合作之后 , 江淮不仅成功承担了“尊界”的生产任务 , 还在短短几年内实现了惊人的逆袭 。

赛力斯与华为的合作 , 起步于“问界”系列 。 作为一款高端智能化车型 , “问界”以华为鸿蒙系统为核心 , 将车机互联、智能操控等功能做到了极致 。
问界的成功 , 不仅让赛力斯首次迈入千亿俱乐部 , 也打响了鸿蒙智行的第一枪 。 紧接着 , 赛力斯推出了“智界”和“享界” , 分别主攻智能驾驶与家庭用车两大领域 。

“智界”依托华为的技术支持 , 为未来自动驾驶生态 , 打下了坚实基础 。 “享界”则聚焦家用市场 , 通过实用的智能化设计赢得了消费者的认可 。

据悉 , 这款车型将在11月15日的广州车展正式亮相 , 其高端化的产品定位和深厚的技术底蕴 , 让外界充满期待 。
但与前三界不同 , “尊界”的生产并非由赛力斯独立完成 , 而是交由江淮汽车负责 。 对于江淮来说 , 这不仅仅是一次合作 , 更是重新崛起的关键机遇 。

从辉煌到低谷
江淮汽车曾是中国商用车领域的翘楚 , 成立于上世纪60年代的它 , 在很长一段时间里凭借优质的商用车产品占据了重要市场地位 。
然而 , 随着市场格局的变化 , 江淮在新能源转型上显得迟缓 , 逐渐被竞争对手甩在身后 。 在新能源乘用车领域 , 江淮的产品始终缺乏核心竞争力 。

无论是技术创新还是市场表现 , 江淮都难以与头部车企抗衡 。 销量平平 , 市场份额逐年下滑 。
与此同时 , 财务状况也持续恶化 , 多年来扣非净利润连续为负 , 企业深陷亏损泥潭 , 甚至一度被视为难以翻身的“边缘车企” 。

然而 , 危机中孕育着机遇 。 面对新能源市场的浪潮 , 江淮意识到 , 单凭自身难以完成突围 , 合作成为其破局的关键选择 。
2024年 , 江淮汽车与华为达成战略合作 , 这一次跨界联手成为江淮转型的开端 。

华为的加入 , 为江淮注入了强大的技术支持 , 而江淮多年来在制造领域积累的深厚经验 , 则为这次合作提供了坚实保障 。
双方的互补优势 , 让“尊界”的生产变得顺畅高效 。 这款定位于百万级豪华市场的车型 , 不仅是一场技术实力的集中展示 , 也是江淮重新证明自己的重要平台 。

在“尊界”生产过程中 , 江淮展现出了卓越的执行能力 。 从研发对接到实际生产 , 江淮的工厂高效运转 , 为车型量产提供了强大保障 。
2024年前三季度 , 江淮净利润同比增长239%;第三季度单季净利润同比增长1028% , 高达3.24亿元 。
这一连串亮眼的数字 , 不仅一扫过去亏损的阴霾 , 更让江淮的市值首次突破千亿大关 , 成功跻身中国上市车企TOP10 。 这对于一家老牌车企而言 , 无疑是一次华丽的逆袭 。

从制造者到高端品牌
江淮与华为的合作 , 不仅仅是技术与制造的简单结合 , 更是一种全新的产业模式探索 。 在新能源转型的大趋势下 , 传统车企与科技巨头的深度合作 , 正在成为行业的主流方向 。
以“尊界”为例 , 这款车型定位高端市场 , 与奔驰、宝马等国际豪华品牌直接竞争 。

华为的技术支持 , 尤其是在智能化与车联网领域的优势 , 让“尊界”具备了与国际品牌正面交锋的资本 。 而江淮则以其过硬的制造能力 , 为“尊界”提供了高质量的生产支持 。
这种强强联合的模式 , 不仅赋予了江淮全新的市场地位 , 也为其他传统车企的转型提供了重要参考 。

江淮通过这次合作 , 从一家陷入低谷的传统制造企业 , 成功迈向了高端品牌制造者的行列 。
这种跨越式的发展 , 不仅改变了企业自身的命运 , 也为国产品牌挑战国际巨头 , 提供了新的可能性 。

如今的江淮 , 已经不再是那个被市场边缘化的老牌车企 。 在与华为合作之后 , 它不仅在财务上实现了大幅度改善 , 更通过“尊界”的项目 , 成功树立了新的市场形象 。
这次转型的成功 , 让人们看到了传统车企 , 在新能源时代的巨大潜力 。

以江淮为代表的国产品牌 , 正在用实力证明 , 中国制造不仅能在中低端市场占据主导地位 , 也有能力在高端市场与国际品牌一较高下 。
当“尊界”正式上市后 , 江淮将迎来更多关注 。 这不仅是一款车型的亮相 , 更是一场关于中国汽车产业未来的全新尝试 。
江淮的逆袭 , 是老牌车企与科技巨头合作的成功范例 , 也是国产品牌在新能源赛道上的希望与未来 。

参考资料:
央广网——江淮汽车市值首破千亿

经济观察报——“尊界”即将亮相广州车展 , 江淮汽车市值首次突破千亿
【暴涨超1028%!拥抱华为合作造车,又一国产车企崛起,市值破千亿】