没落的10款好车

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在风云变幻的中国车市中，想像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6那样保持万年长青非常不容易。有些车在一定的历史条件下是人人羡慕的“好车” ，做梦都想开一辆，但随着时光的流逝，尤其是随着国产车的崛起，这些“好车”已日渐式微、风华不再，逐渐被国产车取代，成为“没落的贵族” 。今天我们就盘点一下没落的10款好车，供大家唏嘘。
第10名：奥德赛【车型价格】2024款 2.0L 锐·智享版， 20.58万。
【车身尺寸】4861x1820x1712 。
【动力参数】2.0L 146马力 L4 油电混动， E-CVT无级变速。
【综合能耗】5.88L/百公里。
【取代车型】传祺E8 PHEV、M8、大家7超混、大通G70等。
【没落理由】曾经，奥德赛是MPV的代名词，是小康家庭的象征，拥有一辆奥德赛也就意味着拥有了高品质的业余生活。但是，随着国产MPV的崛起，奥德赛的优势地位已经不复存在，纵然采用了先进了油电混动技术、售价一降再降，其颓势仍然不可逆转。

第9名：极光【车型价格】极光L 2.0T 200PS 流光熠雅版， 22.78万。
【车身尺寸】4531x1904x1650 。
【动力参数】2.0T 200马力 L4 48V轻混， 9挡手自一体。
【综合能耗】8.94L/百公里。
【取代车型】蔚来EC6、阿维塔11、智己LS6等。
【没落理由】曾经，极光以其独特的时尚外观和高端配置吸引了众多目光，售价高达60万开外。但后续车型改进不大，车内空间相对较小，不能满足消费者对实用性的需求。同时，竞争对手不断推出更具竞争力的产品，在价格、性能和配置上更具优势，使得极光逐渐失去市场青睐，走向没落，现在仅20万出头。

第8名：ds 4【车型价格】2023款 1.6T 夏乐宫CROSS版， 26.28万。
【车身尺寸】4400x1830x1480 。
【动力参数】1.6T 215马力 L4 ， 8挡手自一体。
【综合能耗】6.5L/百公里。
【取代车型】宋L EV、ZEEKR 001等。
【没落理由】曾经， DS 4 以独特的法式设计和扎实的底盘吸引了不少目光。然而，品牌知名度有限，市场推广不足。在竞争激烈的豪华紧凑车型市场，其后期维护成本较高，技术更新较慢，导致 DS 4 逐渐被边缘化，市场份额不断缩减，已经到了停产退市的边缘。

第7名：阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶【车型价格】2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版， 33.60万。
【车身尺寸】4643x1860x1438 。
【动力参数】2.0T 280马力 L4 ， 8挡手自一体。
【综合能耗】7.88L/百公里。
【取代车型】蔚来ET5、汉EV、小米SU7、Model3等。
【没落理由】曾经，朱丽叶是中产跑车的代名词，先富裕起来的小康家庭认为买一款朱丽叶，就像买一辆低配版的保时捷911、阿斯顿马丁、格尼赛格等一样骄傲。但是，由于品牌在国内的营销和服务网络不够完善，维修保养成本高昂，车辆保值率低。再加上竞争对手不断优化产品力，朱丽叶逐渐失去优势，市场份额不断被挤压，几乎已经退市。

第6名：雷克萨斯ES【车型价格】2025款 200 臻享版， 25.99万。
【车身尺寸】4975x1866x1447 。
【动力参数】2.0L 173马力 L4 ， CVT无级变速。
【综合能耗】6.21L/百公里。
【取代车型】小米SU7、小鹏P7、红旗H9等。
【没落理由】曾经，雷克萨斯ES以舒适和精致著称，需要加价购车。但如今，随着国产的崛起，大家都认为ES虽然仍然不错，但根本不值得去加价购买。因为其动力表现相对较弱，科技配置更新迟缓。虽有品牌光环，可面对竞品的强大压力，优势渐失，如果仍然不重视中国消费者需求，迟早也会面临退市风险。

第5名：捷豹XFL【车型价格】2.0T P200 两驱精英豪华版， 24.99万。
【车身尺寸】5102x1890x1456 。
【动力参数】2.0T 200马力 L4 ， 8挡手自一体。
【综合能耗】8.17L/百公里。
【取代车型】小米SU7、蔚来ET7、智界S7等。
【没落理由】曾经，捷豹 XFL 凭借优雅的英伦风格和出色的操控性能有过自己的辉煌。然而，品牌的保值率较低，后期维修保养成本较高，车辆的质量稳定性也备受质疑。在竞争对手不断提升产品力和服务水平的情况下，捷豹 XFL 逐渐失去优势，市场份额不断缩小，有退市风险。

第4名：QX60【车型价格】2024款 2.0T两驱悦享版， 38.88万。
【车身尺寸】5127x2005x1767 。
【动力参数】2.0T 252马力 L4 ， 9挡手自一体。
【综合能耗】9.1L/百公里。
【取代车型】理想L8、蔚来ES8、蓝山、小鹏G9等。
【没落理由】曾经， QX60就是世外高手的代名词，给大家提供了bba之外的绝佳选择。但随着国产车的崛起，其品牌影响力日渐式微，车辆配置更新不够及时，动力表现也未能满足消费者的高期待。而且，在售后服务和保值率方面不具优势，导致其逐渐被消费者忽视，市场地位下滑，有退市风险。

第3名：牧马人【车型价格】2024款 2.0T 撒哈拉四门版， 49.19万。
【车身尺寸】4882x1894x1838 。
【动力参数】2.0T 266马力 L4 ， 8挡手自一体。
【综合能耗】9.95L/百公里。
【取代车型】坦克400Hi4-T、坦克700Hi4-T、捷途旅行者、212 T01等。
【没落理由】曾经，牧马人以其经典硬派的外观和强大的越野性能成为众多越野爱好者的心头好车。但现在越野成了国产车的强项，单是长城的崛起，就足以将牧马人打趴下，牧马人的优势不再突出，再也没有什么骄傲可言，市场热度逐渐降低。

第2名：普拉多【车型价格】2024款 2.4T 双擎全能TX版 6座， 51.98万。
【车身尺寸】4915x1980x1925 。
【动力参数】2.4T 282马力 L4 油电混动， 8挡手自一体。
【综合能耗】10.11L/百公里。
【取代车型】坦克500Hi4-T、豹8、极石等。
【没落理由】曾经，普拉多是公家单位和私企大老板的最爱，尤其在我国新疆、西藏、青海等西北部地区收到极大青睐。但是随着国产车的崛起，普拉多越来越显得是“傻大个” ，而且，竞争对手不断推陈出新，在配置、舒适性和科技感方面有了显著提升，而普拉多的更新换代相对较慢，尤其是改款后颜值骤然降低，这使得它在市场竞争中逐渐失去优势，消费者的选择也随之发生了变化。

第1名：埃尔法【车型价格】2.5L 智能电混双擎四驱臻享版， 90.90万。
【车身尺寸】5005x1850x1950 。
【动力参数】2.5L 190马力 L4 油电混动， E-CVT无级变速。
【综合能耗】6.3L/百公里。
【取代车型】腾势D9、岚图梦想家、魏派高山、大通G90等。
【没落理由】曾经，埃尔法以其奢华的内饰和明星效应，成为高端商务车的代表，需要加价到100多万排队购车。然而，随着国产车的崛起，大家都在迷梦中幡然醒悟，不再去充当“冤大头” ，现在三四十万的国产SUV在舒适度、配置和科技感、逼格等方面已经远超埃尔法，这使得埃尔法狠狠地跌落神坛。

今天我介绍的10款车，全部是曾经疯狂，终归沉寂的车型，其中不少有退市风险。沧海桑田，曾经我们是多么渴望拥有以上车型中的任何一款，但是随着车市的风云变幻，这些车也就逐渐不香了。这警示我们，要想得到我们的喜欢，必须重视我们的需求，如果不重视我们的需求，我们就可以将他们淘汰出局。
当然，这里面还没写克莱斯勒、思铂睿、兰德酷路泽等已经下市的车型，因为那些车可能曾经很辉煌，但现在终归不值一提，成为历史中的一颗尘埃。说到这里，我想用一首歌结束今天的介绍：
黯淡了刀光剑影
远去了鼓角铮鸣
眼前飞扬着一个个
鲜活的面容
湮没了黄尘古道
荒芜了烽火边城
岁月啊你带不走
那一串串熟悉的姓名
【没落的10款好车】……