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复盘广州车展 , 新能源是大势所趋 , 自主车企大秀新能源实力的同时 , 很多合资车企也借此机会展现了自己在新能源领域的新平台、新技术 。 其中广汽本田烨P品牌“初号机”烨P7的登场更是获得高度关注 , 凭借与初号机神似的外形以及W架构带来的强横实力 , 烨P7现场圈粉无数 。 广汽本田也在烨P品牌的发布会上宣布了双能齐驱的发展方向 , 称未来会坚持油车和新能源车全产品线布局 , 为消费者提供更多优势的产品选择 。
发布会上烨P7以运动精致的形象亮相 , 整车宽体低趴 , 线条犀利 , 肌肉条理分明 , 轿跑SUV风格明显 , 完全没有传统SUV的憨厚臃肿 。 展台上的紫色烨P7更是让人一下子联想到动漫中的初号机 , 同样干练而富有力量感 , 像 , 实在是太像了!
烨P7基于Architecture W架构打造 , 而W架构是一个以全球标准打造的宽体纯电专属平台 , 拥有高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势 , 最大的亮点是驾趣 。 围绕驾趣二字 , 烨P7做了很多设计和配置 , 比如采用了50:50黄金比例的车身配重 , 可以确保在高速过弯时 , 车辆保持稳定;提供单电机后驱/双电机四驱两大驱动形式 , 采用200kW后电机加150kW前电机组合 , 峰值扭矩达到745牛·米 , 百公里加速做到4.6秒以内;采用前双叉臂、后五连杆加大直径稳定杆车身悬架 , 提升行驶稳定性;同时还配备自适应减震、低重心轻量化底盘、同级最大胎宽的21英寸马牌静音轮胎等技术 , 确保驾趣时刻在线 , 操控足够YEP 。
电车潜客最为聚焦的安全问题 , 也被烨P7全面拿捏 。 W架构为烨P7打造出2024 CCB中国十佳车身 , 高强度钢占车身50%以上 , 车身扭转刚度超过40200 N·m/deg , 同时还配备同级最多13安全气囊 , 拥有更好的被动安全性能;万一车辆发生碰撞 , 烨P7可以在不到1秒内对电池断电 , 有效隔断燃烧风险 , 断电速度领先国标60倍以上;同时烨P7配备本田全球最先进的Honda SENSING 360+安全超感系统 , 让安全渗透到日常用车的方方面面 , 就很YEP!
【广汽本田烨P品牌“初号机”登场,烨P7向大家比了个YEP】烨P7不仅神似初号机 , 也是烨P品牌实实在在的“初号机” , 承载着广汽本田电动化发展的厚望 。 从目前曝出的参数和配置来看 , 烨P7实力相当能打 , 操控和安全性方面更是硬控同级 , 可以说完全具备引领烨P品牌打开市场的能力 。 虽说当下新能源竞争激烈 , 但是像烨P7这样实力强横的车型总是更能戳中消费者的心巴 , 对于消费者而言 , 拥有更多优质选择也是一件很YEP的事 。
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