从6.89万降到4.99万,油耗才5.1L,开30年不换车

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【从6.89万降到4.99万,油耗才5.1L,开30年不换车】从6.89万降到4.99万,油耗才5.1L,开30年不换车

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从6.89万降到4.99万,油耗才5.1L,开30年不换车

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国内汽车工业发展迅速 , 国产车赢得了消费者的广泛认可 。 凭借其高性价比和丰富的车型选择 , 国产车以最快的生产速度 , 不断升级改款新车型 , 满足不同消费群体的需求 。 其中 , 荣威i5是一款备受好评的国产车型 , 因其空间大、油耗低、外观设计时尚而备受好评 , 综合产品力也是不输日系车的 。 荣威i5在同级车中也是性价比最高 , 现在的价格从6.89万降到4.99万 , 说真的 , 从我的角度来看 , 选择荣威i5比选择微型电动车更划算 。


对比微型电动车 , 新款荣威i5的颜值更高 , 简约的车头采用扁平化设计理念 , 所以能够突出强烈的运动属性 。 宽大的黑色各色配色黑色包围也让前脸有几分轿跑的即时感 。 同时 , 全系的灯组也有保时捷的味道 , 而且内置led灯源 , 以及自动大灯和延迟关闭等功能 。 而侧面的设计较为常规化 , 不过运动轮毂还是很吸睛的 , 保留有机械门把手 , 简单又好用 。 尾部也是很运动 , 尾灯的设计呼应前灯的设计 , 不论从哪个角度来看 , 我认为荣威i5的外观不比小米SU7差 , 你觉得呢?

荣威i5的车身尺寸与同级国产车相比 , 优势还是有的 , 车长4.6米多 , 轴距为2680毫米 , 空间性能出色 。 前排座椅宽敞舒适 , 车主和乘客都可以伸展开来 。 而且后座乘坐的三个人也是绰绰有余 , 这种空间设计可以满足家用的需求 , 即使长途驾驶也不会造成疲劳 。 细节上 , 座椅还运用到橘色填充 , 使得内饰更加时尚化 , 包裹性很强 , 所以遇到减速带的时候 , 座椅也可以缓解震动感 , 从而提升舒适性 。 即使在高速转弯时也不会有明显的倾斜 。

这一代的i5要比上一代更好 , 尤其是内饰的设计非常明显 , 双联屏的设计 , 上方还有遮阳设计 , 即便阳光很强烈 , 也不会影响到车主的视野 。 同时 , 扁平化的多功能方向盘得到保留 , 同样采用皮革包裹 , 手感相当不错 。 在黑色和橘色加持下 , 内饰的时尚氛围更加强烈 。 同时 , 方向盘的转向力经过精心调校 , 确保了平稳的操控 。 在配置方面 , 标配了双安全气囊、胎压监测、车载雷达、倒车影像、手机互联、语言交互等功能 。

荣威i5配备了1.5升自吸引擎 , 最大功率为120马力 , 尽管在上坡时的动力性能一般 , 但在高速巡航时的动力输出相当线性 。 还配备了8速CVT无级变速器 , 不论是耐用性还是匹配度都是很高 , 而且口碑也是相当给力的 。 最令人满意的方面无疑是荣威i5出色的燃油经济性 。 综合油耗仅为5.1L/100km , 省油与日系车相当 , 关键也用92号汽油 , 对于预算不足的年轻人来说 , 属于比较好养的家用车 。

在我看来 , 荣威i5可以说是国内车的领导者 。 它可以在外观、内饰、空间和动力等多个方面与合资品牌正面竞争 。 当然 , 在质量控制方面 , 它可能仍然稍差 , 但是如果保养得当 , 荣威i5开个30年都没问题的 。 我觉得 , 以现在价格来看 , 荣威i5的产品力确实碾压不少车型 , 尤其是合资车 。 与其选择摩托车或者电动微型车 , 还不如选择荣威i5 , 至少我是这样认为的 。