奇瑞“救活”百年车企！第一个欧洲建厂的中国品牌，造换标瑞虎7 PLUS

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大家好，我是隔壁老王。今天，我想和大家聊聊一个激动人心的消息——奇瑞汽车，这个中国品牌，不仅“救活”了一家拥有百年历史的西班牙车企，还在欧洲建立了自己的工厂。这不仅是奇瑞的骄傲，也是中国汽车工业的一大步。
事情是这样的，西班牙的EBRO品牌，一个有着1954年历史的老牌汽车公司，曾经与日产合作超过40年，但在2021年，这个传奇品牌却不得不关闭了它的工厂。然而，就在我们以为EBRO的故事就此结束时，奇瑞汽车站了出来，与EBRO的母公司EV MOTORS签署了合作协议，重启了这个西班牙传奇品牌，并在巴塞罗那的Zona Franca工厂重新启动了生产。
这不仅是EBRO的重生，也是奇瑞汽车国际化战略的一个重要里程碑。奇瑞成为了第一个在欧洲拥有汽车工厂的中国品牌，这不仅是对奇瑞技术实力的认可，也是对“中国制造”走向世界的一个强有力的证明。
在5月的马德里车展上， EBRO品牌展出了两款新车型，其中一款就是基于奇瑞瑞虎7 PLUS的换标车型——Ebro S700 。这款车在外观上基本上保持了瑞虎7 PLUS的设计，只是换上了EBRO的车标，这不仅是对奇瑞设计的肯定，也是对EBRO品牌的一种新的诠释。
最近，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700正式下线了。这款车在国内就是瑞虎7 PLUS的海外版，定位为紧凑型SUV ，车身尺寸略有调整，长宽高分别为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米。更令人期待的是，未来奇瑞还将在西班牙市场推出EBRO S700的插电混动版本，这无疑将为当地市场带来新的选择。 【奇瑞“救活”百年车企！第一个欧洲建厂的中国品牌，造换标瑞虎7 PLUS】
奇瑞的这一举措，不仅仅是在海外市场布局，更是在践行“在哪，为哪！”的理念，加快了走出去的步伐。 2024年，奇瑞的出口量首次突破了百万辆，这不仅是一个数字的胜利，更是奇瑞在全球市场影响力的体现。作为隔壁老王，我为奇瑞的这一成就感到自豪。这不仅是奇瑞的胜利，也是中国汽车工业的胜利。我相信，随着奇瑞在国际市场上的不断拓展，会有越来越多的人认识到“中国制造”的实力和魅力。让我们一起期待，奇瑞汽车在全球市场上创造更多的辉煌。