奥迪，开始上智驾了

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在传统燃油时代。
买豪车图的就是面子。
图的就是高级的底蕴。
至于其他的？
还有领先的动力、成熟的装配工艺，以及更高端更先进的配置。
那个时期。
你想买豪华车，还能买啥品牌？
无非就是这几个牌子里面挑。
但风水轮流转。
现在该他们急了。

简单来说，就是这些豪华品牌看着国产电车发展得很好。
然后急哄哄造了一堆“油电共用”的车型进来。
但却发现，这招行不通了。
又或者说这块车标，不值钱了。
确实。
电车时代，消费者变得更加理性了。
态度更多的是放在产品本身，而非“看不见摸不着”的情绪价值。

这些豪华电车有可取之处么？
有。
好歹它们还占着个底盘优势。
但在智能端方面，那就是一塌糊涂。
综合看下来，就是短板>优势。

BBA近些年的电车我都体验了个遍。
智能表现十分拉垮。
配置也就一般般。
然后价格就是贵贵贵贵贵。
虽然降了不少。
但这不就是变相告诉消费者：“我们不值这个价，你买的是品牌价值。 ”
讲真，太crazy了。
很多消费者不要求你有多先进。
但起码...也不要有肉眼可见的差距吧？

我不否认BBA电车有可取之处。
但就是差了点东西。
没错，就是智能化是主要短板。
但换个角度来想，如果说这些合资有那么一天突然悟了、突然知道合作了。
那...是不是崛起的信号？
奥迪，就这么做了。

二
奥迪，开始发力?

我的看法是。
就算一台车再怎么花里胡哨、再怎么科技、再怎么丰富。
但本质上，它还是一台汽车。
汽车，最为核心的地方就在于机械表现。
因此，我并不是很认同“车=快销品”这一说法。
那么甭管是奥迪甭管是宝马。
他们最擅长的是什么？
是机械表现，是底盘质感。
如果把智能端补齐了，是不是更强了？
来，一个一个来。

奥迪Q6 e-tron...噢不对。
是奥迪Q6L e-tron ，准备登场了。
【奥迪，开始上智驾了】（国内加长）
这玩意儿有很多新东西。
比如说在智驾方面，堆了一套新方案。
我这一两年比较常开的就是奥迪的A5 。
别说智驾了，车机简直就是一坨。
要是哪天我没带上苹果。
那我开这车简直就是折磨。
很明显。
奥迪不太清楚国内消费者要的是什么？
他们对车机也不太理解。
所以与其浪费七七八八的成本。
倒不如找行业巨头合作，直接上一套方案，这岂不是更方便？
具体达到了什么程度？
听说挺牛。
高速和城区都可以开NOA 。
根据视频来看，这套智驾的表现还挺不错。

而且。
车机功能很多。
反正咕噜话就不说了。
这么讲吧。
Q6L e-tron的智能简直就是全方位补强。

其次，这玩意儿用的是PPE平台，还有主流的800V 。
最有意思的是，如果你在400V充电桩充电，这800V电池可以分成两块，这样能达到快速补能的作用。

至于其他的？
奥迪的技术储备跟了上来。
什么热泵系统、什么动能回收。
全都给了。
简单来说，就是提升续航+节能。
那差不多就是这些了。

看到这其实我蛮疑惑的。
你看。
奥迪做电车不也有模有样吗？
何至于扭扭捏捏到现在?。 ?
你看看现在这一批奥迪电车都是些啥...
要智能没智能。
要续航没续航。
唯一能吹的就是牌子和调校了。
但都开电车了，谁还在乎你这些。
讲真。
早把这些玩意儿端出来，奥迪在电车领域早早就超越了奔驰和宝马，是不是这个理？

不过现在也不晚。
奥迪Q6L e-tron是一台脱胎于新架构的车型。
不是简简单单的组装。
不是为了打造而打造的产品。
这么说吧。
Q6L e-tron简直就是统统拉满。
技术升级了。
智能不再是短板了。
还有疯狂加码的配置，学的就是国产车那“简单粗暴”的堆料。

那么。
当短板补齐之后，奥迪又擅长什么？
底盘、工艺、装配、硬件技术、行驶表现。
这不正好就是奥迪的招牌么？
智能驾驶+三电+百年调校。
这一次，奥迪是来硬碰硬的。

三
写在最后?

产品落后不要紧，怕的就是不肯改。
厌的就是明明不行，却愣是说用户不懂车。
你看，市场不就教训他们了么？
嘴硬没事，你看销量如何就知道了。

但奥迪在这条路上，从未停下脚步。
“突破科技，启迪未来” ，从来不是玩笑话。
为此，我很期待Q6L e-tron这台“多面强化”的产品，最终呈现出来的状态会是怎么样。