9.98万起售，续航510km，15分钟可充200公里，实用好开的纯电轿车

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五菱汽车在造车方面一直以实用、性价比著称，旗下推出了很多的爆款车型，深受消费者的喜爱。最近，它旗下的五菱星光EV拥有不错的热度，我们今天就来聊一聊。这款车目前拥有2款配置在售，为410km的标准版、510km的进阶版，指导价分别为9.98万、10.98万元。那么，这款车究竟有什么样的表现呢？接下来，我们就一起围绕五菱星光EV 2024款共创版 510进阶版来给大家解读一下。
按照惯例，我们在第一次接触这款车的时候，先来了解一下它的基础数据。五菱星光EV定位是紧凑级车型，它采用的是纯电动力。车长为4835毫米，车宽为1860毫米，车高达到了1515毫米，轴距为2800毫米。通过这些数据我们可以看到，虽然它定位紧凑级车，但是轴距在同级中的竞争力还是很强的，甚至比一些中型车的轴距都要长一些。

接下来，我们先来到车头。首先，我感觉这款车的车头显得比较宽，宽体的设计给我的感觉就是比较的有安全感。车头的线条挺圆润的，看上去比较舒服。前格栅为封闭式的设计，大灯组采用了分体式的造型，造型挺犀利的。五菱星光EV的灯光为LED的类型，亮度高，穿透力也很强。它的自动大灯能根据光线的明暗进行打开或者关闭，在日常中操作是挺方便的。车头的底部拥有横穿的扰流槽，中间窄两边宽，大嘴的造型比较有视觉冲击力。
我们再转过来，看看这款车的侧面。我们能看到五菱星光EV的车身线条比较的流畅，看上去很舒展，呈现了溜背的风格。上腰线出现在门把手上方，提供了不错的硬朗感。车窗的周围还有镀铬亮条进行了点缀，增加了整体的精致感。这款车的轮毂看上去还是挺漂亮的，采用了低风阻的设计，轮毂的尺寸为18英寸。在制动器方面，它选择了前通风盘式后实心盘式的组合，拥有较好的制动力。从尾部来看，贯穿式的尾灯呈现了半包围的类型，点亮后挺有辨识度的。
购买建议：就外观的角度来看，我感觉五菱星光EV保持了一定的水准，放在高手如云的新能源车中，这种设计也不逊色。这款车虽然定位的紧凑级车，但是它的轴距却达到2800mm ，能提供很好的空间表现。所以，从这个维度来说，我感觉它能得到一个较高的分数。

我们今天解读的这款车的配置为五菱星光EV 2024款共创版 510进阶版，它的采用的是前置单电机，为永磁/同步的类型，电动机的总功率为150kW ，电动机的总扭矩为310N·m 。它搭载的是神炼电池技术的磷酸铁锂电池，电池的容量为54.5kWh 。这款车的快充接口和慢充的接口都在左侧的油箱位置， 30-80%的电量，快充时间为0.33小时。它的CLTC工况下的纯电续航里程为510km 。底盘方面，它采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合。
购买建议：我们今天解读的这款车的纯电续航里程为510km ，如果我们每天行驶的里程为50-60公里的话，大概10天左右充一次电就行，快充的话0.33小时就可以充到80% ，充电15分钟就可以跑200km 。作为一款电车，它的优势就是起步轻盈，驾驶起来也很安静。 310N·m的大扭矩，能带来不错的加速体验。五菱星光EV采用了四轮独悬的类型，相比来说，这种悬架组合能带来更好的操控性，让底盘的滤震表现更出色，尤其是在抗侧倾的方面，有一定优势。从整个角度来说，它满足了我们出行的需求，长续航+四轮独悬，给我们带来更好的体验。

五菱星光EV的内饰也挺温馨的，从配色来看，整体采用了深色颜色搭配，座舱内拥有多种的材质，提升了档次。中控台分为上下两个部分，贯穿式的吹风口，把层次感表现了出来。方向盘是皮质的材质，平底的造型提升了运动感。这款车搭载了Ling OS车载智能系统，配有8.8英寸全液晶仪表，还有一块悬浮式的大屏幕。两个屏幕的分工还是很明确的，全液晶仪表盘能清晰的显示车速、能耗、温度等信息，非常的直观。中控屏幕的界面设计很合理，寻找软件还是挺方便的。它支持车联网、OTA升级等功能柜，在前排座椅可以通过唤醒车机助手，来进行部分功能的控制，比如通过语音打开导航、音乐等功能。
五菱星光EV内置了4个车外摄像头、4个超声波雷达，标配了定速巡航，可选装全速自适应巡航的功能，辅助驾驶可达到L2级。它标配了360°全景影像的功能，同时可选装车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能，当然这些需要一些费用。
购车建议：通过以上的介绍，我们能看到五菱星光EV是一款偏向家用的车型，在配置方面也均表现出了够用的理念，配备的这些配置也都是经常会用到的。辅助驾驶功能方面，除了360°全景影像外，有很多配置需要加装才能实现，笔者感觉这些配置对于很多老司机来说，没有也行。当然，如果你在意这些配置的话，选装也能实现。

我们来看看它的乘坐方面的表现。五菱星光EV的座椅是仿皮的材质，我们看到座椅设计的比较宽厚，在座椅靠背的侧翼，拥有较大的凸起，可以形成不错的包裹性，座椅拥有比较细腻的缝线，看起来还挺高档的。主驾驶的位置支持电动调节，可进行前后移动、靠背角度、高低的调节；副驾驶位置支持前后移动、靠背角度的调节。这款车的后排座椅支持40:60比例的放倒，空间的表现非常灵活。身高170cm的体验在前排，头顶空间超过1拳。来到后排，腿部的空间超过2拳半，表现的很宽松。
购车建议：五菱星光EV在空间方面的表现给我的惊喜不小，作为一款紧凑级车，它的轴距却达到了2800mm ，在同级中占有一定的优势。从这点也可以看出来，这款车是一个偏向家用的车，一家五口出行，乘坐也没有压力。它的后排座椅可进行比例放倒，如果需要临时搬运大件的物品，把座椅放倒就能得到一个相对平整的空间，非常实用。从整个角度来看，还是值得推荐的。

购车建议
【9.98万起售，续航510km，15分钟可充200公里，实用好开的纯电轿车】综合以上的信息来说，我感觉五菱星光EV是一款值得考虑的车。这款车没有复杂的配置，一切都以实用为主，日常经常用到的功能也都基本具备。它的优势在于大空间和长续航方面，也是我们选择家用车的基本功能属性。整体来说，在10万级的紧凑级纯电车型中，它拥有不错的优势，笔者是比较推荐的。对此，你怎么看？