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日前 , 北京现代官方正式发布了第五代途胜L的中期改款车型官图 , 新车以“全新途胜L”命名 , 五大维度实现进化升级 , 以更高配置刷新同级“天花板” 。 预计新车将于今年11月26日正式上市 。
仔细分析北京现代发布的官图就会发现 , 此次改款的全新途胜L , 从外观、内饰到科技配置都有了很大的变化 , 全身干货满满 , 相信很多细节完全可以打动老司机 。
现在就让我们一起来抢鲜了解一下!
【全新途胜L官图发布,新车预计11月26日上市】
始于颜值:感性运动氛围拉满
全新途胜L采用现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言 , 融入“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题 , 整车视觉效果更加充满力量感 。
全新途胜L的山脊前脸的设计灵感来源于山脊崎岖不平的活力与力量 , 几何棱线和切割面造型的使用 , 凸显了立体感和力量感;鹰翼LED隐藏式日行灯依旧延续参数化设计 , 与格栅融为一体精致而和谐 。
车尾采用了相比之前更加宽大的布局 , 最大程度地展现简单、立体的形象 。 鹰爪LED贯穿尾灯设计风格显得车身更加宽大 , 搭配后包围是层次丰富的嵌套装饰 , 呼应前脸的个性与犀利 , 让整车风格浑然一体 。
忠于科技:搭配现代汽车旗舰车型同款座舱
分析内饰图就会发现 , 全新途胜L内饰配置完全颠覆了上一代设计 。
全新途胜L采用的全球One Model旗舰座舱 , 贯彻“驾驶者为中心的尖端科技设计”理念 , 打造出高科技感与活力感并存的数字化智能空间 , 全面提升车内科技感和舒适性 。
新车搭载合资同级罕见的双12.3英寸全景曲面屏 , 而且同时支持CarPlay和CarLife智控联接 。 惊喜的是 , 目前普遍在20万级才出现的HUD也将“上车” 。
主驾位配备多功能摩斯真皮方向盘 , 同时配备了多功能按键和旋转式电子怀挡 , 换挡方向与车辆行驶方向一致 , 直观与便利性进一步提升 。 据了解 , 全车还新增8个BOSE品牌扬声器 , 配备独立功放 , 提供高品质的高中低音体验 , 全面提升驾乘空间的舒适度 。
便于交互:百度智能网联3.0全新赋能
相比上一代 , 全新途胜L交互体验将更加人性化 。
新车搭载了DuerOS 智能语音交互功能 , 可高度智能识别需求指令 , 比如说“下雨了”系统会关闭天窗和车窗 。 用户驾驶途中 , 可与车辆场景化互动 , 通过语音即可轻松控制空调、车窗、SVM影像等功能 。
此外 , 全新途胜L还搭载了指纹识别技术、F-OTA升级、数字钥匙2.0等功能 , 以及与现代品牌旗舰车型胜达同款的百度3.0智能网联平台 。 基于这一平台 , 全新途胜L将支持多种主流的手机互联功能 , 更将提供丰富的第三方应用下载和车家互控等先进功能 。
安于智驾:27项ADAS功能为出行安全护航
全新途胜L搭载现代Hyundai SmartSense智心合一安全系统 , 其配备的ADAS功能多达27项 , 进一步加强智能驾驶辅助再合资同级车型的领先地位 。 新车除了配置备受好评的HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能外 , 还将新增三项实用配置 , 让泊车更加方便 。
其中 , 后方泊车防撞辅助(PCA-R)和前/侧/后方停车距离警告(PDW-S) , 将彻底消除用户在地库停车的视野盲区 , 实现泊车全方位守护 。 另一项新增的遥控智能泊车辅助(RSPA) , 则可以实现驾驶员在车外使用钥匙控制车辆前进/后退 , 帮助车辆在狭窄停车位实现轻松泊车、出车 。
强于动力:全系车型标配1.5TCVVD发动机+8AT变速箱
全新途胜L依旧沿用现代汽车经典的1.5TCVVD发动机+8AT变速箱 。
8AT变速箱往往是高端车型的“专属配备” , 全新途胜L则打破这一惯例 , 进行全系标配 。 配合曾经获得沃德十佳发动机的1.5TCVVD发动机 , 可以在不同速度区间均获得更平稳的加速感 , 将驾控体验和燃油经济性推向一个新高度 。
除了燃油版车型外 , 此次全新途胜L还将提供2.0 GDI+6AT混合动力版本车型 , 系统最大功率142kW , 最低油耗5.49L/100km(WLTC) , 节能高效的同时 , 更带来卓越的驾驶感受 , 同时兼顾经济环保 , 提供强劲畅快的驾驶体验 。
作为现代汽车全球车型 , 全新途胜L基于现代汽车最新平台打造、搭载主力动力组合、应用旗舰车型同款座舱 , 集现代汽车诸多越级技术于一身 , 可以说将车型的高价值BUFF叠满 。 此次中期改款之后 , 以合资同级SUV“配置天花板”的姿态换新而来 , 相信一定可以更加符合国人对于合资SUV不断提升的用车需求 。
全新途胜L 11月26日即将上市 , 值得期待 。
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