小米SU7太贵就看它!11万起媲美帕拉梅拉,续航650km,大厂制造

小米SU7太贵就看它!11万起媲美帕拉梅拉,续航650km,大厂制造

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【小米SU7太贵就看它!11万起媲美帕拉梅拉,续航650km,大厂制造】小米SU7太贵就看它!11万起媲美帕拉梅拉,续航650km,大厂制造

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小米SU7太贵就看它!11万起媲美帕拉梅拉,续航650km,大厂制造
小米SU7作为当前年轻人最关注的车型之一 , 它的颜值和整车设计成为人们讨论最多的 。
在很多人眼里现在开着小米SU7在大街上 , 所带来的满足感等同于开上BBA等一众豪华品牌 。
不过大部分人也只是看看 , 要说正儿八经花钱买的话不少人只能看着口袋发呆 。
有些厂家正是看到这一部分人的需求 , 所以相继推出了更为亲民的高颜值汽车 , 比方说小鹏汽车以及今天我们要聊的这台11万起的广汽埃安AION RT 。

在外观上广汽这台车的颜值丝毫不输小米SU7 , 它同样拥有跑车的基因 , 低趴的车头造型设计加上凶狠的前大灯 , 给人留下的印象也是蛮深刻的 。
在车头下方出现了多格栅的进气口设计 , 这对于车辆的运动性能有一定提升 。
另外在车头上我们还能看到激光雷达的配置 , 目前还不确定它是不是标准配置 , 如果是的话相信它的口碑一定会大涨 。
侧面的设计上它真的和SU7非常相似 , 都是溜背的车顶 , 隐藏式的门把手 。
不过它的轮毂更有自己的特点 , 让人看一眼就知道这是广汽的轿车 。

车尾部分 , 我觉得相较于SU7这车的设计更会出现两极化 , 之所以会出现这种情况主要原因就是它的D柱位置下溜的角度很直 , 导致后备箱盖显得很小没有SU7那种舒缓 。
不过除了这一点在其它方面的设计上找不到较为明显的槽点 。
尾灯同样用了LED的光源 , 而车尾的RT标志无时无刻不在彰显这台车属于一台性能车属性 。

在内饰部分 , 广汽埃安AION RT在用料上还是较为厚道的 , 在车门上还有座椅上都用了软性材料覆盖 , 并且双色的配色让车内多了几分温馨感 。
T型的中控台上看不到任何按键的影子 , 我们常用的功能按键都被归置在中控屏内以及方向盘上 , 这也是当下汽车发展的一个趋势 。
空间部分我们了解到这台车的轴距达到了2775mm , 接近2.8米的轴距对于绝大部分人来说都足够了 。
至于配置部分目前还没有公布出来 , 不过作为广汽今年第四季度重点推出的车型 , 相信它在这方面不会做的让人失望 。

而动力上它使用的是宁德时代的电池 , 它的最大续航里程达到650km , 使用快充的话10分钟就能充百分之八十 。
百公里耗电量在11度左右 。
和小米SU7或者小鹏的一些车型做对比 , 能够发现 , 广汽埃安AION RT的表现还是能够让人接受的 。

目前这台车流出的价格是11万起 , 如果上市的时候真的以这个价格出现 , 那有理由相信 , 这台车势必会吸引到喜欢SU7但是嫌它太贵人的注意 。
看完这些你对这台车喜欢吗?