20.98万起,710km续航!2小时订单破3万,这是要爆?

20.98万起,710km续航!2小时订单破3万,这是要爆?

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20.98万起,710km续航!2小时订单破3万,这是要爆?

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各位车友 , 小鹏又有新动作了!小鹏P7+将于11月7日正式上市 , 起售价20.98万 , 预售才刚开了1小时48分钟 , 订单量就已经突破3万台!这个成绩 , 可以说是相当亮眼了 。 今天 , 小贱我就带大家一起扒一扒这款车 , 看看它到底有啥“真香”成分 , 是否真的值得大家如此追捧 。

外观:分体式设计+超低风阻 , 这车有点东西!从外观上看 , 小鹏P7+延续了之前的设计语言 , 但在细节上做了不少提升 。 分体式设计的前脸 , 上方是小鹏家族标志性的星环灯 , 下方则是远近光灯组 , 整体看上去科技感十足 。 特别是在车牌架上方 , 还配有摄像头 , 左右两侧和下方则是毫米波雷达 , 这套配置看得出是为自动驾驶和安全辅助系统做准备的 。
车身侧面 , 小鹏P7+通过A柱前移、C柱后移的设计 , 带来了更大的内部空间 , 配上轿跑式造型 , 风阻系数居然做到了0.206 , 这在轿车里算是相当低的了 。 风阻低不仅让车看起来更加流线型 , 还能直接提高车辆的续航能力 , 毕竟风阻越小 , 消耗的电能越少 。
小贱识车:小鹏P7+的设计不仅仅是为了好看 , 0.206的风阻系数确实很出色 。 对于一款纯电车来说 , 风阻优化得好 , 续航表现也会相对更好一些 。 这车的外观设计 , 不仅时尚 , 还有点“黑科技”的味道 。

内饰:三块屏幕+全景天幕 , 简约温馨还带“小桌板”说到内饰 , 小鹏P7+依旧走的是极简风格 。 全车没有物理按键 , 取而代之的是三块屏幕——仪表盘、中控屏和后排娱乐屏 , 科技感拉满 。 看得出 , 这车主打的还是那种“未来感十足”的智能座舱体验 。
【20.98万起,710km续航!2小时订单破3万,这是要爆?】另外 , 全景天幕的设计也没有缺席 , 坐在车里抬头就是一片广阔的天空 , 瞬间让人觉得透气不少 。 副驾座椅后面还安置了一个小桌板 , 这设计很实用 , 长途行车累了可以放点小零食、饮料啥的 , 甚至办公用也不错 。
内饰的配色是浅淡色调 , 整体风格简约温馨 , 搭配上NAPPA真皮座椅和microfiber超纤绒顶棚 , 质感非常在线 。 更值得一提的是 , 车内大面积使用了OEKO-TEX100标准的环保材料 , 这可是婴儿级别的安全标准 , 车友们完全不用担心材质问题 。
小贱说车:内饰用料扎实 , 科技感强 , 这车有点东西!特别是全系标配的双通风、双加热、六大场景按摩座椅 , 这舒适性配置 , 妥妥的“真香” 。 至于后排座椅还能电动无极调节 , 调节范围是27°-37° , 坐在后排的朋友估计都不想下车了 。
动力与续航:710km续航 , 这数据真香!再看动力部分 , 小鹏P7+提供了两种功率版本:180kW和230kW , 最高车速都能达到200km/h 。 虽然这个速度在日常驾驶中基本用不到 , 但动力储备充足 , 意味着这车在加速超车时游刃有余 。
续航方面 , P7+搭载的是磷酸铁锂电池组 , 提供了60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包 , 分别对应620km和710km的续航里程 。 要知道 , 710km的续航表现已经是非常不错的成绩了 , 特别是在同级别的纯电车型中 , 能跑到这个数据的并不多 。
小贱体验:续航这块 , 小鹏P7+确实有点意思 。 710km的续航里程 , 意味着城市代步、长途出行都非常从容 。 大家再也不用为续航焦虑而“气的蹦起来”了 。

智能化配置:AI鹰眼视觉方案 , 自动驾驶更“聪明”了?小鹏一直走的就是智能化路线 , 这次P7+搭载了全新的小鹏AI鹰眼视觉方案 , 据说在感知和识别方面做了大幅度提升 。 官方数据显示 , 鹰眼视觉的感知距离提升了125% , 识别速度提升了40% 。 简单点说 , 就是它看得更远、反应更快了 。 而且这套系统采用的是单像素LOFIC架构 , 号称能在暗光、逆光和大光差的情况下精准识别 , 这技术听起来确实有点黑科技的味道 。
不过 , 虽然官方吹得挺厉害 , 大家还是要记住一点 , 目前市场上的自动驾驶技术 , 基本都还在L2级别 , 也就是“辅助驾驶” , 并不能完全替代人类驾驶 。 这点大家千万别搞混了 。
小贱建议:这套鹰眼视觉方案听上去很厉害 , 感知距离和识别速度的提升确实能提高安全性 , 但各位车友还是要保持理性 , 别指望它能“自动驾驶”带你飞 , 目前还只是辅助驾驶 , 安全第一 , 自己多操点心 。
舒适性:后排座椅电动调节 , 这体验拉满了!P7+在舒适性上的配置也是诚意满满 。 全系标配的双通风、双加热、六大场景按摩座椅 , 已经足够让人眼前一亮了 。 而且 , 后排座椅全系标配了10°电动无级调节 , 调节范围可以达到27°到37° , 这个角度对于长途乘坐来说 , 非常友好 。
再加上车内的HIFI高保真音响 , 支持全景立体环绕声 , 还有星瀑式氛围灯的加持 , 整个车内的氛围营造得非常到位 。 可以说 , 无论是驾乘感受 , 还是车内的娱乐体验 , P7+都非常能打 。
小贱说车:舒适性方面 , 小鹏P7+这配置确实有点东西 , 尤其是后排座椅的电动调节功能 , 坐在后排的乘客简直可以当成“头等舱”享受了 。
竞品对比:与理想L7、比亚迪汉EV等车型PK小鹏P7+的定价入门款在20.98万 , 顶配价格应该也会接近30万左右 。 这个定价区间 , 让它直接对标比亚迪汉EV、理想L7这些车型 。
比亚迪汉EV在续航上有着不错的表现 , 但在智能化配置上 , 可能不如小鹏P7+那么激进 。 而理想L7则在舒适性和大空间方面表现出众 , 尤其是对家庭用户的吸引力非常大 。 但小鹏P7+通过轿跑式设计、极简内饰和智能化优势 , 吸引了更多年轻消费者的关注 。
对于想要一款兼具智能化体验和豪华舒适感的用户来说 , 小鹏P7+确实是一个不错的选择 。

未来展望:爆款潜力车型 , 智能化未来可期从目前的预售成绩来看 , 小鹏P7+确实有成为爆款的潜力 。 1小时48分钟3万台订单 , 这个成绩已经说明了市场对它的认可 。 而且 , 小鹏在智能化驾驶这块的不断探索 , 也让P7+具备了更高的技术含量 。
未来 , 随着智能驾驶技术的不断进步 , 小鹏P7+有望继续强化其在市场中的竞争力 , 成为更多消费者的购车首选 。
写在最后:你会选择小鹏P7+吗?总的来说 , 小鹏P7+凭借其出色的续航能力、智能化配置、舒适的内饰设计 , 确实是一款非常有竞争力的车型 。 尤其是它的710km续航 , 对于那些有续航焦虑的车主来说 , 绝对是个加分项 。
不过 , 车友们还是要根据自己的需求来做选择 。 小贱建议大家可以等上市后去试驾一下 , 毕竟纸面数据再好 , 也得看实际体验是否符合自己的预期 。
祝大家心想事成 , 身体健康 , 不劳而获 , 坐享其成!