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撰文;张健明
全新一汽大众探岳L正式发布并亮相 , 新车是现款探岳的换代车型 , 外观内饰均拥有大幅的革新 , 海外版车型也在早些时候发布 。 有意思的是 , 全新一代大众探岳L是一款全球车型 , 除了国内探岳L的加长版 , 海外版的Tayron是标准轴距版的车型 , 同样提供三排座椅 。
一汽大众探岳L带来了全新的设计 , 与另一款车型途观Pro一样 , 探岳L也同样提供两种不同的外观设计 。 R-Line使用了最新一代的设计语言 , 相比起现款车型明显更圆滑一些 , 全新的大灯设计很大程度上增加了科技感 , 并且应用了贯穿式的灯组 , 熏黑的底座也增加了运动感 。 R-Line前脸在上半部分没有明显的不同 , 但使用了完全不同的保险杠设计 。 其余部分也有些许的差异 , 像R-Line专属的徽章 , 更具备光泽的配色 , 以及夸张的侧进气口 , 都明显更注重运动感 。
另一款造型则是标准版 , 与R-Line相比 , 保险杠使用了大面积的进气格栅 , 不过内部有部分区域是封闭的结构 , 下方则是银饰边框的进气格栅 , 为前脸增加一些高端的气息 。
侧面是标准的SUV车身比例 , 贯穿侧面的腰线带来了更多的对比感 , 前后翼子板也呈现出外抛的姿态 , 让侧面看上去更有肌肉感 。 R-Line版本则使用了双色车身 , 以及同样双拼的战斧轮毂设计 , 少不了的自然是R-Line的专属徽章 。
尾部设计方面 , 全新设计的贯穿式尾灯带来了较强的视觉效果 , 内部使用了不同的发光造型 , 辨识度还是很高的 。 保险杠设计则呼应了前脸 , 大面积的进气口造型设计 , 增加了后方的对比度 。 标准版的后保险杠 , 同样是与前脸相呼应的设计 , 不过后保险杠上的银色饰板好像有些多余了 , 与整体风格相比稍显突兀 。
内饰部分相比起现款车型也算是进入了次世代 , 与其他大众车型相类似 , 注重强化多媒体和智能化相关的部分 。 布局上也是往驾驶员一侧进行倾斜 , 实体按键被大幅度地简化 , 不过回归了方向盘实体多功能按键 。
大家的关注点相信都放到大屏幕上 , 15的中控屏幕搭载了8155芯片 , 输入速度和菜单流畅性都有硬件保证 。 与途观Pro一样 , 探岳L也同样配备了副驾娱乐屏幕 , 引入科大讯飞后也保证了语音识别的准确度 。
动力方面 , 2.0T发动机将是主力动力配置 , 预计将使用高功率调校 , 最大功率220马力 , 峰值扭矩350N·m , 与之匹配的是7速双离合变速箱 , 还将提供四驱系统 。 入门动力则使用1.5T发动机 , 最大功率160马力 , 峰值扭矩250N·m , 传动系统同样为7速双离合变速箱 。
总结
【主打双外观,全新大众探岳L亮点还真不少!】全新一汽大众探岳L带来了不少显著的变化 , 外观内饰均有不少亮点 , 尤其是内饰部分的提升比较明显 , 尽管还没能达到部分新能源车的高度 , 但与老款车型相比 , 足以称得上是史诗级的升级 。 机械方面则是合资品牌固有的稳定作风 , 成熟的动力系统和颇具经验的调校 , 都将成为未来的卖点 。 但摆在探岳L面前的问题依旧存在 , 在新能源车型崛起的今天 , 光是依靠纯燃油版打天下并不足够 , 尽快加入新能源车型才是重中之重 。 参考海外版车型 , 探岳L也将提供插电混动的版本 , 若能尽快引进 , 相信能进一步刺激车型的销量 。 (图片来源于网络)
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