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10月19日别克继昂科威Plus、E5后再次宣布一口价:别克GL8陆上公务舱全系车型官方直降3.5万元 , 19.79万起售 。 在此之前 , GL8公务舱车型的起售价其实也在20万左右 , 官方一口价将继续打破信息差 , 吸引客户到店 。
个人猜测:面临销量下滑巨大压力的别克 , 轿车系列车型可能也会推出限时一口价 。
陆上公路舱定位低于GL8 ES陆尊 , 属于入门级产品 , 2+2+3座椅布局 , 车身5238*1878*1776/1800mm , 轴距3088mm , 车内空间足够大;前麦弗逊后扭力梁非独立悬架 , 用的年份够久 , 调教经验丰富 , 偏舒适 。 作为一辆工具车 , GL8绰绰有余 。
动力:全系2.0T可变缸发动机+48V轻混+9AT变速箱 , 通用系许多产品都在使用 , 也算非常成熟 , 最大功率174kW , 峰值扭矩350N?m , 百公里加速9.5秒 , 官宣WLTC百公里综合油耗8L左右 , 实际看你用车需求了 , 城市拥堵路况肯定10以上 , 12个是常事 。 拥堵路况谁家2.0T也得10以上 , 更别说还是一台超5米2的大MPV车型了 。
19.79万的低配舒适型:仅主副驾气囊及前排侧气囊;仅后雷达无倒车影像;双侧手动侧滑门;支持无钥匙启动和远程启动;塑料方向盘、织物座椅、8英寸液晶仪表+10英寸中控屏;座椅手动调节、支持后排座椅的整体放倒;自动空调和后排出风口;6扬声器的音响 。 买回去不改有点寒碜 。
20.79万的智享型:车身略高来到1800mm , 新增倒车影像、定速巡航、右侧电滑门、全车无钥匙进入、中控屏也变为12英寸 , 支持苹果Carplay及车联网 。 加价1万勉强算上为电滑门买单 , 不太值 。
22.39万的豪华型:价格再加1.6万 , 新增360全景影像、电动天窗、后排隐私玻璃、真皮方向盘、自动防眩目的内后视镜、后排新增2个USB接口、仿皮/真皮材质座椅以及前排座椅加热 。 最低配的舒适型如果是这个配置就好很多了 。
24.49万的尊贵型:价格再加1.1万 , 安全上新增前后排头部气帘 , 新增前雷达(超声波雷达由4变12个 , 新增2个毫米波雷达及1个摄像头)、并线辅助、电动后备箱、自动泊车、后视镜电动折叠;支持主副驾座椅的电动调节和通风、第二排座椅加热、流媒体后视镜和单色氛围灯 。 舒适性配置增多 。
25.09万的智慧尊贵型:价格再加6000元 , 开始支持L2辅助驾驶和自适应巡航 , 有了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警和车道保持系统 。
实话说:MPV车型的竞争还是太小了 , 价格整体偏高 。 GL8低配与顶配差价5万余元 , 整体配置上变化的层次太少 , 更多的可以理解为你只是买了一套动力系统+一个七座大车身 , 想要舒适就得加大价格 。
【19.79万起售,别克GL8官降,正式杀入20万区间】想要便宜、稳定、大空间 , GL8仍可能是MPV车型的首?。 灰?阋?, 还有点舒适性追求 , 国产传祺M8看一看 。
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