开惯了帝豪，再开了长安逸动，发现一个是吹牛，一个是真牛

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开车这件事，就像是谈恋爱，得找到那个对的人，或者说是对的车。

开惯了自己的帝豪，突然有机会体验朋友的新款长安逸动，这种转变就像从一段平淡无奇的感情跳到了一个充满激情的新恋情里。
今天，我就来聊聊这次换驾的感受，看看究竟是谁在吹牛，谁是真的牛。

外观造型：
首先说说外观吧，毕竟这是给人的第一印象。
帝豪的设计偏向于稳重和大气，线条简洁流畅，给人一种家轿应有的温馨感。

而当我坐进朋友的逸动时，我被它那时尚动感的前脸设计所吸引，尤其是那个大尺寸的进气格栅，搭配上犀利的大灯组，看起来就很有冲击力。
车身侧面的溜背式设计更是让人眼前一亮，有种想要立刻踩下油门去兜风的冲动。
不得不说，在颜值这一块儿，逸动确实更胜一筹。

内饰设计：
接着是内饰部分。我的帝豪虽然不算豪华，但做工还算精细，座椅柔软舒适，空间也足够家用。
但是当我在逸动里面时，我发现它的内饰用料更加考究，很多地方都采用了软性材质包裹，触感相当不错。
中控台上的双联屏设计不仅提升了科技感，操作起来也很方便快捷。

而且，逸动还配备了一些我从未见过的功能，比如全景天窗、感应后备厢等，这些小细节真的让人心生欢喜。
不过，话说回来，如果要找点茬的话，就是逸动的一些塑料件还是有些廉价感，这点上，帝豪做得相对均衡一些。

动力配置：
动力方面，我的帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，平时城市道路驾驶完全够用，但要说有什么激情可言那就有点勉强了。
相比之下，朋友这辆逸动PLUS配备了蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

实际驾驶过程中，无论是起步加速还是高速超车，逸动的表现都要比帝豪强劲许多。
特别是在运动模式下，那种推背感简直让人欲罢不能！
当然了，动力强的同时油耗也会相应增加，这就要看个人取舍了。

智能配置：
在这个智能互联时代，汽车的智能化水平也越来越受到消费者重视。
在这方面，逸动明显走在了前面。除了前面提到的双联屏外，它还支持语音控制、远程启动等功能，甚至还有并线辅助、车道偏离预警等一系列主动安全系统。

相比之下，我的帝豪就显得稍微逊色一些，虽然也有基本的倒车影像等辅助功能，但在智能化程度上确实落后不少。
不过话又说回来，对于那些不太追求高科技体验的人来说，帝豪的配置已经能够满足日常使用需求了。

写在最后：
经过这次换驾体验，我对两款车型都有了更加深刻的认识。
如果说帝豪是一位踏实可靠的伴侣，那么逸动则更像是一个充满活力的年轻人。
它们各自有着不同的特点和优势，很难简单地说哪个更好。

在我看来，真正的好车应该是能够符合车主自身需求的那一款。
【开惯了帝豪，再开了长安逸动，发现一个是吹牛，一个是真牛】所以，如果你更看重性价比以及省心省力的话，帝豪绝对是一个不错的选择；
反之，若你渴望拥有更多新鲜体验，并且愿意为此付出相应的成本，那么不妨考虑一下逸动吧！
最后想问大家一个问题：在你们心中， “真牛”和“吹牛”的标准是什么呢？是不是只有最贵的才是最好的呢？欢迎留言分享你的看法哦~