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在日前开幕的2024巴黎车展上 , 零跑B10迎来了首发亮相 。 作为零跑汽车全新B系列的首款全球化车型 , 零跑B10采用Leap3.5技术架构 , 定位紧凑型SUV 。 据悉 , 零跑B10将于2025年全球上市 , 在国内聚焦10万-15万元市场 。
外观方面 , 零跑B10采用新的设计语言 , 传统前格栅区域进行封闭式处理 , 并配套分体式风格前灯组 , 其中两侧灯腔内融入多根LED日行灯灯带 。 在此基础上 , 零跑B10的前包围采用贯通式造型设计 , 通风口集成黑色横辐条修饰 , 整个前脸的设计配搭符合主流审美 , 但不算特别出彩 。
零跑B10采用主流SUV造型轮廓 , 车顶线条带有微微向后下坠的趋势 , 此举令车身姿态不显得过于端庄沉稳 , 而且也不会明显压缩后排乘客的头部空间 。 此外 , 零跑B10配套隐藏式门把手和全新设计的贯穿式后尾灯组 , 灯腔内光源的设计排布与前灯组接近 , 点亮后的效果与零跑在售车型有所不同 。
【价格10-15万级/明年上市,零跑B10首发亮相,比亚迪元PLUS同级】
值得关注的是 , 官图显示零跑B10在车顶前端支持适配激光雷达 , 而实车则没有出现这一装置 , 这也意味着带激光雷达的智驾方案并非全系标配 , 甚至有可能会以选装的形式供应 。 此外 , 零跑B10的内饰设计和动力形式暂时还未公开 , 但有消息透露这款新车将采用8295座舱芯片 , 语音助手接入云端大模型等 , 实际情况还需以零跑汽车最终公布为准 。
当前 , 零跑汽车在市场中的表现颇为出色 , 官方数据显示其9月交付33767辆 , 今年前三季度累计交付172861辆 , 已跻身造车新势力第一梯队 。 而作为品牌的最新之作 , 零跑B10未来在国内市场的竞争对手预计将包括比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、吉利银河E5等多款热门车型 。 有关零跑B10后续的更多信息 , 笔者将持续保持关注 。
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