20万元中级车该选谁_生活广记

长安福特新一代蒙迪欧在2022年4月上市，销量一举飞涨，成为了合资B级车市场上的“黑马”车型。长安福特新一代蒙迪欧和广汽本田雅阁都是合资中型车市场中响当当的角色。雅阁长期都是同级别中的销量TOP选手，最近上市的新一代蒙迪欧也意味着新的一场较量开始，在年轻化消费当道的如今，全面升级的新一代蒙迪欧除了亲民的价格（指导价：15.98-21.68万元），产品力能撼动雅阁在合资B级车的地位吗？两款同样主打年轻、运动定位的车型，谁又更能讨年轻人的喜爱呢？
此次对比选取的车型：
长安福特新一代蒙迪欧选择的是售价为19.98万元?2022款?EcoBoost? 245?至尊型
广汽本田雅阁选择的是售价19.98万元?2022款?锐·混动?2.0L?锐酷版
两个版本官方指导价同为19.98万元，同时也是两款车型中关注度最高的版本。雅阁?锐·混动?2.0L?锐酷版拥有本田i-MMD混动系统加持，特点鲜明。
新一代蒙迪欧EcoBoost? 245至尊型在全系中配置较为丰富，是全系配置中最推荐购买的车型。
外观：均为年轻取向，但侧重点不同
福特采用了中国的设计团队来设计新一代蒙迪欧，极具视觉冲击力，辨识度非常高。分体式前大灯，呼吸式动能鳞甲格栅、贯穿式尾灯，大量的折线设计，这些变化也足够彻底和创新。
雅阁整体设计相比老款偏年轻化和运动化，我们可以明显感觉到它对于年轻人审美需求的把握较为细腻，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型年轻不少，不过与新一代蒙迪欧相比还是较为传统。
新一代蒙迪欧前脸采用八边形的进气格栅设计，再加上贯穿式的风刃灯带和犀利的车头姿态，极具视觉冲击力。使得追求细节的年轻用户从设计上更能找到认同感。
雅阁车头的设计运用了大量镀铬装饰条，整体的感觉比以往年轻化，也是本田这一代主要的家族风格。
新一代蒙迪欧大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。雅阁的近光为LED光源，远光为卤素光源。雾灯由长条状优化为点状。
侧面看，两车都有一大特点，均采用溜背造型。细看尺寸会发现，新一代蒙迪欧的车身尺寸要更大一些。
新一代蒙迪欧19英寸的轮毂相比雅阁17英寸要更显大气。
新一代蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的跑车。
雅阁的尾部造型很有辨识度，回型标的尾灯设计感很强，但尾灯的主光源还是卤素，确实有点跟不上时代。
此次新一代蒙迪欧的设计也一改以往成熟示人的印象，全新蒙迪欧应该是历届车型中最年轻、运动的一代了，外观整体凸显比以往更加年轻化的特点。动态鳞甲格栅、独特前大灯组等设计元素，凌厉的视觉冲击已经满足了不少年轻消费者的胃口。
内饰对比：新一代蒙迪欧更具科技感
新一代蒙迪欧的内装绝大部分区域都被软性材质和皮革包覆，配合缝线搭配，营造出不错的豪华感。
雅阁的内饰从质感上要比蒙迪欧稍逊一筹，因为它的内饰采用了大面积搪塑的材质和塑料的装饰版，在设计上主要以实用为主，欠缺了一丝精致感。
新一代蒙迪欧长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。
雅阁车内标准的T形中控设计没有什么太多亮点，唯一醒目的也就是那块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为精细，系统UI设计简约，操作响应也比较流畅。但是相比新一代蒙迪欧内饰就显得有点儿过时了。
从新一代蒙迪欧所搭载的智能科技配置来看，确实领跑了雅阁、凯美瑞等同级竞品，更具前瞻性，以更强的实力满足未来的迭代需求，是新一代蒙迪欧区别于同级竞品的一大卖点。
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【20万元中级车该选谁】
雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。雅阁的原厂轮胎是米其林的超高性能跑胎PilotSuperSport 。2013年9月，中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁首次亮相。为了消除高速转弯时地面接触面积的变化，米其林在PSS上采用了可变地面接触面积技术，豪华版采用了215/60R16米其林轮胎。2018款雅阁260TURBO豪华版售价19.98万元，锐混动锐酷版也是如此。很多朋友都在纠结选择买哪一个。首先，汽油版和混动版最大的区别就是动力系统。混合动力车型配备了第三代i-mmd混合动力系统。汽油版本比混合动力版本有更多的配置。前者是汽油版的中高配版本。两者相比，混动版在动力系统上更有优势，但舒适性配置不如前者。