校园废旧自行车该怎么处理？_生活广记

1、爱心捐赠，自行车使命延续，可通过社会或者校园里面的捐赠服务，将质量还可以的自行车捐赠给需要的人。
2、制作成工艺品，如果自行车真的已经废旧的不能使用了，那么可以对自行车进行拆分，用其零件做成一些工艺品。
3、当二手车卖掉，当二手自行车卖掉，虽然价格不会太高，但至少比当废品相对好一些。
4、可以看当地政府是否有对于废旧自行车等相关废品的处理办法，例如成都有《成都市废旧互联网租赁自行车清理回收管理办法》，按照要求将废旧自行车清理既可。
扩展资料：

《成都市废旧互联网租赁自行车清理回收管理办法》分别明确了政府、企业和社会的责任。“企业建立回收仓库，由废品回收企业上门回收，同时行业主管部门加强指导；政府管理部门即城管委落实检查，每周一巡查，每月15日集中清理，并出具对企业的考核成绩，督促落实；区（市）、县城市管理部门根据属地管理原则，及时督促企业清理回收废旧单车。
成都市城管委调研组实地调研各单车企业废旧单车清运回收开展情况，了解到企业采取设立仓库、维修工维护等措施组织了废旧单车的回收，企业也对零配件集中存放，钢材、橡胶分类进行回收。
人民网-废旧自行车去哪
人民网-废旧单车如何再处理探访成都废旧共享单车仓库
昆士兰大学语言班的学生能坐校车吗刚做了滴滴的产品助理笔试题，其中是设计一款自行车，阐述其包含的功能和设计缘由。
以下是我答的大致内容，记下来和大家交流交流。
设计一款产品，必须先定位其目标用户，我在这里定位的目标用户是普通在校大学生。
他们使用这款自行车的需求和应用场景包括：1）校内通勤；2）载女朋友上下课；3）学校3km范围内紧急事物处理和聚会赴约；4）学校10km范围内周末郊游出行。
这款产品应该包含的功能：
1. 可变速。其搭载2*5的变速器，以满足在载女朋友的毫不费力和应对校内外具有一定坡度路段的需要，但是城市的路面较好、坡度较缓，所以2*5的变速器即可，不需要过多的可变速范围。
2. 防盗报警。身边时常会有同学说：“MD，我的自行车又被偷了！”，“艹，老子已经被偷了X辆自行车了！” 。因为学校里人多手杂，什么人都有，包括校里校外，所以自行车很容易被偷。防盗这件事有显得特别重要。目前防盗的办法就是加一把锁，这时防盗效果的好坏完全靠锁的强度。我设想的校园自行车应该自备有锁，而不是另买，在锁或者车的其他部位安装报警装置，当锁未打开时，车的震动将带来报警。我觉得这将一定程度上降低被盗率。
3. 可选装的弹性座垫。更舒适的后座必然给女（ji）友（you）带来更愉悦的乘坐体验，情侣必备。
其他的一些想法未能来得及在考试作答中陈述，我就在这里说说吧。
第一，外观设计。因为更多的应用场景是通勤，而不是运用，所以外观简约大方即可，当时也需要有一定的时尚感，说白了就是看上起得像是年轻人骑的，不能像是买菜的骑的。
第二，个性化需求。对于一个年轻人，个性化的需求是非常强烈的。所以涂装可选很重要，甚至用户可以选配小罐喷漆，自己对涂装加工。还有个性化的刻字或刻图案小零件，满足年轻人个性化的需要，同时当你的自行车被盗也能轻易的认出来。
第三，铃铛是否需要。我觉得还是需要的，因为校园内行人很多，如果能有一个铃铛将提高骑行的效率，当然铃铛的分贝不需要很好。
第四，坐凳高度是否需要可调？坐凳可调是满足不同身高的人在骑行的过程中更舒适的发力，因为校园自行车的车速和用户持续骑行的时间都不长，所以我觉得高度可调的必要性不是特别大。当然在售价不是很高的时候还是非常值得提供的一项功能，这需要结合成本考虑。
第五，车篮是否需要。说实话我觉得车篮是很实用，不过为了保证外观，还是不需要了吧，有个车篮总觉得像是去买菜，哈哈哈哈~~
第六，是否可折叠，从成本的角度出发，还是算了吧。
第七，后座可放置脚踏板。为了提升后座乘客体验。
第八，售价。因为目标用户的消费能力不是很好，所以售卖不能高，我觉得可接受的范围应该在300-500，当然这个定价需要做一次市场调研。
写到这里，我觉得这款自行车最大难点是它的外观结构设计。因为，为了载人而得提升坐凳安装高度，这样的自行车会偏向于运动型自行车或者死飞，从结构上看，这款自行车的功能和设计风格都处于运动自行车和休闲自行车之间，这就变成了下图。
不得不说我从用户需求出发，得到了一辆旧时代受欢迎几十年的自行车，可见前人的智慧结晶，哈哈哈哈~~玩笑就到了，总结来说我想要的这款自行车应该是带有时尚感的休闲自行车。暂时我的脑子里也没有个形状，如果哪位朋友可以帮忙画出来，我们可以好好交流交流，这个市场可是很大的?。?
【校园废旧自行车该怎么处理？】
能。昆士兰大学的校园交通情况非常便利，校园内有免费的公共汽车服务，免费的校园巴十服务，免费的校园自行车服务，免费的校园步行服务，可以把学生从校园内的各个地方运送到校园外的公共交通站，这些免费的校园交通方式昆士兰大学语言班的学生都可以乘坐。