汽车行驶中出现叫杆怎么办？_生活广记

汽车行驶中出现叫杆怎么办？
可能是档位过高，油门跟不上，在确保安全的前提下，挂低档位，加油
老师好，汽车发动机叫杆怎么解决
混合气过浓
故障现象：汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟，排气管有异响。
故障原因：
1、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
2、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过?。?燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
故障检修：
1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全开启，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
发动机爆震（叫杆）到底是怎样的声音
你好，比较明显的哒哒声，一般低速加大油门比较明显，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
车子踩油门就会有叫杆的声音是怎么回事?
埂能原因是因为汽油质量不好或点火过快造成,或者具体详情登陆车帮网车帮问答找维修师傅回答吧！那里的师傅专业！
叫杆敲缸对发动机影响大吗
影响大影响发动机寿命和扭矩汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
奥拓发动机叫杆怎么处理？
对于上述车辆故障现象及车况，此种故障明显是断火、发动机工况不良的情况，建议您对高压线、火花塞进行检测，是否是间隙过大、效能下降的原因造成。对于高压线检查方式可以通过分电器盖及火花塞连线处进行检查，是否有电腐蚀现象，如果存在则说明高压线效能不良。如果火花塞电极出现间歇过大或椭圆则需要更换，正常间隙为1.1mm 。
五菱发动机有叫杆声怎么处理
所谓的“叫杆”，就是发动机燃烧室的爆震现象，是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。爆震一般出现在高速档油门全开时，具体表现在发动机就会产生哒哒的金属敲击声。结合现在发动机压缩比，造成的主要原因是点火时间过早、燃油质量过低、爆震感测器损坏及缸内活塞存有部分积碳等原因，不会影响安全的，但是对发动机机械工作不利，建议您去维修店进行检查及维修，希望上述回复能给您带来帮助。
求解，发动机动力不足引起的叫杆对发动机影响大吗？
汽车动力不足，必然导致油耗增加和尾气超标现象。动力不足的原因主要包括几方面1、缸压降低。（缸壁间隙增大，气门不严。）2、积碳过多。（油品质量低，进气门和燃烧室形成较多积碳导致进气不充足。）3、使用不当。（磨合期及其日常使用不当，容易导致发动机磨损和积碳过多。）综上所述，发生了动力不足情况的车辆，其发动机的寿命已经受到了严重的影响。必须及时修复才可延续发动机的使用寿命。
gl82.4发动机叫杆怎么解决
你好是发动机气门底托吗？如果是底托响那就得换了！要是声音一直都是轻微的响，没有加重的意思也可以不换！
福美来三代发动机叫杆怎么办
汽油标号及缸内积碳活多都会引起叫杆的，轻微叫杆没事，发动机有个爆震感测器能感应到并做出修正的。
发动机叫杆怎么处理汽车叫杆也称发动机爆震，主要是以下几方面原因造成：
1、点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入做功冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机燃烧室过度积碳，发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。
3、发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确，过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，空燃比不正确当然容易爆震。
5、?燃油辛烷值过低，辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
6、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
汽车叫杆主要有以下几个处理措施：
1、避免拖档行驶。
2、使用符合发动机压缩比的高清洁度动力燃油。
3、选择适合发动机压缩比的普通汽油。
4、定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴。
5、避免长期低速行驶和怠速，适当的去高速跑一跑，实在没有机会的话，可以提高换挡时的转速，自动挡可以定期挂S行驶。
扩展资料：

发动机爆震的影响：
爆震的英文是Knocking，及敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有「咣咣咣」的声音，此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速范围的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。
百度百科-叫杆
百度百科-汽车爆震

你好题主，处理方法
01
检查并保证加油的油品品质；按照油箱盖油号的标识或说明书正确使用合乎标号的汽油。别在一些乱七八糟的加油站加油.
02
如果车行驶过了2－3万公里，建议保养一下油路，比如再另行添加汽油添加剂，或“打吊瓶”做做油路的高级保养。如果有机会长途跑高速，一定别失去这种油路保养的机会，跑长途高速时加汽油添加剂，这样效果特别的好
03
【汽车行驶中出现叫杆怎么办？】
积炭严重、叫杆严重的，就得解体发动机来修理了，比如通常说的中修或大修。请采纳谢谢！