中国版猛禽！福特2.3T发动机+全地形系统_生活广记

近日，江铃皮卡发布了全新品牌——大道，同时换装全新的LOGO设计，寓意着着拥有5条开放式的大道延伸形态——探索、行动、多元、极致、乐活，让皮卡市场拥有更加多元化的发展。
在品牌发布会当天还发布了旗下首款皮卡车型，将提供越野版、乘用版和商乘版可选。据悉，紧接着还将会推出纯电版本。不同版本之间的设计风格以及定价都大不相同，新车也将于4月份举办的上海车展期间开启预售。
一分钟了解新车：
1.造型方正硬朗
2.内饰科技氛围浓厚
3.支持多元的客制化服务
4.配备Ecoboost 2.3T发动机
外观方面，新车分别提供越野版、乘用版和商乘版三个不同版本的车型可选，并在设计层面不同的车型都有属于各自的特色，具有较高的辨识度。
其中主销的乘用版车型前进气格栅采用多条粗壮的镀铬饰条所点缀，营造出一定的高端感；两侧LED前大灯与中网融为为一体，具有强烈的横向拉伸感。
商乘版车型的前格栅采用两条带有哑光元素的饰条所点缀，内部细节带有网状纹路设计，整体看起来会显得稳重一些。
越野版本则采用带有熏黑元素的网状格栅设计，两侧前大灯内部细节也做出一定的熏黑处理，在视觉上更具吸睛度；下包围更是采用耐刮黑塑料材质，彰显越野车型该有的粗犷美感。
来到车侧，乘用版和商乘版两款车型的车身均采用比较常规的简约化设计，没有太多突出点。
越野版车型则在轮眉处会带有粗犷的黑色轮眉设计，一方面为了营造出粗犷的形象，另一方面则考虑到它的用车场景，起到保护性作用。
作为皮卡车型就不得提它们的后货箱。为了尽可能地满足不同用户的用车需求，特此推出定制化设计，比如后期会推出穿越、垂钓、露营等特别版车型。
同样地在内饰方面，不同版本的车型分别对应各种不同的设计风格，比如乘用版车型的内部采用简约的T字型布局，配有三幅式多功能方向盘、悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，细节装饰条、实体按键采用类似玫瑰金配色，显得格外的精致。
越野版则采用乘用版车型相近的内饰布局，均配有悬浮式液晶仪表盘和中控屏幕，但采用了与车身同色的配色方案，细节部分的内饰用料带有翻毛皮材质，有点小热血。
而商配版车型就会显得比较的常规，配备比较传统的机械仪表盘、内嵌式中控屏幕、隐藏式空调出风口，简简单单但又不显粗糙。
动力方面，新车将会提供汽油版和柴油版的Ecoboost 2.3T发动机两种动力可选，其中汽油版本最大功率为190kW，峰值扭矩450N·m，百公里综合油耗为7.8L/100km；2.3T柴油发动机最大功率则为130kW 。
底盘方面，新车将配备可调节氮气减震技术，能实现增加悬架的可压缩行程；配备前、中、后差速器，为车辆带来更好的通过性。
此外，新车还配备全地形管理系统，能自动选择驱动模式实现扭矩的分配，支持坦克掉头、蠕行模式等等，轻松应对复杂路况。

江铃大道这支全新品牌似乎在诠释着一种全新的玩法，它想通过它的设计、产品实力、定制服务等方式来打破人们对皮卡的认知，以多元场景皮卡生活体验来打开皮卡的新世界，并逐步让大家去重新审视皮卡，爱上皮卡。
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美系三大皮卡的竞争一直都非常激烈，前不久道奇发布装备地狱猫发动机的1500?TRX ，这足以证明向作为美国皮卡之王的福特猛禽发起挑战。
当然，福特不会轻易放弃这场斗争。福特正在推出可供选择两款发动机的猛禽车型，其高配发动机将采用谢尔比GT500同款的5.2升V8机械增压引擎，最大功率约为750马力。估计搭载这台发动机的猛禽将与TRX抗衡。
不过搭载V8引擎的应该是特别版，在价格上也贵出不少。所以福特还将使用一台带有混合动力系统的双涡轮增压V6发动机搭载在普通版本的F-150猛禽上，以更亲民的价格与实用性获得更多用户? 。该发动机的最大功率为494马力，峰值扭矩为465?Nm 。
【中国版猛禽！福特2.3T发动机+全地形系统】
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