新款卡罗拉搭载1.5L三缸机_生活广记

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“开不坏的丰田” ，这些都是消费者给丰田汽车的好评。丰田汽车在全球基本上是家喻户晓，而要说丰田汽车中最出名的车型，那必定就是?卡罗拉。TNGA架构下的全新卡罗拉在去年的8月份正式在国内上市，这款被称为“全球销量王”的家轿确实受到了欢迎，每个月的销量基本都能维持在3W+辆。
然而，正是这款热度高、销量高的车型却要与国内消费“作对” 。日前，在最新一期的工信部目录上，一汽丰田卡罗拉在列，而最让人惊讶的是，新款卡罗拉换装了全新的1.5L三缸自然吸气发动机。虽然大家都觉得不可思议，并且也不被看好，但卡罗拉换装三缸机已是不争的事实。
看似为降低油耗，实则省成本！
对于目前国内谈及三缸必排斥的市场环境来说，很难想象丰田为何要这样做。毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都是玩不好的一团火，并且消费者也基本都不买三缸机的账。就好比之前的别克英朗，由于全系车型换装三缸机，销量直线下滑，顶不住销量压力的别克英朗于是选择再次回归四缸机，销量立竿见影。
从申报信息来看，新车搭载了全新M15A/C?1.5L三缸Dynamic?Force汽油引擎，最大功率117马力，对比现款1.2T的116马力，仅有1马力的提升。此外，官方宣称这款1.5L三缸引擎可为入门小车带来颇为可观的节能优势，得益于导入了双VVY可变气门正时技术，并将原有的多点喷射设定改为了缸内直喷，能有效改进燃油效率；但在工信部的油耗数据中，显示其油耗为5.1-5.6L/100km，相比现款1.2T车型，油耗似乎变化并不大。
综合来看，三缸发动机的卡罗拉在动力、重量、油耗改进并不明显，而丰田汽车启用三缸机，应该是为了降低油耗、迎合政策与降低生产成本等，但是所面临风险可不小。
三缸机的卡罗拉，售价多少才合适？
2019年上市的全新卡罗拉基于TNGA架构而来，新车在外观、内饰设计上更加年轻，同时还在车身刚性和车身轻量化上有所提升；而在配置上，新车不仅标配8气囊，还标配丰田Safety?Sense智行安全系统和同级少有的L2自动驾驶系统。目前卡罗拉的指导价为11.98万-15.98万元，对于这样的价格，消费者还是非常能够接受，从每月的销量也可以看出这点。
新款卡罗拉在外观内饰与标准版本车型并没有变化，只是采用了最新的1.5升三缸自然吸气发动机，当然也会保留1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。三缸机节省了成本，那么新车售价多少才合适呢？其实，如果10万内就可入手卡罗拉，还是挺香的，并且国内消费者一直坚持宁买四缸不买降价三缸的理念，因此可以预知到时候三缸卡罗拉或许还会采取大幅降价销售。
结语
目前国内消费者对于三缸车型的认可度是比较低的，当下三缸车型发展都不是很好，即使是一些主流车型，因为三缸发动机也成为了冷门车型。诞生于1966年的丰田卡罗拉，目前全球累计销量已经超过了5000万辆。卡罗拉作为一款全球畅销的A级车，搭载三缸机，这确定不是在自毁长城？
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三缸卡罗拉好还是四缸好【新款卡罗拉搭载1.5L三缸机】
都是三缸发动机，消费者对三缸卡罗拉明显更为青睐，4月份销量为24106辆，其中1.5L版本的三缸约占20% 。虽然不如1.2T的四缸车型，但相比其他三缸车型还是很有前途的。
当初卡罗拉搭载三缸发动机的消息在业内引起轩然大波，因为国内消费者根本不喜欢三缸发动机。就算车企宣称三缸发动机有多好，再好也比不上四缸发动机，因为少了一个缸。上汽通用别克由于未经授权使用三缸发动机，让其销量在日落时分下降了3000英尺。丰田不是自寻死路吗？
卡罗拉诞生55年，全球累计销量超过4700万，是丰田家族无可争议的王者。外观平庸，内饰平庸，只有销量不平庸，而这次丰田推出三缸卡罗拉更多的是因为在市场上的知名度。
卡罗拉在市场上的定位是省油耐用。然而在家用车领域，省油耐用的车型并不只有卡罗拉。为了优化卡罗拉的市场表现，达到工信部要求的平均油耗，推出三缸卡罗拉是不得已而为之。
丰田比上汽通用聪明的地方在于只增加了一款三缸车型，而且还和四缸卡罗拉同处一室销售，不会让原本选择卡罗拉的消费者吃亏。
丰田有一个非常不好的习惯，就是卖的车价格比较高，卡罗拉除外。终端优惠1.5万，1.5L三缸版降至9.48万。
搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱(模拟10速变速箱)，马力121匹，最大扭矩148牛·米，最低油耗5.1L
市面上销售的三缸车型都配备了涡轮增压发动机，但卡罗拉采用了自然吸气技术，会表现出更好的乘坐舒适性和可靠性。缺点是增速不如涡轮增压器。
从账面数据来看，三缸卡罗拉的动力比1.2T的强， 5.1L的油耗更经济，这是买的消费者看中的。
三缸卡罗拉VS三缸英朗
别克英朗4月销量11，102辆，其中1.3T版本销量只有787辆，还不如卡罗拉。
三缸别克英朗指导价11.99万-12.59万，降价后7.79万-8.29万，比卡罗拉便宜，但消费者更喜欢卡罗拉。
三缸卡罗拉车主评价
智能配置实用。只要按下线路，车道偏离警告就会响起。空房间很大，后排能坐三个人。放东西的地方多了，非常适合家庭使用。
对新手司机友好，动力十足，足够日常通勤。多功能方向盘用起来很方便，比如打电话，切歌。
三缸卡罗拉受挫了吗？
丰田的TNGA架构平台已经在消费者面前充分展示了它的优势。也许很多消费者不知道具体用了哪些技术，但是你看看最新的房融，亚洲龙就知道质量好。1.5L卡罗拉即使在最低转速下也能拥有轻快的油门响应速度，并能享受CVT独有的乘坐舒适性。
买1.3T别克英朗的消费者都是因为优惠够大， 9万左右就能落地，性价比高。
只是速度在30左右会有轻微的顿挫感，直到提速才会消失。优点是动力充足，超车爬坡的时候很厉害。
三缸卡罗拉在性能上不如三缸别克英朗，但乘坐舒适性还不错，这是自然吸气和涡轮增压各自的优势决定的。
从两车的结果来看，消费者对三缸发动机的抵触情绪可能会因为普及而减弱，而这位好心的别克英朗很难得。
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百万购车补贴
卡罗拉1.5l好。
1.5L的三缸卡罗拉其实燃油经济性比1.2T的四缸要好，并且使用的变速箱是W-CVT，要比1.2T匹配的S-CVT技术先进，而且稳定性要好，加上1.5L的优惠比1.2T的大，加上1.5L的发动机重心设计更低，驾驶感受比1.2T好。1.5L虽然是三缸，但是对后期使用没有品质影响问题。
并且价格更便宜，油耗更低，变速箱更好更稳定，驾驶质感更好，动力区别不大，选1.5L性价比比较高。将1.2T的四缸涡轮发动机换成1.5L的自然吸气三缸发动机，成本会大大降低。不仅气缸数量减少，而且增压系统所需的增压器、中冷器、增压器冷却等部件也不需要了。
丰田的涡轮增压1.2t和自吸2.0L如何选
涡轮增压1.2t和自然吸气2.0的话，那肯定是买2.0自然吸气的啊，这个动力要比这个1.2t的强很多啊，所以说你肯定是要买2.0的。
家用车建议还是选择自然吸气的发动机，丰田的小排量涡轮增压发动机完全是为了满足国内的需求配置的发动机，同样卡罗拉，美国市场都是1.8自然吸气发动机，零部件越少，质量越可靠的。