如何有效防止涡轮增压发动机烧机油_生活广记

首先要明白涡轮发动机的工作原理，现有的涡轮发动机（上海大众为例）是通过发动机产生的排气来推动涡轮进行运转，涡轮转动将发动机进气进行加压，使发动机的进气量大大增加，从而增加发动机的动力。首先是涡轮的工作条件非常恶劣，所以涡轮要有非常良好的冷却条件才行，现有的涡轮是水冷加机油冷却，所以机油一定要好，最好采用全合成机油，流淌性更好，第二是使用中，特别是高速进入服务区方便时，如有二人以上，不建议熄火，轮流上卫生间，还有就是停车里，将车里东西准备好再下车，这样车能在原地怠速速一分钟左右，对涡轮的冷却是非常有好处的。虽然说大众的涡轮在你停掉发动机时水泵还会运行几分钟，但个人认为更好的驾驶习惯才是硬道理。另外，经常市区开车时，尽量红绿灯起步时油门稍大一点，发动机超过2500转，待速度上来以后再小油门，因为涡轮要发动机达到一定转速才会启动，如果你经常小油门，涡轮不转动，时间一长涡轮就会粘上排气中的大量积碳，导致涡轮损坏，保持良好的习惯，让您的爱车使用更久，也可以享受涡轮带来的驾驶乐趣
用车宝典谨防“烧机油”教您保养小窍门
用车宝典
我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢？
辨别方法
【如何有效防止涡轮增压发动机烧机油】
你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：
现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。
保养窍门
机油对发动机的保护至关重要，当中引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油” ，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢？
1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。
2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油” 。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。
3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
4、选择质量较好的机油。机油应尽量选择知名品牌。条件允许的话，选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生，同时，也拥有更好的稳定性，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油消耗。