扬州未来的发展如何_生活广记

连淮扬镇高铁开通，苏北苏中发展要加快，无锡要小心了，很可能被扬州赶超。
今天，连淮扬镇高铁开通，虽然是贯穿苏北、苏中的高铁，但对无锡影响也不小。
1.扬州发展要赶超无锡了。之前我写过，扬州和无锡非常类似，都坐拥长江和大运河两块地理优势。但扬州地处苏中，无论是交通，还是商业资源，相比无锡要弱不少。但是，随着高铁的开通，从扬州坐高铁，两个小时可到上海，一下子拉近了与上海、苏州的距离，对于扬州融入长三角区域发展，有很大的便利。
2.镇江要比肩无锡崛起了。一直以来，镇江在苏南都是一个尴尬的存在，与周边的南京、无锡比，差距大，甚至都不如苏中的南通和苏北的徐州。这一次，连淮扬镇开通，镇江一下子成为江苏南北东西枢纽，交通优势凸显。而无锡的交通优势也相对弱化了。
3.扬州镇江房价要赶超无锡了。高铁开通，交通便利，必然带动房地产的崛起，特别是高铁新城，以前无锡人看不上的无锡东站高铁新城，如今成了香饽饽。下一步，扬州镇江房价势必要涨一波，追上甚至超过无锡都有可能。当然，无锡房价最好稳字当头。
无锡和无锡东不一样，无锡东站和无锡火车站是江苏省无锡市不同的两个火车站。
一、无锡东站
2010年10月20日，无锡东站开工建设；2011年6月30日，无锡东站正式启用。截至2011年6月，无锡东站总建筑面积为12.58万平方米， ?站场规模为2台4线。
无锡东站位于无锡市东部锡山区安镇境内，距离无锡市中心约15公里，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的中间站。
二、无锡站
无锡站始建于清光绪三十二年（1905年），原为一等站；1973年，无锡站开始扩建；1976年，无锡站建成复线站?。?999年，无锡站成为特等站；2018年12月10日，无锡站南广场改造工程全部完成正式投入使用。
截至2018年12月，无锡站站台规模为6台12线。
扩展资料
无锡的铁路交通情况
铁路无锡站现为华东地区仅有的三个客货特等站之一，无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通。
沪汉蓉客运专线沪宁段——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、无锡新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人” 。
世界上标准最高、建设里程最长，运营速度最快京沪高速铁路也已于2011年6月30日开通运营，无锡段设无锡东站，无锡正式进入上海半小时交通圈；宁杭城际铁路建成通车的。
百度百科-无锡（江苏省地级市）
百度百科-无锡站（中国铁路车站）
【扬州未来的发展如何】
百度百科-无锡东站（中国江苏省无锡市境内铁路车站）