第三代奥迪TT整车进化升级_生活广记

奥迪TT自1998年诞生以来已经发展到了第三代，虽然这几年奥迪TT已经慢慢淡出了大家的视线，甚至未来将被电动车所取代，不过作为曾经知名的小跑车，奥迪TT还是非常好看的，本期小编就带来一辆第三代奥迪TTS改装案例。
早期的时候，车主的座驾是一辆第一代奥迪TT，作为当年的第一代车型，整车上充满了圆形设计元素，放在当年是非常时尚的造型，而后期车主改装了Accuair气动避震、BBS轮毂、Audi?RS4座椅、NRG方向盘、后排拉杆等。
后来这辆奥迪TT的改装玩得差不多了，就换成了2015款奥迪TTS，搭载了2.0TFSI发动机，最大功率310马力，最大扭矩380N.m ，还搭载了四驱系统。
提车之后车主第一项进行的就是性能方面的升级，更换了Forge?Motorsport的碳纤维进气、泄压阀、硅胶管、加大中冷，而外观只换了TT?RS的蜂窝中网。
因为之前在一代TT上面迷上了气动，这一次车主又改装了Airlift?performance?3P气动避震系统，以及19寸的Revolve三片式锻造轮毂。
升级了定制的全段排气，并将尾唇进行切割，让整个尾段排气裸露出来。
而内饰方面，前排更换了RS4?运动座椅，后排座椅被BAF?Motorsport后排拉杆替代了。
目前，这辆奥迪TTS的动力在1.6bar的涡轮气压值下，升级到了430bhp/511nm ，而车主表明马力提升到500+bhp没有问题，而且下一步会考虑给车子改装宽体套件。
本期奥迪TTS改装案例鸣谢车主：lukesheldonn
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【第三代奥迪TT整车进化升级】
动力优化最直接的加涡轮，最极端的扩缸。不过都不太建议你的车弄，本身车老不稳定的因素就很多，上面两种方法弄不好的很极不稳定。如果实在想提高点动力。可以从进排气下手，加大进气量，换个高流量风格。冬菇头什么的。更改排气形式。换喷油嘴加大喷油量，强化点火。但是效果不直观。其实动力的核心就是从进排气入手，其次供油供电。但是考虑到你车的年代和发动机结构，还是不建议太大的改动。