请问怎么解决云浮本田冠道全车音响噪音汽车音响改装？_生活广记

本田冠道拥有宽大的后排乘坐空间，集力量与美感于一身。独特的概念设计获得了众多消费者的青睐。这位本田冠道车主是一位追求高生活品质的人，原车音响无法满足他的听音要求，他希望改装一套有真正听音体验的喇叭。可惜之前在别地的店已经改过，出不了效果，让他心里不舒服，这次直接找到我们，解决问题！下面可以看怎么解决全车音响噪音问题，希望可以帮助到有需要的朋友。
这是在别家店铺改装过的效果
以下是进行最后升级的音响音质，希望可以帮助到你
太平洋汽车网将整个声场往前调整2或3格；高中低音+-不要超过3；例如，高音+1 ，低音+2 ，把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6 ，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。
中型SUV本田冠道采取了5座设计，让它拥有宽大的后排乘坐空间，稍显锐气的外观设计让它集力量与美感于一身。冠道车主是位发烧友，对于音响系统有着高于常人的音质要求，对于德国鼓动GLADEN+意大利舞仕刚柔MOSCONI的组合也是听说已久，在试音间试听后就觉得果然名不虚传。
本田冠道有前后声场分别选择了德国鼓动GLADEN狮蕾系列的三分频和两分频套装喇叭，再加上朗诗系列的超低音喇叭；这些声道喇叭分别由意大利舞仕刚柔MOSCONI两台四路功放推动，加上全车隔音处理，为音响器材提供了一个良好的声学环境，最后由DSP音频处理器进行最后调试，让整个声场音效发挥到最佳，给车主极致的音乐享受。
前声场的三分频是由ZEROPRO165.2PP两分频套装喇叭，与ZEROPRO80中音喇叭组合而成。带有相位锥的ZEROPRO165.2PP，对于声音的还原有很高的保真度，并且定位精准，中低频声能密度好；后腔体的高频有很好的音域宽度，对于细节的还原十分细腻。再加上ZEROPRO80补充了醇厚有中频，让前声场得到了完美的三分频音效。
高音和中音单元A柱倒模安装中低音单元车门安装后声场的德国鼓动GLADENZERO165两分频套装喇叭，采用了三层复合音盆技术，使中低音单元的音盆不仅轻盈有韧性，还有很好的稳定性，擅长音乐细节的还原。与前声场是同系列的套装产品，有着一致的音色，能够让前后声场完全的融入到一起，形成环绕声?。?无论是坐在哪个位置都可以有优质的音乐可以聆听。
意大利舞仕刚柔MOSCONIDSP6TO8PRO，其强大的专业音频处理功能，保证了声音信号达到最佳效果，提高了整个系统的性能，达到高保真效果。AS200.4和D2100.4两台四路功放，拥有强大功率输出和完美的音频控制力，让声场喇叭能够有最佳的音质呈现。这三台机器都安装在尾箱挡板上，不会占用到尾箱空间。
德国鼓动GLADENRS-X12SB超低音喇叭，改装技师特意根据冠道（参数|）尾箱侧体定制了补形箱体，让超低音喇叭不会占用到尾箱空间，又有稳定强劲的低音效果。
【请问怎么解决云浮本田冠道全车音响噪音汽车音响改装？】
小结：所有器材安装完成之后，调音师做专业的调试，让每一件器材都发挥最大的潜能，器材与器材之间都能够有更为完美的配合，将声音的每个细节都能够得到清晰细腻的还原，让车主享受到最为真实自然的音乐乐趣。