大众机油温度多少正常_生活广记

1、大众机油的温度在90-120摄氏度。发动机机油的正常工作温度一般90-120摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。
【大众机油温度多少正常】
2、机油温度过高这一故障是一个综合性的故障。主要看几个方面：检查机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多；水箱是否漏了；电子扇是不是工作不正常；节温器是不是工作正常；防冻液是不是流通不畅；传感器是不是误报；活塞环密封是不是密封良好。
3、机油一般以S打头，例如：SE、SF、SG、SJ、SL等， S后面的英文字符越往后等级越高，高级机油对于发动机的要求可能没有规定，基本可以使用到任何发动机上。但是低级机油就不能使用到对于燃油比较严格的发动机上，原因就是容易使得发动机磨损甚至出现损坏的情况。
4、不同牌子的同种机油可以临时混用，但是切勿长期混用。但是值得注意的是不同牌子不同规格的机油不要混用，因为不同的机油添加剂成分不同，混在一起时易形成沉淀物，对发动机润滑不利。
轿车正常机油温度在70-90摄氏度。
发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。
温度加高主要引起原因有：
1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。?
2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。?
3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。
4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。?
5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。
6、发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。
7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。
8、机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。
9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。
10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。
使用劣质柴油的后果：
发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。
专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。
油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。
补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。
以上内容参考：百度百科-机油