物流名词：物流企业一词的由来?_生活广记

根据日本物流管理协议会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流。当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团” 。该代表团在美国期间，美国教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。美国产业界真正认识到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重视销售，仅把运输、保管、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助性活动。日本流通技术考察团在美国还发现，原来日本被称为流通技术的运输、包装等活动，美国人称为Physical
Distribution(PD) 。日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了PD启蒙运动。在日本能率协会内设立了PD研究会，邀请平原直先生(历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父”)担任会长，每个月举办PD研讨会；在流通经济研究所，日本物流学者林周二教授等也组织起PD研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。经过8年的努力，1964年日本政府终于开始对PD引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去政府机关说明PD的重要性，为政府官员们讲课。同年7月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。内山专务认为PD中的“P”，即Physical在这里并不是“物质”的意思，而是“物理”的意思， Distribution是“流通”的意思，所以应把PD译为“物理性流通” ，但又觉得作为一个名词， “物理性流通”字数过多、过长，只好缩为“物的流通” 。于是“物的流通”这一新词在全日本媒体上发表了。?
　此后， “物的流通”在日本逐渐家喻户晓，人人皆知。产业构造委员会内设立了“物的流通分会”；1970年成立的日本的物流团体之一就叫“日本物的流通协会” 。同年成立的另一个日本类似的物流团体，日本物流管理协议会每年举行的物流会议也都叫“全国物的流通会议” 。
1970年以后很多人又觉得“物的流通”也有点长，于是就干脆简称为“物流”了。“物流”这个词在日本至今仍在使用。
二、中国物流启蒙
众所周知，物流在国外已有近百年的历史，日本从美国引入了PD概念，用日文汉字“物流”替代了美国人一贯使用的Physical
Distribution(PD)，而我国现在广泛使用的“物流”，实际上是从日文汉字“物流”翻译而来。
　1978年11月，原国家物资总局会同国家计委、财政部，山东、陕西、广西三省有关单位共17人组成中国物资工作考察团，由原国家物资总局副总局长陶力同志带队，赴日本考察生产资料管理和流通现状，在日本国际贸易促进协会和日本工业技术文化中心的协助下，分组访问了日本的商社、生产企业、物流企业，与日本通产省、运输省官员，日本钢铁联盟、日本物的流通协会的物流专家、学者进行了专题座谈。考察团一行听到了一个新词，这就是从来没有听说过的“物流” 。在回国后写出的考察报告中，专门介绍了商流和物流的涵义及日本物流合理化管理经验，该考察报告被收录在由中国物资经济学会编写、中国物资出版社出版发行的《外国和港澳地区物资管理考察》一书中。
　1979年3月，中国物资经济学会筹备组成立后，开始与国外的物流团体取得联系，准备向国外派团组考察物资流通。1979年5月，以原国家物资总局科教局局长梅洛同志为团长、原国家物资总局储运局副局长桓玉珊为秘书长，交通部、铁道部、国家经委综合运输研究所等单位组成的中国物资工作者代表团，赴日本参加第二届国际物流会议，并首次专门对日本的物流进行了考察。同年10月，桓玉珊副局长应中国物资经济学会筹备组之约，向在京的1
700名物资工作者作了题为《国外重视物流研究》的学术报告，第一次在公开场合介绍了国外物流现状。同年11月20日出版的中国物资经济学会筹备组刊物《物资经济研究通讯》，刊载了该学术报告的全文，使物流知识在广大的物资管理干部中流传。
　1979年10月22日至11月6日，应中国物资经济学会筹备组的邀请，以社团法人日本能率协会会长、日本物的流通协会副会长十时昌先生为团长、东京大学教授林周二先生为顾问、大和运输株式会社社长小仓昌男先生为副团长的“日本物的流通协会物流访华团”一行10人，作为国外第一个来访的专业物流团体，先后访问了北京、武汉、成都、重庆、上海等城市，在各地共举行了11场物流学术讲演和座谈。日本物流专家、学者详细介绍了日本、美国的物流现状和物流管理经验，给我国的物资工作者带来了崭新的物流概念，引起了热烈的反响。讲演内容后来在专业刊物上登载， “物流”一词进一步在我国传播开来。
　1980年3月，中国物资经济学会正式成立后，学会理事长余啸谷同志(原国家物资总局副总局长)和秘书长高博同志十分重视国际学术交流，同年6月组织了中国物资经济学会赴日代表团，考察了日本物流。在日本两个的物流团体--日本物的流通协会和日本物流管理协议会的精心安排下，代表团对日本的物流理论研究、企业物流管理、物流人才培训等进行了全面、系统的了解和考察，获得了丰硕的成果。在此之后，中国物资经济学会顾问(原国家物资总局总局长)李开信同志、中国物资经济学会副理事长(原国家物资总局副总局长)宋尔廉同志等都曾率团出访了日本、美国，考察物流或参加国际物流会议。截止1989年，中国物资经济学会共组织了19批物流团组出国访问考察或参加国际物流会议，全面、系统地掌握了国外物流发展现状和管理经验，为我国物流启蒙和宣传教育奠定了坚实基础。从1979年至1989年期间，中国物资经济学会接待的国外物流专业考察团组有21批之多。日本物的流通协会会长田中文雄先生、理事长山芳雄先生、常务理事小河信雄先生、山本茂男先生、角田国雄先生都来过我国。日本物流管理协议会理事长、物流学者宇野政雄先生也率团来过我国。东京大学教授、物流学者林周二先生曾4次率团来华进行物流学术交流。其他日本物流专家、学者，如的物流成本学者西泽修教授、装卸搬运学者梁濑仁先生、企业物流学者唐泽丰教授、流通经济学者田岛义博教授以及企业物流专家河野力、山越完吾先生都来我国做过物流讲演。林周二教授在中国科学会堂进行物流学术讲演时，北京物流界的学者、教授、专家和企业经营决策者700多人参加，会场座无虚席，3个多小时的学术讲演，中途无一人退?。?可见中国人对物流的新鲜感和浓厚的兴趣。
　1981年，在《物资经济研究通讯》上首次大篇幅连载北京物资学院王之泰教授编写的“物流浅谈”，系统地论述了物流概念、物流管理、物流结构及物流信息等。1982年，中国物资经济学会秘书处靳伟(本书作者)紧接其后，连续在《物资经济研究》杂志上发表了题为“日本物流管理沿革、现状、特点及发展趋势”的文章，详细介绍了日本从物流用语的引进到物流理论研究、物流管理实践的全过程。与此同时，《天津物流》、《物资流通研究》、《物资管理自动化》等专业杂志也陆续发表或转载了许多物流方面的文章。
　我国出版的第一本物流专业著作是1986年2月由吴润涛、靳伟、王之泰三人翻译、由中国物资出版社出版的《物流手册》。该书52万字，出版后获“全国优秀畅销书奖” ，很快销售一空。同年9月，靳伟、薛宝田和李振三人又翻译出版了《物流管理入门》。1987年，李京文、徐寿波为主编，王之泰、吴润涛为副主编的《物流学及其应用》一书出版。这些文章和专业书籍的发表和出版发行，使我国物流业界了解了物流知识，掌握了国外物流现状和发展趋势，为我国企业物流实践提供了参考，也为我国后来的物流发展奠定了坚实的基础，同时还为我国的物流文库提供了宝贵的历史资料。
　为我国物流的发展作出了重要贡献的另一个民间团体--中国物流研究会，1984年8月在北京成立。由原国家计划委员会副主任柳随年同志任会长，原国家物资总局干部高博同志任秘书长。成立大会收到了国务院总理李鹏同志的祝词。该研究会第一次学术讨论会收到了150多篇论文，100多个单位派代表参加了会议，人数达500多人。该研究会1987年7月在蚌埠召开了首届年会，也有50多个城市， 29所大专院校、科研单位，35个大型企业，150人出席，收到论文70余篇。会上，代表们就物流学、物流发展战略等重要理论和实践问题进行了热烈的讨论，显示出中国物流研究会这一专业学术团体的勃勃生机和中国理论界对物流的极大关注。
1986年秋季，北京科技大学邀请德国多德蒙特大学教授、物流学者尤尼曼先生来华讲学，与该大学吴清一教授、中国物流学者进行了学术交流。第二年，在吴清一教授的主持下，该大学邀请了日本的“物流之父”平原直先生来北京举办物流培训班，为我国开展物流人才教育开了一个好头。1989年，吴清一教授又以录像的形式展开了物流启蒙教育，收到了良好的效果。
　1989年4月，中国物资经济学会在北京成功地举办了第八届国际物流会议，有21个国家，360名代表出席，同时举办的国际物流机械展览会也获得了圆满成功。国际会议之后，“物流”用语在中国大地进一步传播开来，物流理论研究也出现了新的可喜局面。
　20世纪80年代，中国交通运输协会、中国机械工程学会、中国铁道学会、中国商业经济协会、中国包装技术协会等民间团体以及北京物资学院、北京科技大学、北方交通大学、华中工学院、国家经委综合运输研究所、北京起重机械研究所、天津物流研究所、襄樊物资流通技术研究所等大专院校、科研单位以及中国物资出版社，也以各种方式积极开展了物流知识宣传普及、启蒙教育和国际交流等活动，与中国物资经济学会、中国物流研究会一样，为我国的物流启蒙教育作出了不可磨灭的贡献。
T12/T13(沈阳北-广州东) 空调特快北京 13:22 长沙次日03:32 1593公里 14小时10分
K21(北京西-桂林) 空调快速北京西 09:10 长沙次日04:29 1587公里 19小时19分参考票价
K598/K599(包头-广州) 空调快速北京西次日05:15 长沙第3天01:20 1587公里 20小时5分参考票价
T1(北京西-长沙) 空调特快北京西 15:45 长沙次日07:07 1587公里 15小时22分参考票价
【物流名词：物流企业一词的由来?】
T15(北京西-广州) 空调特快北京西 11:00 长沙次日00:29 1587公里 13小时29分参考票价
T189(北京西-南宁) 空调特快北京西 18:46 长沙次日10:15 1587公里 15小时29分参考票价
T201/T204(北京西-三亚) 空调特快北京西 18:22 长沙次日07:48 1587公里 13小时26分参考票价
T87(北京西-贵阳) 空调特快北京西 16:00 长沙次日08:02 1587公里 16小时2分参考票价
T97A(北京西-广州东) 空调特快北京西 13:08 长沙次日03:00 1587公里 13小时52分参考票价
Z17(北京西-长沙) 直达特快北京西 18:10 长沙次日07:15 1587公里 13小时5分参考票价
T145/T148(北京西-南昌) 空调特快北京西 12:17 长沙次日04:38 1587公里 16小时21分参考票价
K471/K474(北京西-昆明) 空调快速北京西 19:25 长沙次日14:48 1587公里 19小时23分参考票价
T61(北京西-昆明) 空调特快北京西 16:37 长沙次日08:16 1587公里 15小时39分参考票价
K185(北京西-衡阳) 空调快速北京西 11:49 长沙次日08:27 1587公里 20小时38分参考票价
K157(北京西-湛江) 空调快速北京西 19:01 长沙次日14:06 1587公里 19小时5分参考票价
T5(北京西-南宁) 空调特快北京西 16:08 长沙次日07:35 1587公里 15小时27分参考票价
参考票价表
票价类型硬座软座硬卧（上）硬卧（中）硬卧（下）软卧（上）软卧（下）
普通火车全价：191301324335345506529
学生火车票价：96.5301229.5240.5250.5506529
儿童火车票价：96.5151229.5240.5250.5356379
残疾军人火车票价：96.5151168173.5178.5258.5270
最快13个小时能到达长沙
到了长沙之后可以继续转乘火车或汽车到常德
长沙--常德火车时刻表
1373/1376(上海南-怀化) 空调普快长沙次日08:15 常德次日10:54 198公里 2小时39分参考票价
K533/K536(上海南-怀化) 空调快速长沙次日02:39 常德次日04:55 198公里 2小时16分参考票价
K648/K645(广州-西安) 空调快速长沙 19:07 常德 21:22 198公里 2小时15分参考票价
K9024/K9025(长沙-吉首) 空调快速长沙 22:57 常德次日01:25 198公里 2小时28分参考票价
K9064/K9065(深圳西-铜仁) 空调快速长沙 22:16 常德次日00:45 198公里 2小时29分参考票价
K9072/K9073(广州-张家界) 空调快速长沙次日04:27 常德次日06:51 198公里 2小时24分参考票价
K9076(深圳-常德) 空调快速长沙次日06:54 常德次日09:50 198公里 2小时56分参考票价
1296/1297(广州-银川) 普快长沙次日05:32 常德次日08:15 198公里 2小时43分参考票价
长沙--常德火车票价表
票价类型硬座票价软座票价
普通火车全价：3047
学生火车票价：15.547
儿童火车票价：15.524
残疾军人火车票价： 15.524
大约两三个小时能到常德
长沙到常德坐汽车比较方便随时走都有车
票价一般情况45--70左右都能坐到汽车只需要两个小时的车程
车票还算比较好买。。。。不过为了保险起见，、
可以到达长沙当天直接买回程车票，再前往常德。
没坐可以不买。。。
常德市是湖南省省辖市，湘西北交通、能源、流通、文化中心，先后被国家有关部门授予“国家卫生城市”、“全国文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“全国交通管理优秀城市”、“全国社会治安综合治理先进城市”、“全国城市环境综合整治先进城市”、全国交通管理模范城、国家环保模范城、中国最佳人居环境奖、联合国国际花园城市等荣誉称号，。根据国务院批准的《常德市2001年至2020年城市总体规划》，到2020年，常德市将建成人口80万至100万、城区面积100平方公里的大型城市。常德市位于湖南省西北部，东滨洞庭，南通长沙，西连川黔，北邻鄂西，距省会长沙150公里，距世界闻名的风景区张家界195公里。史称“黔川咽喉，云贵门户” 。总面积1.82万平方公里，耕地面积44万公顷。常德历史悠久，人杰地灵。远在3000多年前的夏、商时期，就已筑城设郡，是湘楚文化的摇篮之一。屈原、宋玉、陶渊明、刘禹锡等先贤曾留下许多名篇佳作；林修梅、蒋翊武、宋教仁、刘复基等近现代仁人志士在这里孕育成长，新中国的开国元勋林伯渠、文学家丁玲、史学家翦伯赞也诞生在这块热土上。史书称常德为“风景之国，文物之邦” 。境内湖光山色秀丽，名胜古迹繁多。人间仙境桃花源林壑幽静，人文荟萃，为古今游览胜地。壶瓶山原始次森林惊现华南虎踪迹，峡谷漂流有惊无险。花岩溪山水秀丽，风光迷人，数万只白鹭栖息其间。石门前唐古刹夹山寺为千年佛教圣地和日本茶道源头，寺旁奉天玉和尚墓被明史专家认定为明末农民起义领袖李自成兵败禅隐之终迹。澧县城头山古城遗址是7000年前远古人类的生活缩影。西洞庭湖国际重要湿地保护区、柳叶湖旅游度假区和国家重点保护文物单位彭头山、八十、铁经幢等均闻名遐迩。常德地貌多样、气候宜人。境内已查明的高等植物有2703种，列入国家保护的植物有珙桐、银杏、杜仲、独兰花、黄杉等39种。有各类野生动物410种,列入重点保护的珍稀动物有华南虎、云豹、金钱豹、金猫、白鹤、中华鲟等60种。主要矿藏有雄磺、黄金、金刚石、岩盐、磷、石膏、石灰岩、海泡石、重晶石、大理石、煤、矽砂等50余种，其中雄磺矿居亚洲第一，金刚石砂矿、石煤矿蕴藏量居全国第一，磷矿、石膏矿、矽砂矿、膨润土矿蕴藏量居全省第一，被誉为“非金属矿产之乡” 。常德古称武陵，历史悠久，山川秀丽，历来被称为“洞庭明珠”和“湘西门户” 。常德名胜古迹遍布，最有名的当属晋代诗人陶渊明曾描绘过的桃花源。此外，位于常德市区的铁经幢、德山宝塔、笔架城是省级重点文物，石门县境内的壶瓶山生长着1000余种珍稀动植物，龙王洞是一个可与武陵源黄龙洞相媲美的奇特群洞，石门古刹夹山寺建于唐代，历来为佛教圣地；澧县的文庙是全省最大的文庙。常德不仅风景优美，而且人才辈出，历代文人屈原、陶渊明、李白、刘禹锡等都曾在此寓居或游历，留下了许多脍炙人口的诗章；老一辈革命家林伯渠、著名文学家丁玲、史学家翦伯赞等名人都诞生在常德。
旅游景点：
中国常德诗墙
常德市芙蓉镇
常德桃花源--
常德花岩溪
常德滨湖公园
常德屈原公园
常德柳叶湖旅游度假区--亚洲皮划艇锦标赛比赛场
常德夹山寺国家森林公园
常德孟姜女贞烈祠
常德仙女祠
常德龙凤湖
常德九龙山
常德龙王洞
醴陵陶瓷基地
常德笔架城
抗日战争常德会战纪念碑
距世界闻名的风景区张家界195公里
2005--2007年度与常德市缔结国际战略合作友好城市名单
1、城市名称国名缔结时间
2、东近江市日本2005年7月27日缔结
3、安妮阿伦德尔县美国2005年1月27日缔结
4、季米特洛夫格勒市(Dimitrovgrad)俄罗斯2006年11月7日缔结
5、伊普斯维奇市（Ipswich）澳大利亚2007年7月12日缔结
语言
常德方言同属西南官话，方言内部有很大的一致性。如常德方言里古今浊塞音一律清化；古来母、泥母混读，n与l不区别意义；fu与xu音节混读为f，“府”与“虎”同音；合口呼韵母字少，合口多变为开口， “端”duan念dan，与“单”同音；古平声一律分化为阴平和阳平，古全浊上声均归人去声，古人声大多未产生分化，调类一般有5个；古蟹摄见母、匣母开口二等字均存在文白异读。另外，常德方言儿化一般需要重叠；有相同的助词“哒”“倒”“起”等等。当然，常德方言内部也存在明显的差异，横贯境内的沅、澧两水把常德方言划分为两大方言片，沅水流域(武陵、鼎城、桃源、汉寿)和澧水流域(石门、临澧、澧县、安乡、津市)的方言呈现出各自的特点。仅从语音上看，沅水流域方言(主要指城区)均无tStS‘S，tsts‘s,与开口呼相拼声母为tStS‘2 ，与合口呼相拼声母为t?t?，且韵母为撮口呼；澧水流域方言tsts‘s与tsts‘S区分清楚，与普通话同(津市、安乡除外)；沅水流域x与合口呼相拼，声母均为f ， “唤”念f加，与“饭”同音，澧水流域f与x除在u前混读外，其余与普通话同(石门方言例外)，沅水流域去声分化情况复杂，桃源话分化为阴去与阳去，但分ZIj独立，不与其他调类合流，汉寿方言阴去与阳平合流，鼎城、武陵方言去声没有分化。澧水流域方言去声均产生分化，且阴去均归人阳平，如“明”与“盖”声调同。安乡、津市方言属于澧水流域，但也呈现出沅水流域方言的特点，如无翘舌音tSt2‘S;石门与湘西接壤，其方言也呈现出湘西方言的特点，如上声调值为41 。安乡方言有西边话与南边话之分，西边话属于官话，占主导地位，南边话属于湘方言。这是因为湘语区近百年来有移民迁至安乡，他们的后代大多保持祖先湘语的特征，同时也能说官话，形成官话与湘语并存的局面。
食物
常德人主食以大米饭为主，常德地处我国洞庭湖平原地区、土地肥沃、气候宜人、极其适宜水稻生长
常德特产
常德北堤麻辣肉俗称“麻竦肉”，是常德地区有名的特产，地方有名的小吃。
菽即豆。北堤麻竦菽肉由优质黄豆精制而成，黄豆经高温膨化为植物蛋白肉，又经油炸并调味而成。味麻竦鲜美，深受本地老百姓的喜爱。也可以拌入粉面中，味佳。
麻辣肉是常德的特产，名字带个“肉”字，却是一种豆腐皮制品。过去常德有很多牌子的麻辣肉，而唯独北堤麻辣肉口感独特、余味无穷，风行常德数十年仍然很受男女老少的喜爱。有机会到常德旅游的朋友一定要尝尝，否则算是白去。
麻辣肉是小作坊式生产，没有真空包装，所以能吃到当天生产出来的麻辣肉与放置了一段时间的感觉是不一样的。
最好的购买地点在常德市一中对面的小巷子里面。那个就是北堤麻竦肉，常德人都知道?。?
常德酱板鸭是湖南一绝，湖南人都知道，这是与北京烤鸭、南京盐水鸭、广西盐锔鸡齐名的四大招牌，常德酱板鸭”均选用洞庭湖区蛋鸭为材料、配以30余种中成药、10余种香料、经过15道工序精致而成，有着麻辣香脆的特点，回味悠长。具有健脾、开胃、减肥之独到功效。
目前,常德酱板鸭畅销北京、天津、深圳、珠海、海口、贵阳等全国各地。常德酱板鸭一九九九年被评为湖南省首届农博会优质产品奖、二OOO年十月荣获首届中国西部粮酒副食展销会金奖、首届食品工业博览会金奖、湖南省第二届名优特新农副产品博览会银奖等各项荣誉。
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常德香烟
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常德米粉
常德米粉历史悠久，闻名三湘。到常德千万要尝一尝。常德米粉的主要原料是大米，经过特殊工艺制成洁白、混圆、细长且有弹性的粉条，只要用开水烫热，加上作料后即可食用，吃起来润滑可口、风味独具。
常德米粉是全省闻名的一种地方风味小吃。早在清光绪年间，常德就有了生产米粉的店坊，生产的米粉又细又长。长期以来，常德人不论男女老幼，都喜欢食用米粉；外地来的客人，也以能品尝常德米粉为一大乐事。常德米粉之所以倍受青睐，一者米粉洁白，圆而细长，形如龙须，象征吉祥。逢年过节，吃食米粉，以示往后岁月，一家人有如米粉一样团团圆圆；过日子，有如米粉一样细水流长。二者米粉食用方便，经济实惠，把米粉买回去后，只要用开水烫热，加上佐料，即可食用，加工简单，清洁卫生；饮食店销售的米粉，油码多样，经济实惠，味鲜可口。
常德饮食店的米粉，有免码粉与油码粉两种。米粉油码分汉、回两大类：汉族油码主要有肉丝、肉片、红烧、红油、三鲜、炸酱、菌油、酸辣、卤汁、酱汁、蹄花、排骨、鸡丁、鳝鱼等10多种。回族油码更为丰富，主要有牛肉丝、牛杂、羊肉片、卤蛋、羊肚片、鸡丝、鸭条、卤汁、三鲜、炖牛肉、牛排、牛筋、红烧牛肉等10多种。米粉汤好装碗后，调以各种佐料，再盖上油码，餐食时，味美可口，独具风味。历史上常德以三种牛肉油码最为有名：一是大西门百年老店——回族黄宪记粉馆的小坨牛肉粉；一是东门回族黄珍记的清炖牛肉粉；一是高山街清真第一春的五香红烧牛肉粉，其中尤以清真第一春红烧牛肉油码更为著名。清真第一春红烧牛肉油码选用上等半瘦半肥牛肉；漂清血水，切成小方块，放在钵中，同时在钵内放人公丁、母丁、山奈、花椒、桂皮等10多种香料配制的香料包，用小火烧煮，这样烧者出来的牛肉油码，既保持了牛肉的原汁原味，又增添了各种香味，与米粉一起食用，香气四溢，回味悠长。
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