2010年宝马3系可以改m3包围吗_生活广记

太平洋汽车网2010年宝马3系可以改m3包围，安装后杠完毕据车主透露想体验一步步改装完成的乐趣，除改装碳纤维内饰外还想改动排气、刹车、轮毂、避震这些项目。所以排气还暂时保留原车的排气出口而不是双边双出。
宝马3系是一辆很常见的一款车。有很多个性化的改装案例供选择，当中最受人喜欢的外观包围莫过于宝马3系改装升级M3的套件。
尽管这只是一套升级包围外观但还是有很多车主们宁愿选择这套而不去选择其他包围外观套件。以下这位车主就是这样选择了一套宝马3系改装M3包围来升级宝马3系。
为了方便接下来的安装平常优先前杠先安装的这次由叶子板优先安装。由于安装吻合度基本与原厂的包围一样直接把前杠直接安装上去再做稍加调整就完美收工。而且基本无任何瑕疵就好像没改动过原车的一样。内饰虽然简洁但稍微有点单调，车主早有打算改装完包围外观后再改成碳纤维内饰。
安装侧裙安装后杠侧裙与后杠和宝马3系改装M3包围前杠一样简单的安装上去没花费多少功夫就改装完毕。由于安装位和吻合度与原厂一样提前喷漆完后从车到结束只花费了一天的时间就改装完毕。如果不是师傅临时有事出去了一下安装的速度能更快。
安装后杠完毕据车主透露想体验一步步改装完成的乐趣，除改装碳纤维内饰外还想改动排气、刹车、轮毂、避震这些项目。所以排气还暂时保留原车的排气出口而不是双边双出。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新一代宝马M3/M4大鼻孔真惹眼，这回3系很难改成M3了【2010年宝马3系可以改m3包围吗】
熟悉宝马的朋友都知道，?宝马M3一直以来都作为BMW汽车品牌里最具代表性的高性能运动车型，在30多年的发展历程中历经数代更迭，载誉众多，也成为无数宝马迷们心中的信仰。在9月26日刚刚开幕的2020北京车展上，宝马全新一代M3迎来国内首秀。新车与全新4系一样均采用了饱受争议的“大鼻孔”形双肾进气格栅，也是近几年宝马家族推出的外观设计最大胆的车型之一。下面小编就和大家一起来看一看全新一代宝马M3的实力到底如何？是否值得期待呢？
首先外观方面，全新M3前脸采用了与全新4系相同的巨大双肾格栅，搭配车头两边造型锐利的导流口和全新样式的双L激光灯组，彰显出更强的霸气。此外，作为性能版车型，全新M3除了增加了M运动套件外，其前机盖还加入了雕塑般的凹凸造型，让这台车的前脸极具视觉冲击力。
车身侧面，全新M3依旧延续了现款3系的造型设计，但增加了M?Power运动套件后，看起来会更符合我们心中M车系的样子。当然，牛角后视镜的设计和硕大的轮毂是必不可少的，配合碳纤维的车顶，性能范十足。
车尾部分，全新M3不仅加入了小型扰流板，而且尾灯组也进行了黑化，保险杠下方集成了后扩散器的包围以及双边共四出排气，依旧是满满的M家族气息。
内饰部分，全新宝马M3的同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，为车内带来很强的科技体验。而在细节方面，新车使用了大量的碳纤维材质与Alcantara材质进行装点，并配备了一体式的座椅和多种运动配置，大大提升了车内的运动氛围。
动力部分，全新宝马M3搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，标准版发动机最大功率480马力，峰值扭矩550牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.2秒；国内首推的雷霆版发动机最大功率达到510马力，峰值扭矩650牛·米， 0-100公里/小时的加速时间为3.9秒。传动系统方面提供6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。其中雷霆版标配四驱系统，普通车型则可选后驱/四驱。
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近日，宝马刚刚发布了全新一代M3和M4，两款车型在外观上延续了4系的大鼻孔设计，回头率和辨识度绝对爆表。
外观上，除了夸张的鼻孔进气格栅外，新车还换上了一套全新设计的前后保险杠，并又多添了曼岛绿和圣保罗黄两种车身颜色可选。相比上代车型而言，新车更宽更长，并成功减重了185公斤。
车内为双色主题，并换上了全新的运动座椅，其中M4座椅背面是由碳纤维材质打造。
全新M3/M4搭载了代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，普通版最大输出480马力、峰值扭矩550牛米，百公里加速4.2秒；雷霆版最大输出510马力，峰值扭矩650牛米，百公里加速3.9秒，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱可选。
全新一代M3和M4还可选来自M5的四驱系统，该系统可以实现纯后驱形式。M3前脸换成大鼻孔格栅后，估计路上就很难见到3系改M3的车了。
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