汽车换活塞环的步骤是什么？汽车的活塞环需要注意什么问题？_生活广记

安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指、也易擦伤活塞；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞环未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开120° 。第三道环为螺镟撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺镟撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。
按气缸尺寸选配活塞环，保证活塞环的开口间隙在规定范围内。活塞环除标准尺寸外，为适应气缸修理的需要，一般有3~6级的加大修理尺寸，每级加大0.25毫米。选配时按活塞环开口间隙检查方法检查，若间隙过大则不能用。若间隙过?。?则可取出来用锉刀锉环口端面。锉时应注意环口端面的平整，锉后要倒角去毛刺，以免刮伤气缸内壁。为了延长活塞环的使用寿命，也可根据自己的经验，将开口间隙选得比规定小一点。选配活塞环，满足活塞环与活塞槽的配合间隙。更换活塞环时，应该检查活塞环侧隙。侧隙过大时，要重新选配。
侧隙过小时，可采用下列方法：将活塞环放在极细的（0号）砂布上研磨。研磨时，砂布应放在平板上，稍涂一点机油，使环贴紧砂布，细心均匀地作回转运动。在平玻璃板上放上磨料（金钢砂）及机油，将环平放在玻璃板上，仔细研磨。冲程发动机一般采用两道气环和一道油环。由于第一道环工作条件比第二道环更为恶劣，所以在活塞环外表面进行多孔性硬铬镀，存储油膜并减小摩擦。装时两道环不要装错了。油环为组合环，由两个刮片环和一个衬环组成，两个刮片环不分上下。活塞装入气缸体时，要注意各个环的开口硬互相错开120度，开口的位置不要对着活塞销的位置，并将刻有“T"字一面朝上。
活塞环是发动机大修才会更换的项目，活塞环也是涉及到的，所以发动机的拆卸也很分散。然后根据以往的经验，我们来说说更换活塞环的具体步骤和注意事项。
活塞环一般为三环，靠近活塞顶部有两个气环密封燃烧室中的压力，底部有油环密封油底壳中的油。油环一般分为两层非常薄的环，中间有弹簧。安装时要注意先安装底部油环，因为我们都是从上往下安装，所以我们说底部的先安装，然后顶部的两个气环分开安装。
安装注意事项:气环有三种，比较复杂。1.活塞环的内圈有凹槽。2.活塞环外圆有凹槽。3.平圈，即内外都是平的，没有凹槽。需要安装这三个环。内圈带槽的槽口应朝上，即槽应朝向活塞顶部。带凹槽的外圆应朝下。平圈没有特别规定，但会标上“顶”字，这个字朝上。此外，三环的开启方向应错开，避免活塞销的位置，防止漏油漏气。
除了学校教学和机构培训之外，在修理厂和4S店更换活塞环意味着对发动机进行大修，因为从顶部拆下气缸盖，从底部拆下油底壳，从底部到顶部戳出活塞，以便从气缸中拆下活塞并重新安装，这仍然是一个相对较大的项目。
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