天空声道用合并功放还是后级推

回答:对于天空声道,一般情况下使用合并功放更为常见和合适 。
原因是合并功放能够将多个声道的信号合并输出,使得天空声道的声音能够在一个扬声器单元中得到呈现 。这样可以实现天空声道效果 , 使得听众可以感受到来自上方的声音,增强音效的立体感和沉浸感 。
相比之下,后级推的方式是将天空声道的信号分开连接到不同的扬声器单元,每个扬声器单元负责播放一部分天空声道的声音 。这样做虽然可以实现天空声道,但可能会增加系统的复杂度和成本,因为需要额外的扬声器单元和功放设备 。
需要注意的是,具体选择合并功放还是后级推应根据实际情况来决定 。如果系统设计和预算允许,并且对天空声道的表现要求较高,使用合并功放可以提供更好的效果 。而后级推则可以在资源有限的情况下实现天空声道 , 但可能牺牲一些音效的表现 。因此,根据实际需求和预算来选择合适的方式是很重要的 。
如何处理音响的杂音音响没有声音的原因这些耳熟能详的汽车“假知识”
俗话说买车容易养车难,一些所谓的“用车知识”,其实大都是“假知识”,常常把我们弄的晕头转向 。比如 , 上期我们讲到的奥迪3.0T其实不是涡轮增压、马自达的“压燃”并不牛X以及吹了N年的L2.5等,都是“假知识” , 得到了很多用户的共鸣 。今天,再给大家说几个比较冷的吧,你别不信,这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个!
1、CVT垃圾,不运动不可靠?
都说CVT承受能力弱、容易过热跑不快、既不运动也不可靠,是变速箱里的小弱鸡,这其实是个大大的“误解” 。其实CVT也分钢链还是钢带的 。早期使用钢带的CVT,这些确实更加明显,但现在用的大都是钢链 , 扭矩承受能力、可靠性都大大提升 。一脚油门下去,动力不间断,更像开大排自吸 。日常使用只有优点,硬要说缺点就是不能换挡,模拟档位下赛道就算了 。
很多消费者根深蒂固的认为CVT没有AT高级,可能是因为CVT的使用是从经济型车开始的,而AT集中在豪华车或性能车 。图为通用全新CVT智能无级变速箱其实,CVT没那么差,AT也没那么好 。AT进化到8、9甚至10挡 , 就是追求更线性的加速和更宽泛的传动比,而这是CVT天生的优势 。反过来亦然,CVT不断汲取AT优势 , 大家都在寻找平衡点而已 。
2、品牌音响的音质比非品牌音响的好?
无论是买车还是改装,音响是很多人关注的点 。音响一行学问深,很多人说品牌音响的音质一定比非品牌音响的音质好 。其实,音响好不好 , 品牌与价格肯定有影响,但不是绝对因素,重点是要针对具体车型的安装位置、扬声器指向性、车内声压发布,配合主机音源及功放的系统方案进调整后决定的,也只有在这种情况下安装的音响才能出来最为满意的效果 。
而且 , 每个人的口味是不一样的 , 对音质的评价也不一样,这就好比去饭店吃饭 , 别人喜欢的菜自己就一定认为好吃吗?另外 , 车上的音响并非越多效果越好 , 而在于精,只要各个音响布局、调整对了,音质自然就出来了,音响多只会破坏掉整个车内的效果 。
3、丰田车开不坏?
丰田车的特点是品质可靠,因此,很多人都认为丰田车开不坏 。但是,大家说丰田开不坏的,指的是普拉多 。这款车越野性能出众 , 能够胜任何地形,但故障率却非常低,因此给它取了一个开不坏的车名 。
【天空声道用合并功放还是后级推】
对任何一款车来说,基本上都是由数万个零件组成的 。无论丰田的精益管理、TNGA架构有多么先进,也不能保证每一个部件都不会坏 。假如丰田车真的开不坏的话,那现在世界各地的车都应该是丰田了 , 不是吗?“开不坏”只是相对的,没有绝对的“开不坏” 。不信,你看看丰田的刹车门、机油乳化?
4、超过3000转就伤车?
一提到年检,相信很多车主都会头大 , 因为验车的时候,检验人员常常会深踩油门 , 转速达到4000转了,对我的爱车伤害很大 。其实,目前大部分检测使用双怠速检测法 , 检测时需要踩油门使发动机转速提升到额定转速的70% , 测试时间大约需要30秒,转速基本在4、5千转左右,然后从高转速降至低转速状态再进行数据的读?。?佣?竦眉觳饨峁?。
因此,深踩油门并不是违规操作,而是检测需要,但还是受到很多人的误解 。何况,现在的车哪有这么娇嫩,只要你转速不长时间拉到红区,对车子都完全没问题 。哪怕是年长的车(10年以上),偶尔4000转以上 , 也不会有问题 。当然 , 前提是你的车子正常保养,而且检车的时候最好让车辆处于怠速热车的状态 。
5、合资车可靠性更好,三大件碾压国产?
买车的时候,很多朋友都遇到过这样的情况,周围的朋友会推荐你买合资车,说合资车可靠性更好,三大件碾压国产 。曾几何时,在自主品牌发展的过程中 , 这样的说法还能站住脚 。但是,经过多年的发展,恐怕早已今非昔比 。不妨看看近半年的投诉榜,上榜车型几乎是合资品牌旗下的车型,大众、马自达、日产等比比皆是,自主品牌少有上榜 。
虽说投诉榜是根据投诉量进行的排名,理论上销量高、保有量大的车型上榜几率越大,因此很多人说自主品牌不上榜也在情理之中,但这个榜单也能直观地反映出近年来自主品牌在设计、制造等方面的进步,如今自主品牌的品控做得并不差,甚至比某些合资还要好 。
音乐可以为人们带来愉悦感 , 为人们消除疲劳,放松身心 。因此,音乐是许多人生活中必不可少的元素 。若想享受极致的音乐,当然不可缺少一款音乐播放神器音响,一款质量上乘的音响可以为大家带来极致的音乐享受 。今天,小编将与大家一起来了解如何处理音响的杂音 , 一起探究音响没有声音的原因 。
一、如何处理音响的杂音
1、电磁干扰
电磁干扰主要可以分为电源变压器干扰和杂散电磁波干扰 。一般来说,电源变压器干扰是由于多媒体音箱的电源漏磁造成的,在条件允许的情况下为变压器加装屏蔽罩的效果非常明显,可以最大程度的将漏磁阻挡,屏蔽罩只能用铁型材料制作 。
2、杂散电磁波干扰
杂散电磁波干扰比较常见 , 音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源 。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机,并且减少周边无线设备 。
3、机械噪音
机械噪音是有源音箱特有的 。电源变压器在工作过程中,交变磁场引起的铁芯震动就会产生机械噪音,这很类似于日光灯镇流器所发出的嗡嗡声 。选择质量好的产品仍然是预防这种噪音的最好办法 。
二、音响没有声音的原因
1、检查音箱的通电情况
插座接触不良、信号线接触不良 。要检查清楚音响通电、各个信号线接触良好 。
2、查看电容或烧功放管是否损坏
功放最常见的故障就是坏电容或烧功放管了,这有我们使用的问题,但大部分还是设备本身不稳定了 。
3、查看是否是电路问题
有些功放会发生一个通道没有声音的故障,问题还是里面电路问题 。
4、查看是否是其他零部件接触不良
其它故障还有什么功放音量电位器接触不好、左右声道不平衡、保护功能太频繁、后面板工作转换开关接触不好及信号插口等问题,总之,功放是现在音响系统中比较容易发生故障的一种电器设备 。
音响是生活中常见的音乐器材,它具有较好的美观性与实用性,为人们提供极好的艺术享受,因此受到了许多消费者的喜爱 。在日常生活中,大家可以运用上述的方法处理音响杂音与音响没有声音的问题 , 从而帮助大家解决音响故障问题 。