网友们奇瑞瑞虎8怎么样_生活广记

近年来，国产车趋势明显，尤其是在SUV这一细分市场，如哈弗H6、长安CS75、瑞虎8等。目前消费者分为三个层次:国产车的忠实支持者，合资企业的死忠粉丝，摇摆不定的汽车新手。但是有一点是明确的，国产车相比以前有了显著的进步，从销量上就可以看出来。
昨天有个粉丝朋友来咨询。最近看中了奇瑞瑞虎8 。不知道它的优缺点是什么？值得入手吗？今天就来说说奇瑞瑞虎8这款中型SUV的优缺点，客观评价一下。
我们开门见山，说说缺点。
1.LED大灯
在雨雾天气，瑞虎8的大灯会让车的右侧形成一定的视觉盲区，基本只能预测。这对于老手来说问题不大，对于新手来说也不是很友好。
2.离合器漏油，车身生锈。
对于离合器漏油和生锈这两大问题，投诉还是比较多的。虎8的品控和用料可能需要改进，但这两个问题基本都出现在用车后期，对于新车来说问题不大。
3.汽车噪音
最重要的是发动机噪音和轮胎噪音比较烦人，通常在高速行驶中会看到。如果正常行驶，没有问题。
说说瑞虎8的优点
1.外观:大气不古板，时尚沉稳。
设计师由宝马著名设计师Les领衔。有人说奇瑞的司机都是老车主，但虎八更倾向于年轻人那种沉稳而不浮夸的气质。村里一开，大家就见面夸。
2.内饰:中规中矩但是很写实。
有点创新的感觉，在虎七的基础上做了一些改动，让它更高级。具体来说，它配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触摸屏、360度影像、无线充电、FOTA云升级等设备和功能。坐在新车里的感觉和拆开新手机的感觉差不多。挺爽的，很期待。
【网友们奇瑞瑞虎8怎么样】
3.动力:19年10大发动机，国产发动机龙头。
搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米。这个数据在1.6T行驶时非常抢眼，机油速度会平缓的上去。
4.油耗:虎8不是油虎。
高速油耗百公里6-7，正常市区略高于8-9燃油。虽然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很大关系，但是虎8确实更省油更经济。
全部的
以上利弊，大众普遍认可。总的来说，在购车方面，虎8更适合孩子多的家庭。中型七座空房间足够大，小镇乡村的小沟小坎动力不是大问题。虎扑的定位是高性价比的经济群体。在国产和合资选项中，15万左右预算的消费者还是值得考虑的。
以上是虎扑8的总结，不吹不黑的直观评价。可以稍微参考一下。
百万购车补贴
捷途X90
变速箱差异
从参数上来看，无论是奇瑞瑞虎8还是捷途X70 PLUS,或者是捷途X90，都是使用的七速实施双离合，但是如果不是新手的话，都知道，双离合和双离合是有区别的，哪怕是完全一样的变速箱，也会有很大的区别，就如同使用采埃孚8AT的国产车和宝马X5 区别就很大，相信没有人会说都是采埃孚8AT的变速箱，差不多吧。
奇瑞瑞虎8搭载的是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，可以说算是奇瑞汽车自家的变速箱，在于发动机匹配调教上，做得挺不错，可以说是在国产车型调教匹配中，走在前列，所以很多奇瑞瑞虎8车主都很满意，没有什么顿挫，还省油。
奇瑞瑞虎8
而捷途车型，不管是捷途X90还是捷途X70plus都是使用的青山7速湿式双离合，并且显然奇瑞汽车似乎没有对这个变速箱进行用心的调教匹配，所以驾驶上，和奇瑞瑞虎8还是有一些区别的。
捷途X70plus
如果没去试驾的话，大家可以看看双方的官方油耗申报，奇瑞瑞虎8官方油耗是6.9个油，而捷途系列则是8.1个油，这就是区别。
底盘不一样
从参数上来看，三款车型都是采用的后多连杆独立悬架，但是大家应该不难发现一个问题，奇瑞瑞虎8 ，大家可以查到资料，官方也有宣传，奇瑞瑞虎8采用了T1X专用平台，基于奇瑞“V”字形正向研发体系开发，可以说是奇瑞汽车最正统的SUV，而捷途汽车则是主打性价比中型SUV ，而且并没有找到到底是什么平台，不过在升起捷途X70PLUS后，看到底盘后，就知道和奇瑞瑞虎8差距比较大。
整个底盘并不平整，发动机下方并没有护板，底盘两侧也没有护板。无论是发动机油底壳，还是变速箱油底壳都过于凸出。如果发生托底，受伤的几率比较高，涂胶水平是让人不敢恭维，而且根据大飙车相关视频，就可以发现，捷途X70系列的底盘更像是面包车底盘。
众所周知，底盘框架不一样，带来的驾驶，乘坐质感是完全不一样的，这也是为什么大众和奥迪汽车有些车型发动机型号都是一样，但是驾驶感受却差距比较大。
在汽车圈中，除了豪车有不菲的品牌溢价外，一定要坚信一分钱一分货，从底盘也好，其他方面的做工和质感而言，奇瑞瑞虎8确实要比捷途系列更强。瑞虎8底盘或者车身材料的设计寿命要比捷途X70的高一点，用料更扎实一些。
总结：如果预算充足，对空间不是特别追求庞大，建议选择奇瑞瑞虎8 ，如果预算有限，又想要7座空间，那么就选择捷途X70系列或者捷途X90吧。
@2019